ATJ Пуши много

[AEL2.5]

Здравейте след смяна на гарнитура на глава навъпросния мотор започна да пуши и тресе на ниски обороти на диагностика показва пропуснато запалване на 4 ти цилиндър и стойности от 2.98 мг

[AEL2.5]

Никой ли няма мнение относно показателите и проблема?

[Buddah]

Показателите са лоши. Какво значи пропуснато запалване? "смяна гарнитура глава" не е особено подробно описание. От това, което си написал, на мен ми изглежда на лоша компресия.

[AEL2.5]

Компресия мерена 30 атмосфери пробвах с размяна местата на дюзата слагам я от 4 ти на 3 ти цилиндър и веднага отчита пропуснато запалване на 3 ти

[AEL2.5]

Малко развитие  сменена дюза на 4 ти цилиндър, след което регулиране и на др дюзи нещата влезнаха в норми, мотора работи стабилно върви много, но има едно пушене на ниски обороти бял дим. При форсиране и задържане или в движение като се натисне педала до долу изпушва и изчиства дима.  Някои мнение по въпроса?

 

Редактирано 1 Юли 2016 от AEL2.5

[Buddah]

Грешно зацепен ангренаж, лошо разпрашаване на горивото от дюзите, прекалено големи дюзи за авансите, на които работи(ако са сменяни).

[AEL2.5]

По дебела гарнитура?

[Buddah]

Това би го разредила, което също може да доведе до подобен феномен. Но 30 атмосфери налягане в ГМТ е над минимума. Тъй като не упоменаваш разлика между цилиндрите, приемам, че е еднакво на всички?

Защо ти е изобщо да слагаш по-дебела?

[AEL2.5]

Еднаква е компресията от ангренажа мърдах вала  като е в предварение разпределителния вал не пали

[AEL2.5]

Проблема е решен пръстени на дюзите и за сега е ок