Bukmop19 Публикувано 18 Август 2017 Доклад Share Публикувано 18 Август 2017 (Редактирано) Здравейте, колата е Б4 1.9ТДИ с мотор 1Z 90к.с. и преди време при запалване на топъл мотор, се изфорсираше до към 2000-2500 оборота след самото запалване. Четох из форуми и стигнах до извод че трябва да сменя датчика за температура на антифриза, който се намира на фланец, който е с 4 изхода, към главата, към датчика, към горният дебел маркуч на водният радиатор, и надолу тръгва по тънък маркуч от фланеца към масленият радиатор/филтър ако не се лъжа. След смяна на този датчик (син на цвят и с 2 пина) проблема се оправи за известно време и сега отново е на лице. Последва отново нов датчик, но нямаше промяна (отново се форсираше при запалване) та имам 2 въпроса: Възможно ли е да има друга причина за изфорсиране на мотора след запалване? Възможно е датчика да не е правилният. В интернет намерих син и черен датчик. Сетих се че има програма Аутодата, но нямам достъп до такава за да проверя точно какъв датчик трябва да е (син, черен или някакъв номер??) Та има ли някой, който може да погледне какъв датчик да купя ? Благодаря предварително Редактирано 18 Август 2017 от Bukmop19 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване