Мнения, съвети и препоръки за А4(B5) '97-98г.

[Fibrom]

Здравейте От близо седем години съм във форума и се надявам да получа изчерпателна информация за този модел Ауди

Конкретно се интересувам от бензиновия двигател 1.8 20V 125 h.p.

Благодаря предварително

[DJ_Vasko_C]

Безброй теми по въпроса, но на кратко казано....

Безпроблемен, не е пъргав, върви само на високи обороти, ако ще слагаш газ - газов инжекцион. Гори колкото 1,8Т, при нормално каране даже 1,8Т може да ти даде по-нисък разход.

Кратко сравнение на прекитe ""конкуренти"

1,8Т - върви много повече, а гори същото. Единствения минус - заделяш 1000 лева ако турбото издаде багажа.

1,9тди - по-скъпа поддръжка от 1,8, но много по-приятен за каране. Доста икономичен.

[S8_TDI Vasko]

Поради зачестилите теми по този въпрос с 1.8 20V 125 к.с. във форума имаше една максима:

1.6 - гори и не върви, 1.8 гори колкото 1.6, но върви малко повече, 1.8Т гори колкото 1.8, но върви доста повече.

Сега като цяло това са доста масови автомобили и части за тях - бол, щеш от морга, щеш нови.

Предполагам си запознат с многоточковото окачване на Б5, което също си е един не чак толкова малък разход.

Двигателя 1.8 не кой знае колко сложно устроен и скъп за поддръжка. По-скъпите консумативи по него са:

Верига на валовете и обтегач (има два варианта - електрически и механичен), ако имаш късмет да караш с електрически сумата е около 300-500 в зависимост от марката. Но пък се сменява веднъж през живота.

Демпферен маховик - около 1000 лева, но не всички са с такъв

Имам лични наблюдения че консумативи като маслената помпа не са кой знае колко скъпи - 120-160 лева, някъде.

Всички неща, които описах са консумативи, но не е задължително да ги сменяш - може и да не се наложи. Така че, не е толкова фатален мотор.

[Fibrom]

Благодаря за инфото, колеги

Виждам че в сравнение с Б3-ката цената на обслужването е сериозна, но все пак това е по-модерен автомобил и изисква своето