Охлаждане А4 В5 1.8 125ps

[teo63]

Здравеите колеги, вчера следобед в най-голямата жега се връщах от Етрополе с включен климатроник и преди спускането към Правец се наложи да спра за 5-10мин. и след запалване на колата видях че темп. на таблото показва към 100гр като досега винаги е седяла само точно на 90гр. Направи ми също впечатление че като спрях колата не се чуваше да върти перката за охлаждане. Да поясня че досега съм карал само VW и при тях перката е електрическа и остава да работи и след загасяне на двиг. с цел по бързо охлаждане след спиране. Знам че Аудито е с виско но при високи темп. не трябва ли перката на климатика да остава да работи след загасяне на двиг.

[j1360]

Нормално е като изгасиш двигателя температурата да се покачи с 5-10 градуса.А перките на този двигател Не остават да работят след изгасяне на мотора.Така,че като си запалил трябва нещата да са се оправили и да нямаш проблеми.

[teo63]

Да след няма и минута след запалването темп. отново закова на 90гр но досега не ми се беше случвало да дигне градуси след загасяне. Явно защото Пасатите са с ел.перки които се управляват от датчици даже и при загасен двиг.