АУДИ 90 2.3Е

[DOBRINAK70]

Здравеите колеги ,въпроса мие относно помпата за маслото за моита 90-ка ,смениха ми помпата в един сервиз в варна ,и слет година норм, работа мтказа да ми вдига маслото смених втора помпа от автоморга сложих я но и тя не покачва нищо нито смуче нито нищо та накрая реших да тонинговам и експериментирам с др помпа от вектра само че хидравлична за управлението та въпроса ми е кум всички ,може ли да се монтира на местото на компресора др помпа която да смуче маслото от картера и същевременно да го препраща през оригиналната помпа на двигатела през същата труба на оригиналната помпа на двигатела, идеята ми е такава- като се свърже смукатела на старата помпа към смукатела на допълнително монтираната помпа (от вектра) и исхода на доп.монтираната помпа да препраща маслото през помпата на двигатела през масл.филтър и т.н  тъи като оригиналната ми помпа се е скапала а новата ми е мн скъпа като цена е 5.40 лв купих втора употреба от др 90-ка но и тя не работи ако някои може да разбере идеята ми нека пише ще съм му благодарен ,вярвам че които има 90-тка петак ще ме разбере понеже на 80-тките и 90-тките помпите за маслото на двигат са различни и нема как да стане, пишете ако сте съгласни с моята тема а ако не сте..... ще експериментирам и ще пиша какво съм направил и естествено ще снимам всичко което съм направил     

 

[SHTURCHO]

МИСЛЯ ЧЕ ПРОБЛЕМА ТИ НЕ Е В ПОМПАТА. ВЗЕМЕТЕ ГО ОГЛЕДАЙТЕ ОСНОВНО ТОЗИ ДВИГАТЕЛ. ИМАХ НА ВРЕМЕТО ПЕТАК ,МИНАХ МНОГО КИЛОМЕТРИ С НЕГО , НО ПРОБЛЕМ С ПОМПИ НЯМАХ. НЕМОГА ДА ПОВЯРВАМ ЧЕ ЗА 1 ГОДИНА ЩЕ СКАПИШ НОВА ПОМПА. КОЛКОТО ДО ПРИСПОСОБЛЕНИЯТА , АЗ ЛИЧНО СЪМ ЗА , НО НЕ И ЗА ТОВА. БИХ ОГЛЕДАЛ СМУКАТЕЛЯ ДА НЕ Е ЗАПУШЕН ИЛИ ПУКНАТ. ПРОВЕРКА НА МАГИСТРАЛИТЕ. ФИЛТЪРА  ИМА КАЛАПАН  КОЙТО МОЖЕ ДА Е ЗАСЕДНАЛА ( СЛУЧВАЛО МИ СЕ Е С ЧИСТО НОВ) .ОТ РЕМЪКА ДО ПОМПАТА ОГЛЕДАЙТЕ ВСИЧКИ ПРИВОДИ.

[lubo1918]

колега тази хидравлична помпа ще я опечеш за норматив . в хидравликата няма такава температура каквато има в агргата. по добре е да ревизирате маслена магистрала включително основни и биелни лагери

[DOBRINAK70]

остава пак помпата тъи като сме продухали всичко с компресор след това с нафта и всичко уж си е добре пръскалките на 4-ти и 5-ти цилиндър не бяха мн добре но слет като ги извадихме и по4истихме се оправиха а помпата я излъгахме принудително като и наляхме масло но на втория ден пак отказа ,а сега докато въртим на стартер тя нито засмуква нито нищо одвили сме и тоя щуцер за клапанчето с пружинката но пак нищо а по принцип поне тр малко от малко да засмучи пръста като запушим отвора за клапанчето   

колега тази хидравлична помпа ще я опечеш за норматив . в хидравликата няма такава температура каквато има в агргата. по добре е да ревизирате маслена магистрала включително основни и биелни лагери

ами търсим за сега проблема но все още от никгде нищо ,уж всичко си е добре с изклиучение на тая помпа

[DOBRINAK70]

Другари колеги приятели и господа :-) днес успях да излъжа помпата и ми вдигна масло ,но за колко ще е така ,един господ знае ,утре ще завъртя пак на стартер и ще си проличи ,и благодарение на компресора стана работата инак щяхме да се мъчим пак като грешни дяволи   ,за целта напълних маркуча на компресора с дв. масло и под налягане директно през щуцера за клапанчето ,слет което завинтих щуцера обратно ,завъртях на стартер и хоп маслото горе при разпред. вал ,слет това сложих капака и др-е джунджурии но не смогнах да сложа свещите и да пробвам да запаля,докарах белезите на шаибите за центровката и утре с божия помощ дано запали, разбира се ако не е отказало пак маслото да изкачи баирчето до разпр вал ,пойелавам наслука на всички с потърпевши с моя проблем, благодаря лично на колегата shturco за идеята с клапанчето и ако утре пак ми откаже пустата помпа навярно ще тр да търся друг или нов клапан ,лека и спок вечер на всички   

[VBI]

Дано не блокираш двигателя с тези доработки по мазилната система. Налягането на маслото трябва да е в определени граници - не е препоръчително да е по-високо от необходимото. Според мен ако можеше да се прави с външна помпа никой нямаше да я монтира вътре в картера. Едно скъсване на ремък или маркуч в движение и двигателя е „чао”. По-добре виж от къде идва проблема и си оправи колата както си е оригинално с маслената помпа. Маслената помпа е много важен агрегат и ако има проблем с нея се подменя с НОВА. Аз също мисля, че проблема може изобщо да не е в помпата, а в износени лагери на коляновия вал - от това да пада и налягането.

Редактирано 7 Юли 2014 от VBI

[DOBRINAK70]

Слава богу че не било от лагери ами от самото клапанче на помпата ,и явно е издишвало от някаде но сега си тръгна нормално вдига си маслото горе и през два дена три я въртя и маслото си се качва все едно не е правила проблеми ,но преди това още докато не ми качваше ,одвих щуцерчето извадих пружинката и мисля че маи клапана не го бях вадил и наместо щуцера навих една тръбичка с резба и към маркуча на компресора като преди това налях масло в него ,пуснах компресора и стана като инжекция като същевременно вартя и дигателя на стартер и взе че се получи :-) след това свалих маркуча и сложих пак пружинката и щуцера и докато завъртях и маслото си тръгна нормално ,е за сега още не ми е отказало тва но не знам занапред от три дни не бях вартял и днес докато завартях на стартер и отново си дигна маслото нормално