Ауди А3 1.9 тди 110 коня

[audi33!]

Здравейте , искам да попитам как се премахва егр клапана , и колата е с променлива геометрия и би трябвало след 3000 обората да тругва още пожече а тя след 2500 си набира по един и същи начин.

[venomcorp]

Няма да си първият,нито последният с издухано турбо.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[s7r3l0k]

И що така с лошо? По тая логика един голям процент от българските А3-ки са за турбо. Аз пък за спорта ще кажа, че е клапан Н75.
Апък иначе за да не пишем простотии ,а да отговорим по темата - ЕГР-а се затапва с две тапи. Купи си ги и всичко ще ти стане ясно.

[audi33!]

кламана е настороен геометрията е изчистена нз от какво може да е да го няма това набиране

[s7r3l0k]

Вакуумни маркучета, клапан, актуатор, дебитомер, тръгнало турбо и още, и още. Колеги са се оплаквали от същите проблеми при износен вал и други проблеми със самия двигател, а не периферията. Отиди в сервиз, повечето масони тук ще ти докарат само излишни нерви, притеснения и депресия, като се почне с ремонти за по 4-цифрени суми.

Това не е конкретен проблем с единствено един източник. Диагностиката му изисква да се види и пипне, а не да се прави през форума.