теч на антифриз

[idvam78]

Здравейте. Ще пробвам без снимка да опиша мястото на теча.

постоянно ми се налага да доливам антифриз, след няколкократно взиране под капака видях, че от карбуратора капе антифриз- малко се озадачих защото незнам дали до там изобщо достига антифриз и отначало си мислех, че е ефект от кондизирането на газта. в долния ляв ъгъл на карбуратора има нещо като кръгла вдлъбнатина, може би затапена с желязна тапа, но от там таи непрекъснато. Ако действително губя от там антифриз, как да реша проблема, може ли собственоръчно да запълня с нещо тази вдлъбнатина за да неходя по майстори /дано не съм написъл простотии/?

[binev]

смени тапата

[idvam78]

ОК Мога ли сам да си я сменя, как се развива? Можеби трябва специален ключ?

[bingoo]

Не колега не се отвива просто забиваш нещо в нея и я вадиш, а пък новата азлично я намазах с херметик за по сигурно и я набих с подходяща вложка. Само за размера не съм сигурен нещо за 18мм ми се върти

[stangata]

колега тапата седи на всмукателните тръби под карбураторът избива се внимателно за да не я набиеш навътре и после се набива нова не сложно прави се с остра отвертка и тапите са стотинки , ако я набиеш случайно навътре старите се вадят с магнит писалка , споделям ти от опит защото аз набих моята навътре в блокът и едва я измъкнах добре че на помощ се притече този магнит

Редактирано 12 Април 2011 от stangata

[idvam78]

Благодаря за отговорите колеги! Но ми е чудно какво има да се охлажда в карбуратора, че е свързан към охладителната система!?!

[bingoo]

обратно загрява го

[idvam78]

Извинявам се че пак "възкръствам" темата, ама ходих при майстор да смени въпросната тапа, той ми отговори, че по принцип много трудно излизат и изкаше да я затапи отгоре с някаква пластина, за някаква съчма ми говори , да сложи гума да оплатни и т.н. и се отказах. Та питането ми е мога ли сам да я сменя, трудно ли излиза старата тапа, къде в бургас мога да намеря такава тапа - мерси

[LINO_KKK]

Ще се опитам да ти обясня:

Първо тапите мислея че са три - една отпред на колектора и две отзад.

Предната е лесна - С отверка чукаш по периферията на тапата и тя се завърта на страни. Хващаш яко с клещи и вън!

Купуваш нова със същия размер и набиваш така че периферията да се изравни с плоскоста на колектора.

За смяна на задните трябва да се сваля колектора. За тях е препоръчително да се сменят. щом е изгнила едната знаи и другите са на същото положение.

:(