NIKO

И щом гроздето ти е толкова сладко, защо си "на газ романо"? Какъв ти е проблемът с въпросното 1.8 Т, наказван си от такова и сега си го връщаш задочно ли?

Едва ли ще ти отговори, не е влизал от март 2016-та. Всеки стругаро-фрезист, би изработил зъбно колелце като тия в дросела, въпрос на оборудване и материал.

Батя, остави рутинното обслужване(макар че и там има съмнителни цифри), въпросът е друг, че или се хвалиш как ларж разплащаш сметки, или не знаеш стойността на парите, или е нещо помежду двете, или е нещо неприятно за казване.... А най-любопитното е, че май има и лек елемент на радост.... Накратко, не, не е впечатляващо, напротив. Но всеки си харчи парите така, както сам намери за удачно.

То да е само толкова: , а има и още ДВЕ за смяна!

Човека има подгряване, не бива да противоречим! Началник, това, което считаш за "подгряване" на предното стъкло, си е просто проста() "функция" на климатроника, който ОБДУХВА САМО предното и страничните(предни) прозорци. Това, като натиснеш оня бутон със символа джам. "Екстри" иначе много, ама баш тая на В5 трагично липсва....

С коя система?

пОснах сАлза и продължих с джобния тенис.

Е, новото с подгряване ли е?

А как разбра, че старото е с подгряване?

Не знам, за мен си е забавление и релакс, единствения тънък момент, е демонтажа (съответно обратното) от вратите. А и мноо мразим, след "майстор", да оправям счупени фиксатори на корите, да търся липсващи болтове, да поправям счупени пластмаси и да чистя мазни/черни пръстенца по тапицерия и околности! Че и да им платя за гяволъка.... Сам!

Е, откачи ли куплунга? КаЙ чесно, че отряза "жиците"!

Какво ли......, масовката кара коли на "истински и РЕАЛНИ километри", но в един друг живот. Съответно освен всички други възли и бравите са на края на живота си, но пък собственика иначе кара "запазен" драгстер. Моите ремонти са се изразявали в корекция на пластинки на микрети, почистване на моторчета, леки ремонти на някоя втулка/лостче/осичка и наѝ-вече препояване на спойките по платчиците. Нищо друго. То няма и какво да им се счупи, освен да се износят през милионния "реален" пробег.

"измъчване на мотора", тук интересът ми увяхна окончателно. Облъченият "потребител", винаги ще си бъде най-добрата инвестиция за всеки хитроват търгаш. А ако е и незнаещ, е направо Раят на Земята.

Нямам идея, брави си ремонтирам сам, ако не е сложна и безвъзвратно повредена електроника, няма нещо, което да не може да се оправи. Откъдето и да го погледнеш, това си е електромеханичен възел, на пръв поглед сложен, на втори не чак толкова, всеки със средни технически умения и инструментариум, би се справил с тия "чудеса" на човешкия гений.

Да, планират и кога ще се препродаде и на колко собственика колата. РЕМОНТИРАЙТЕ ги тия брави ве, к'ви са тия 500-600-1000 лева, луди ли сте?!?