Помощ за разчитане на Лог файлове; Audi A4 B5

[Travoltino]

Здравейте! Колата е Audi A4 B5 Quattro 97г ; AFN мотор. Не върви както трябва и влиза в сервизен режим(най често на 5-та скорост в баир). Клапан n75 съм го сменял с нов преди година(от по-евтиния вариант с елипсовидната букса).Вакум маркучите са здрави на пръв поглед. Лостчето на актуатора се движи, но не знам дали се мърда максимално колкото трябва. Преди година съм ги подменял. Грешката, която записва е :

00575 - Intake Manifold Pressure
            17-10 - Control Difference - Intermittent

С един приятел направихме Лог файлове. Според вас от къде идва проблема? 

Помощ за разчитане на Лог файлове

Audi A4 B5; AFN мотор

[SCHwabata]

Опитай пак с качването на лога, защото не се появява  

[Travoltino]

LOG-01-003-xxx-xxx.csv

LOG-01-010-xxx-xxx.csv

LOG-01-011-xxx-xxx.csv

[SCHwabata]

За да разбереш дали лостчето се мести, като хората, влезте в Engine -> Basic settings на 011 канал, колата ще се форсира до 1400 оборота и сама ще почне да управлява актуатора. Разликата в налягането между напълно отворена и затворена геометрия, трябва да е oколо 100 mbar(почти на 90% съм сигурен, че е и за АФН беше толкова). Лостчето на актуатора трябва да потъва около 10-12мм. Вариант е да се скъси(в твоя случай) малко лостчето, но ако не си сигурен какво правиш, не пипай въобще там. Дебитомера е идеален на 100% газ.

Аз бих започнал от N75 от друга кола, за проба. Ако е същото, може да пробваш със спрея за фурна, да почистиш геометрията. Чак тогава регулиране на актуатор или смяна. 

 

 

П.П. и аз съм в тоя филм сега, само дето аз ще трябва да регулирам актуатора, ама там си е таковало таковата..

Редактирано 3 Юни 2017 от SCHwabata

[Travoltino]

Мерси за отговора. Ще прегледам отново вакум маркучите и ако трябва пак ще ги сменя...

Изпратено от моят SM-J320FN с помощта на Tapatalk

[vlado_tonev]

С външен МАП ли си?Ако не си,провери маркучето в ЕКУ-то.

[Travoltino]

Не съм с външен МАП. Ще отворя днес ЕКУ-то и ще го проверя.

[vlado_tonev]

Да,най-вероятно там е проблема.

[Travoltino]

Проверих го. Здраво си е. Сменял съм го преди година и него. Започнах да преглеждам и другите маркучета и да ги подменям един по един. Има една снадка(преход) след клапан н75. Тя свързва един по-дебел и един по-тънък маркъч. Забелязах, че се е протрила. Не знам дали е възможно от там да изпуска вакуум. На пръв поглед не е пробита, но е доста изтънена и прозира. Имате ли идея от къде мога да си купя такъв преход или да търся втора употреба? Поздрави!