Проблем с маслена помпа - 2.0тди а4 б7

[Plamen511]

Здравейте! Хвърлил съм око на ауди а4 б7 2.0 тди 140 к.с., но малко ме притеснява проблема, който имат с маслената помпа понеже доста ме предупредиха за именно този проблем. Няма да го обяснявам, защото съм сигурен, че ви е пределно ясно за какво става въпрос за износването на балансиращия вал и така нататък. Разбрах, че проблема е при 2.0 тди, които са помпа дюза (всички, които са на б7) и се бях успокоил, защото разбрах, че тези, които са с комън рейл нямат проблем с маслената помпа, но в последствие разбрах, че те започват от 2008,9 нататък (демек вече при б8). Въпроса ми тук е има ли вариант този проблем да бъде избегнат по някакъв начин, бях чел тук във форума за друг вид маслена помпа, но не ми стана много ясно и реших да се допитам до вас и ако може да ми разясните. Благодаря предварително!

[BECKO]

Да, купуваш си 8 клапаниво 2.0 ТДИ В7 - там няма балансиранс шафт в картера и задвижването на помпата кара повече

или сменяш шестостена превантивно на няколко години (или го модифицираш, подсилваш и каквото ти хрумне)

или минаваш на новия модел баланс шафт със зъбните колела (скъпо начинание)

Всеки един от горните варианти (или комбинация от тях), е някакво решение на проблема … но с кола на 20+ години и неизвестен пробег си е чист късмет