Грешка в Engine Block

[ianiovski]

Днес сканирах профилактично колата за грешки и откри ето тази грешка :

01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109): Malfunction

Симптомите са ,че може да има намалена мощност ,двигателя да изгасва внезапно . Ето и инфо : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01237

 

Може ли да ми обясните за какво става точно на въпрос ?

 

Не ми се обяснява  да пиша пак за проблема си, от когато е закупена колата накратко няма мощност   ,имам я от 1 година и чак сега ми я изкара тази грешка . Цитирам си поста от друга тема с обяснението на проблема ми . Дали е възможно от него да става така ?

 

 

Колата е Ауди 1.9 Тди 90 кс *97 година от когато съм я взел имам проблем с ускорението . Турбото се усеща ,че започва да дърпа,обаче между 2500-4000 оборота педала омеква и набирането става значително по-бавно . Пътниците не го усещат само аз ,мисълта ми е че не забива муцуната ,продължава да си ускорява ,но значително по-бавно точно тогава когато трябва да се развихри . Единственото нещо ,което съм направил е ,че затиснах ЕГР-а ,а вътре в колектора си виждаше ,че има доста сажди . Когато я купих колата беше по-фрапиращо ,обаче за 2 дена навъртях 1000 км главно по-магистралата и под 130 км/ч не съм падал .Колата се отпуши и стана малко по-пъргава ,но пак си го има това омекване на педала и бавното набиране след 2500 оборота .Нямам никакви грешки по двигателя имам кабел и лаптоп на които не му държи батерията за да му гледам параметрите в движение ,но ако трябва ще намеря . Въпроса ми е от какво може да бъде дебитомер,запушен колектор,турбина,някакъв клапан преди турбото имало ??? Катализатора е махнат . Какво трябва да гледам в Measuring Blocks

 

[ianiovski]

1700 прегледи и никой нищо не знае

[Buddah]

Този клапан се използва за прекъсване на горивото при гасене двигателя. Може да има и други функции, но краткия ми преглед в Гугъл не откри такива. Когато двигателя е запален, се подава напрежение и клапана седи отворен, като гасиш спира напрежението и пружина го затваря. Очевидния извод е, че ако клапана не работи както трябва, може да не достига достатъчно гориво до двигателя и мощност йок. Веднага ми хрумва, че тъй като клапана е електрически(соленоид), може проблема евентуално да е предизвикан и от неизправност по електрическата система.

На първо време можеш да си замериш алтернатора и акумулатора като най-лесни процедури. За подробности относно демонтаж на клапана и възможни повреди в него предлагам да цъкнеш един Гугъл.

Редактирано 6 Април 2015 от Buddah

[ianiovski]

Да видях как се сваля ,ще му проверя цената в магазина каква е ,ако е скъпо ще търся 2-ра ръка

[Roni07]

Имам същия проблем вие как го решихте

[Roni07]

Имам същия проблем

1700 прегледи и никой нищо не знае

[ianiovski]

Здравей при мен проблема беше от замърсен дебитомер .След почистване със спрей се оправи проблема.При един приятел със същия проблем с чистене не се оправи и се наложи смяна с нов.