След изкъртена предна броня ,проблем с автопилота,брейк асистънс и нивомат

[Hinko]

Здравейте и честита коледа! Вчера на паркинг ми бе разкачена предна броня от "колега" -тоест счупени носачи на маската от ляво на дясно.При огледа освен тези щети ,видях скъсан кабел на някакъв датчик от ляво на номера ,но зад бронята.Парктр. работеше , така че предположих, че е някой от тези за удар-еър бег.Беше  се отскубнал от буксата.Наместих нещата по Български , след оглед при  застраховател,но ми изписа -брейк гуард оф и не след дълго разбрах че и авто пилота не работи .За капак ми светнаха жълтата и зелената лампи за нивото на съспенсията- нивомат, като зелената изгасна , на жълтата свети постоянно.На режим АУТО предницата пада долу.При ръчен контрол се вдига ,но едва едва,като при вдигане-напомпване, свети и зелената.След като вдигне -чакане дълго време , зелената изгасва  , а жълтата си свети.  Въпросът ми е ...може ли да  карам с тази постоянна жълта лампа,докато влезна за сервизиране след 10-на дни.. компресора спира да работи, след като изгасне зелената или обратното.  Благодаря и успешна Нова Година!  

[firewire]

Колега аз наистина не адресирам проблемите с нивомата с щетата на паркинга...А и какъв е бил този удар на паркинг чак пък толкова...Сигурен ли си, че не си имал симптоми на проблем с въздушното и преди тази случка? Иначе при мен работи така: Когато се сваля свети само зелената, когато се вдига, не свети нито една от двете, а когато заключа окачването на Jacking mode свети само жълтата постоянно. Вдигането и свалянето са доста бързи и чевръсти. 

[yavor20v]

Аз не бих я карал, не зная къде седи компресора, при мен на а8 е зад лявата решетка и ако при ку7 е там, може да е повреден или някой мъркуч спукан при удара? Знам ли?

Ако я изчетете с ВкДС ше каже има ли еър лийк или някаква повреда. Или просто този повреден датчик има участие в случката?

[Hinko]

Ще се разходя до сервиза на Райно в първите дни на новата година и ще видим какво е-ще пиша.Компресора е в левия преден подкалник.Работи но мудно вдига от земята до комфорт.В началото нищо не се случва, после мига жълтата, после свети постоянно , а пък зелената почва да мига и едва тогава се чува ,че заработва компресора и едва се вдига .Това се случва само ако е паднала предницата и то контролирано от един от винтилите.Проблема е че не знае кога да спре и пада на "корем" , но само отпред и то след извистно време след като изгася мотора.А понякога когато отворя врата пак пада моментално до долу.Симптоми никакви не съм имал преди -карал съм я само на ауто режим и проблемите дойдоха два дни след изкъртването- дори не е удар.А авто пилота и дистроника ги оправих-просто скъсан кабел на един датчик на бронята но не е парктр. датчик.Вероятно за удар за еър бека. Ще пиша каква е присъдата като я прочетат колата.

          ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ!!!

[Hinko]

Честита Нова Година на всички колеги. По темата- след внимателен оглед на нивомерните датчици открих преден ляв с главата на долу тоест -беше се измъкнал от горния носач където му е мястото. След кратка  намеса от мен проблема беше отстанен и дори и компа не хваща грешка.

[firewire]

Супер, начи проблема се е решил с никви пари дет се вика  А свързваш ли го това с удара на паркинг?

[Hinko]

Само скъсания кабел на един от датчиците за удар , който пък е свързан в обща система с авто пилота и дистроникът-разбирай спирачния асистент за предотвратяване на удар с обект пред автомобила. Но датчика на нивомата беше се измъктал от отвора в гарния носач, или носача е с по-голям отвор или датчика е с по-тънък накрайник за закрепване.Заради това и малко го преправих , но сега е бетон-не хлопа нагоре-надолу и не се измъква при голяма амплитуда на движение на носача.От цялата работа наистина минах с 30 лв. за диагностика, а другото от мен- е поизмръзнах един ден но оправих нещата ,в това число и бронята укрепих докато решат Алианц какво ще признаят за щета -маска, броня и лява вежда.