Едната четка на генератора се счупила-няма ток

[jivko traikov]

Пътувам вечер от Стара Загора към Пловдив на фарове ,но ми отказал генератора.На таблото нищо не ми светна.На другия ден открих повредата, но се питам какво е станало че не получих информация ,че не зарежда акумолатора.Едновремено с това ми отказа и километража -спря да отчитА КИЛОМЕТРИТЕ ,А СКОРОСТА Я ОТЧИТАШЕ С ОКОЛО 20 КМ/ЧАС ПО НИСКО. Мисля да си слагам допълнително уред за отчитане моментната работа на генератора и напрежението в акумолатора. Между другото забелязах че когато завъртя ключа на контакт не ми мига червената лампа в средата на таблото както преди а крушките са здрави.

[jivko traikov]

Пътувам вечер от Стара Загора към Пловдив на фарове ,но ми отказал генератора.На таблото нищо не ми светна.На другия ден открих повредата, но се питам какво е станало че не получих информация ,че не зарежда акумолатора.Едновремено с това ми отказа и километража -спря да отчитА КИЛОМЕТРИТЕ ,А СКОРОСТА Я ОТЧИТАШЕ С ОКОЛО 20 КМ/ЧАС ПО НИСКО. Мисля да си слагам допълнително уред за отчитане моментната работа на генератора и напрежението в акумолатора. Между другото забелязах че когато завъртя ключа на контакт не ми мига червената лампа в средата на таблото както преди а крушките са здрави.

Проблема до някъде го оправих,сложих нови четки и генератора заработи,НО......

Някои неща по таблото отказаха да работят.Както бях писал по-горе , контролната лампа за генератора не светва когато превключа на контакт (преди ми мигаше една червена лампа в средата на таблото ,но по-късно разбрах че е за ниско ниво на спир. течност).Оборотомера отказа, скоростомера отчита с 20 км/ч по-малко,не се движат километрите,лампата на смукача и налягане на маслото не светят. УЖАС!!! Четох по форумите доста и се заех да отварям таблото.При оглед с часовникарска лупа открих доста интересни неща,които заснех и ще ги кача в поста.Надявам се да стане ясно на всеки когато има проблем с уредите или осветлението на таблото какво може да го очаква.

След щателното припойване отново не ми светят лампите за налягане на маслото,смукача,ръчната спирачка.Проследих захранването им по печатната платка и стигнах до извода , че масата им е обща и отсъства.

ВЪПРОС КЪМ ТОЗИ КОЙТО МОЖЕ да ми даде схема за влижащите кабели на жълтия и синия куплунгНа кой пин какво влиза и кое храни)

От къде идва масата за таблото?

Проблема до някъде го оправих,сложих нови четки и генератора заработи,НО......

Някои неща по таблото отказаха да работят.Както бях писал по-горе , контролната лампа за генератора не светва когато превключа на контакт (преди ми мигаше една червена лампа в средата на таблото ,но по-късно разбрах че е за ниско ниво на спир. течност).Оборотомера отказа, скоростомера отчита с 20 км/ч по-малко,не се движат километрите,лампата на смукача и налягане на маслото не светят. УЖАС!!! Четох по форумите доста и се заех да отварям таблото.При оглед с часовникарска лупа открих доста интересни неща,които заснех и ще ги кача в поста.Надявам се да стане ясно на всеки когато има проблем с уредите или осветлението на таблото какво може да го очаква.

След щателното припойване отново не ми светят лампите за налягане на маслото,смукача,ръчната спирачка.Проследих захранването им по печатната платка и стигнах до извода , че масата им е обща и отсъства.

ВЪПРОС КЪМ ТОЗИ КОЙТО МОЖЕ да ми даде схема за влижащите кабели на жълтия и синия куплунгНа кой пин какво влиза и кое храни)

От къде идва масата за таблото?

Проблема до някъде го оправих,сложих нови четки и генератора заработи,НО......

Някои неща по таблото отказаха да работят.Както бях писал по-горе , контролната лампа за генератора не светва когато превключа на контакт (преди ми мигаше една червена лампа в средата на таблото ,но по-късно разбрах че е за ниско ниво на спир. течност).Оборотомера отказа, скоростомера отчита с 20 км/ч по-малко,не се движат километрите,лампата на смукача и налягане на маслото не светят. УЖАС!!! Четох по форумите доста и се заех да отварям таблото.При оглед с часовникарска лупа открих доста интересни неща,които заснех и ще ги кача в поста.Надявам се да стане ясно на всеки когато има проблем с уредите или осветлението на таблото какво може да го очаква.

След щателното припойване отново не ми светят лампите за налягане на маслото,смукача,ръчната спирачка.Проследих захранването им по печатната платка и стигнах до извода , че масата им е обща и отсъства.

ВЪПРОС КЪМ ТОЗИ КОЙТО МОЖЕ да ми даде схема за влижащите кабели на жълтия и синия куплунгНа кой пин какво влиза и кое храни)

От къде идва масата за таблото?

[Стойчо Точев]

Виждам, че ще имаш доста работа с пялника.

[jivko traikov]

Виждам, че ще имаш доста работа с пялника.

Благодаря много колега, но в тази главоблъсканица се усещам малко като слон в аптека (признавам че не съм силен в ел-техниката,но съм упорит)

Би лио ми подсказал къде са въпросните пинове?

С тези снимки показал за колегите като мен които трудно се ориентират

[jivko traikov]

Виждам, че ще имаш доста работа с пялника.

Отново здравей от мен,

Ако правилно съм се ориентирал във фигура 8 е дадена схемата за таблото ,а в 9 е за други консуматори?

Колега,ако не е тайна от къде са сваляни тези схеми,сигурно има още интересни?

[Стойчо Точев]

Колега,ако не е тайна от къде са сваляни тези схеми,сигурно има още интересни?

Основно от тук.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=3429

Ето още нещо по темата:

Редактирано 22 Ноември 2009 от yambol

[jivko traikov]

Основно от тук.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=3429

Ето още нещо по темата:

ОЩЕ ВЕДНЪЖ -ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ!