инфо за първоначално обслужване

[gonnzzo]

Здравейте , не бях доста време в редиците защото продадох кораба /100ца/ ама нещо все ме влече  и се оглеждам да взема някоя олимпийска надежда   .

Искаше ми се първо да поровя в търсачката за инфо да не дублирам теми най-вероятно ама незнам коя модификация точно е този автомобил.

 По същество в мобиле се появи /незнам дали е тип В5 ако не е кажете каква е/ която поне по нета прави впечатление.

  на http://www.mobile.bg/11426267738333490е  колата да я погледнете и да си кажете мнението - с по набито око и знаещи какво да гледате.

Какъв е мотора  и отзиви за него /предполагам, че най-вероятно ще са противоречиви ама все е инфо/ и на старта след покупката какви харчове се задават за обслужване/ ангр. комплект , пистови ремъци - ролки трябва ли нетрябва ли да се сменят , водна помпа , филтри и нещо ако пропускам съществено да кажете/.С ГНП как стоят нещата -читави ли са ,турбото и то с какви пари би могло да ме сюрпрезира  ,окачване какви парички ,съединител и ако решите и други съществени неща да нахвърляте ще съм благодарен.

Също да попитам регистрационната табела с която е автомобила каква е /италианска ,немска или,,,,,/ ,че това пак ми се струва от значение.

 

 

[rakliov]

здравеи колега до колко сам запознат с тез двигатели са 116 коня помпа диуза не сам чувал лоши отзиви за тях но не може да се кара с олио или трансформаторно масло цхе са по капризни в това отношение но мисля цхе цената е напално наиска на снимките не се личи но пот пласмасовия капак дали има двигател     

[Petkovm]

цената е криминално ниска

[NIKO]

По-скоро вместо "евро" са пляснали "лв.".

гоннззо, ако това са левове наистина, по-добре си задай въпроса къде е проблема, в колата, в продавача или и в двете.

Няма начин фейслифт в добро здраве да се предлага на такава цифра, освен ако не е без двигател например.

[Petkovm]

Нико,ако всичко е наред и евра са и малко

[gonnzzo]

За регистрационният номер -какъв е.

До известна степен найстина цената на първо четене е ниска , обаче включвайки последващите разходи /които доколкото се ориентирам отиват на около 1500-1700лв./ + стартовата цена си станха 3000-3200лв. и то ако няма изненади /малко вероятно е мисля/ и като се поогледа  човек  за тези пари коли от класа бол.Това което ми се върти в главата / може на някои да му прозвучи несериозно/ е ако въобще се  стигне до покупка  да вкарам за начало само разходите за регистрация ,еко такса , ГО да ги закрепим на около 500 лв. /да се върже на около 2 бона/ да си поджиткам да речем 5-6 месеца да се навъртят някакви 2-3х. км. и ако си заслужава да се доинвестира.

 По скоро ме интересуваше като агрегат как е / да не е като 2,5 дизела / ,че занего знам бегай и не се обръщай.

[Petkovm]

Мотора е много приятен за каране,имал съм такъв.Това 4/100 не му вярвай,няма как да стане.Дюзите са по 100тина лева втора ръка,всичко друго си е като на 1,9ТДИ.Евентуално турбина,дебитомер и такива болести.Ако е европейска да 500лв става с номера,но ако е от Швейцария са повечко разходите,там по запознати колеги да коментират.

[stoyan_17]

До колкото съм запознат швейцарските нямат махагон.

[gonnzzo]

Мотора е много приятен за каране,имал съм такъв.Това 4/100 не му вярвай,няма как да стане.Дюзите са по 100тина лева втора ръка,всичко друго си е като на 1,9ТДИ.Евентуално турбина,дебитомер и такива болести.Ако е европейска да 500лв става с номера,но ако е от Швейцария са повечко разходите,там по запознати колеги да коментират.

Това за Швейцария не го знам - какъв смисъл са повечко разходите / при регистрация или еко такса ,проблемна подръжка ли имат там..../

[Petkovm]

Имат мита ДДС и тем подобни,но както писах по-запознати колеги да споделят