-
Мнения
1708 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от venomcorp
-
Дросел клапа. Изпратено от моят YAL-L21 с помощта на Tapatalk
-
Виж да не ти е запушен самият радиатор на климатика. Изпратено от моят YAL-L21 с помощта на Tapatalk
-
Най-после някой да каже кои точно са проблемните 2.0 tfsi при А3ките. Благодаря. Иначе този двигател на това купе.. Че и кватро си е приказка. Честито. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Къде да си напълня климатика в Бургас
venomcorp отговори в темата на hristo666 - Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
Отивай при Горан в Горно Езерово. Той човекът при автоклиматиците. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk -
Изгасване и проблем при повторно палене - евентуално проблем с имобилайзер
venomcorp отговори в темата на georgedimmitrov - тип 8P
Добре де на равен път не го ли прави това. Покарай я мякъде.. Прави си кръкпета на някой полигон.. Паркинг да видиш дали ще изгасне пак. Ако само по нагорнище няма как да е от имобилайзера. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk- 2 отговора
-
Това са грешки за пурвата ламбда сонда. А този двигател имаше май някакъв Nox сензор до колкото си спомням. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Нов дросел и си ти. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Махай го. Тъкмо и вървежът ще се подобри. Иначе ако беше нова кола да го смениш с нов. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Тествай я тази букса Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Провери си модула за комфорта. Намира се в десният заден калник. Също и кабелите които отиват към багажника... Нещо прекъснато има явно. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
- 12 отговора
-
От моторчето е. Нищо че е ново отворете и пак гледайте. Може нещо да не сте вързали като хората. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Случайно да имаш следи от намокряне в багажника без явна причина? От страната на десният заден калник.
-
Лоша спойка на някой от модулите. Кофти проблем. Търси някой на Ти с електрониката на тези колички. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Явно модулът имат пукната някоя спойка. Или самото моторче на рейката е със слаб връзка някъде. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Еми намирасе в десният калник. Не знам от долу дали няма да имаш достъп удобен за диагностика на проблема. Най-вероятно помпичаката е сдала багажа. Защо вече сам трябва да откриеш. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Тези добавки в опред3лени случаи помагат. Но не бива да се прекалява. Например за горивото.. Ок,но може да повредят свещите (бензин), да да разкарат мякоя мръсотия от горивният филтър и да се запуши нещо. За маслото... Ми то си има достатъчно добавки. Ако двигателят или скоростите са за ремонт няма как добавките да помогнат. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
По-лесно и финансово логично е да се купи направо МГ2009. Най-добрият ретрофит. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
S3 8P, която е по-ниска и определено по-спортна вози много комфортно и приятно. Говорим за стоковото и окачване. Определено ми хареса в пъти в сравнение с нормалната тройка. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Интересно. При мене беше грешно кодирано и по спомен имах някакви подобни дертове. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Има си ваг ком.. Закачай той ще ти каже. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk
-
Я пак. Продупчен радиатор? Кой по точно радиатор? Иначе за досковете слагай Ате заедно с накладки пак Ате. И забравяш. Гледай само да са оригинални. Дисковете за 288 предните да не се учудваш. Хубаво е заедно със смяната им да си направиш профилактика на апаратите. Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk