ГИ ловато въпрос

[cecko06]

Здравейте, газовата с която съм няма датчик за температура на охл. течност, а превключването става след определено време (3-4 минути, мисля), докато е студена колата. Проблемът е, че след първото палене, ако се наложи да спра някъде, след като е минала вече на газ и съм покарал да речем 0,5-1км (температурата е около 50-70гр.), после като запаля, отново трябва да мине горепосоченото време, за да премине на газ. Има и редки случаи, когато си минава нормално, т.е. за около 15-20сек. При загрял двигател, се случва рядко (но се е случвало) да чакам 2-3мин, докато обърне на газ. Обикновено чакам към 15-20сек.

Въпроса е как газовата разбира кога двигателя е топъл достатъчно? Мога ли нещо да променя, ако купя програмата за настройки?

Редактирано 29 Октомври 2015 от cecko06

[Муцев]

Трябва да се монтира датчик за температурата и тогава да се рови по софта.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Здравейте, появи се проблем, който почна да зачестява. 4-5 пъти до сега се случва след като запаля, да превключва на газ след около 15сек. След това изключвам ръчно и като покарам, за да позагрее, я включвам и минава почти веднага на газ. След това всичко е наред - от вечерта си паля и си минава автоматично когато трябва.

Това означава ли, че МАП сензора е за смяна, защото в него е вграден датчика, който мери температурата на газта?

[Муцев]

Няма ли Т. Датчик и на изпарителя?

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Не. Самия редуктор няма място за датчик, но попаднах на мнения как може да се приспособи. Кабелите не видях къде са срязани. Може би са срязани близо до компютъра.

ПП: тук може да се види - https://www.dropbox.com/sc/844lsgswtta3hld/AACDBRdm7Rn1j7gF747iQjO-a

Определя колко време да работи на бензин, спрямо температурата на газта (горе долу е като външната, като стои колата през нощта).

Като след ресет на компютъра, почна да минава нормално, т.е. преди чаках повече от колкото трябва (спрямо външната температура), а сега е както трябва.

Редактирано 27 Януари 2016 от cecko06

[Муцев]

А снимка на редуктора може ли да пуснеш, това че кабелите за Т. датчика са срязани близо до компа е поправимо.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Ето: https://www.dropbox.com/sc/27kxdc3yamt0zyf/AABjpdFjzLlTgrvDkISSbQ84a

Кабелите не можах да ги намеря, иначе ще го оправя това.

[Муцев]

Мястото за Т. датчика е на страната под очертаното с червено

А кабелите за него са с оранжев и кафяв цвят. Странно решение от страна на монтажниците да ги отрежат.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Благодаря, ще ги потърся.

[cecko06]

Намерих отрязани тези 2 кабела:

https://www.dropbox.com/sc/pj0bu9pl6qebdt7/AAAQ9bht0IyHQEIX1bDnleOga

Възможно ли е да са те?

Или да търся по задълбочено тези цветове, които писа ?

[Муцев]

От снимката немога да различа добре цветовете. Ако са оранжево и кафяво са твоите кабели, но е възможно да са и жълт и лилав, които са за ланда сондата.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Намерих оранжев и кафяв. Сега ще видя да сложа датчика, който имам от стария редуктор.

Редактирано 7 Февруари 2016 от cecko06

[Муцев]

След като го свържеш трябва да я закачиш със компютъра и да укажеш че има монтиран Т. датчик.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Муцев, благодаря ти много за помощта.

Датчика го монтирах от другата страна, където е за захващане на редуктора. Мислех, че ще има загуби, но мери точно, сравнявайки с температурата на колата.

ПП: още един въпрос - опцията за директно палене на газ, вреди ли на двигателя, настроил съм я на 70+гр.? Двигателя е 2.0 150 к.с. Twin Spark на Alfa Romeo.

Или по-добре да минава 5 сек след запалване.

[Муцев]

Може за вбъдеще да имаш запушвания по бензиновите дюзи, остави си я да пали на бензин и след 5 сек. да минава на газ.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[cecko06]

Така и го направих.