Ninio

Здравейте, някой може ли да ми каже как трябва да работи „евап” клапанът(N80)? Дали трябва постоянно да прави вакуум или не...имам съмнения, че моят не работи правилно(колата е с газова)

Здравейте, имате ли патерица 15" 5х112

Ако е заводска си виж борда...там има настройки за автоматично пускане(кога и за колко време)

Супер важното е че си го оправил...това което ти описах е проблема при мен и понеже си със същия мотор и реших че е сходен проблема...

От газовата е...когато си на малкия кръг и си спрял на място не ти стога дебита! Затова когато форсираш и ти завърти водата идва топлото. Изпарителя ти е вързан паралелно на радиатора и той ти байпасира парното(така го правят повечето газаджий за да ти стопли по-бързо изпарителя и да прехвърли на газ)

Сигурно си прав за сондата, а маркуча не съм го гледал...но мисля като се постопли времето да отида на диагностика, че аз не знам какви трябва да са показанията на тези изпускателни системи и ако отстраня проблема ще пиша. Лошото е че ако не отида в правилния сервиз и се действа на принципа проба грешка ще има главоболия и хвърлени пари на вятъра...

Първо благодаря за отзива колега! Аз не съм го махал, но човека който ми обслужи колата ми каза че му се струва шумна и може да е махнат...и както ти казваш може наистина да е това ама не съм ходил на диагностика...ако го оправиш или намериш решението пиши моля.

Благодаря, но тези съм ги гледал...въпросът е че газова имам, но е от скоро и грешките излизаха(същите) преди да я поставят и сега си продължават. Смених два клапана за вакум(като си мислех че е от тях), но уви...сега пак си светва.

Здравейте, от известно време ми излизат следните грешки...моля за някакви съвети. Ако имате някакви въпроси да уточнявам питайте...