Повреден термостат ? А4 AJM

[kikson1979]

Здравейте колеги и за много години

Ще помоля за Вашите мнения.Та филмът е следният:Колата е А4 1.9 PD AJM,в това прекрасно време загрява до към 83 градуса,трудно (по климматроник,на 49 канал я слседя) и 90 градуса по табло.След 10км. извънградско каране температурата започна да спада до към 70 градуса,после се вдигна до към 80 после пада и така няколко пъти за 50км.На място както държи 81 градуса и започва да пада температурата,след престой до към 59 градуса,парното в ключено и работи доста добре.При изключено парно по не ги прави тези работи с паданията на температурите,но пак се забелязват.За мен си е заминал термостат,но все пак предпочитам да го споделя.

Предварително благодаря на отзовалите се с коментар

Редактирано 7 Януари 2011 от kikson1979

[drob4o]

По думите ти прилича на термостат. Той е най-евтината част и не се сменя много трудно. Моят съвет е да си вземеш оригинален, независимо че е 3 пъти по-скъп от алтернативните. След това обезвъздушаваш хубаво системата с антифриз и вода и казваш какво положението след пътен тест.

[kikson1979]

По думите ти прилича на термостат. Той е най-евтината част и не се сменя много трудно. Моят съвет е да си вземеш оригинален, независимо че е 3 пъти по-скъп от алтернативните. След това обезвъздушаваш хубаво системата с антифриз и вода и казваш какво положението след пътен тест.

100% ще взема оригинален термостата.Като се замисля по Коледните празници ми направи нещо подобно на дълъг път,стрелката падна под 90 градуса по табло,а после възстанови сега се сещам,но не и обърнах внимание,а си беше топло навън.Утре след като загрее на 80 градуса ще видя долния маркуч дали и той е затоплил,ако грее ясна е работата

Редактирано 7 Януари 2011 от kikson1979

[vannni]

Здравейте колеги.Нормално ли е при 90 градуса маркуча който е кум термостата да е студен 1.9TDI

[drob4o]

90 градуса по табло не винаги са 90 градуса по датчика за температура на охл. течност.

[kikson1979]

90 градуса по табло не винаги са 90 градуса по датчика за температура на охл. течност.

Това е ясно,за това следя 49 канал на климатроника,където отчита температура на охладителна течност...

[drob4o]

Това е ясно,за това следя 49 канал на климатроника,където отчита температура на охладителна течност...

а за колегата ясно ли е?

[kikson1979]

Вече знае...

Редактирано 9 Януари 2011 от kikson1979

[vannni]

Благодаря ви колеги

[RhythmiX]

При мен го има същия проблем,само че става въпрос за AFN мотор.

Значи на таблото показва 90 градуса,а на 49 канал не може да качи повече от 83 и то ако не е пуснат климатроника,пусна ли климатроника не загрява повече от 70 и няколко градуса.

Дори да стигне 90(по табло)градуса,когато климатроника е пуснат и си карам нормално без да я пиля започва да пада температурата до 70градуса(пак по табло)

А спра ли на едно място с пуснат климатроник почти пада до 60 градуса.

Това ще рече ли,че термостата е аут от играта ? Сменях го миналата година с Беру 20 и някакъв лев беше.Явно за тия пари толкова.

А и разхода също ми е завишен.

[kikson1979]

За мен лично не е нормално това.Говорих тези дни с колеги,които имат същия като твоя двигател,АФН,има ли са и същите симптоми и след смяна на термостат всичко е ОК.Провери си и температурния даткчик,което е по-малко вероятното,замери си и антифриза на колко градуса е профелактично,защото аз бях на -10 и познай как се оцъклих

Редактирано 10 Януари 2011 от kikson1979

[kikson1979]

Вече има развитие темата.Сменен е термостата и проверен и освежен е антифриза.

Резултат: двигателя загря до 93 градуса,химерна температура преди това,а парното духа по-топло,когато е на МАХ,като че ли.

Надявам се и разхода да влезе в граници А който има същите симптоми,просто да не се чуди изобщо.

п.с. Майстора извади заводския термостат от колата

[bobb2003]

Колега,какъв термостат взе в крайна сметка и колко пари ? )

Редактирано 11 Януари 2011 от Wizi
Престанете да ЦИТИРАТЕ последните мнения в темите!!!!!!!

[kikson1979]

Сервиза,в който се обслужва колата е доста добър и работят уж с оригинални части,може да се каже че са специалисти във VAG групата.Не съм закупувал аз термостата избягвам вече,просто стават грешки,но до колкото видях немски Behr са поставили и са ревизирали с Хипо антифриз,защото моментно е показвала -10 градуса охладителната ми течност,та направили са я да е към -30

п.с. 100лв. ми излезе вскичко,като междувременно ми провериха подгревните свещи,диагностика направихме,обстоен преглед общо взето.Според мен е по-важно часта да е качествена,с доказан произход,а не колко струва,защото сме виждали понякога много скъпи части на какво приличат точно след няколко месеца

Редактирано 12 Януари 2011 от kikson1979