yanislav

не съм много съгласен колега, на 5000 или 6000 келвина мисля че ще свети синкаво, не много но все пак най-добрата студено-бяла светлина е при 4100 и 4300 келвина. това е точно в средата на спектъка: по-надолу става жълто а по-нагоре синьо

само аз ли съм налял безцветно хидравлично масло? взех данните от капачката и купих уж оригинално, което е бистро като вода. да не са ми продали менте...

Sonax имат паста за хромирани части, става и за полиран алуминий можеш да я видиш в сайта им. взимаш него или нещо подобно и започваш: мажеш и после търкаш с кърпа. ще се изненадаш колко мръсотия ще излезе. за съжаление от химията хромираните лайсни стават млечни като с този препарат се позачистват и от далеч изглеждат добре, макар че от близо пак се вижда промяната в цвета. моите лайсни вече бяха станали млечни и с този препарат само закрепихме положението, не знам дали има начин да се оправят нацяло. може би трябва доста лъскане просто пробвай, дано постигнеш желания ефект

висулката до колкото знам идентифицира оригиналния ключ, като идеята е ако се програмира някой на място да не може да се подкара с него. обаче нещо май не работят много добре, преди около година с нищо не помогна. сега най-новата мода е да се програмира комбинация от бутони в колата, които се натискат иначе без тях пали но като включиш на скорост и тръгнеш се гаси и блокира. после следва още по-засукана комбинация за да се подкараш наново. колко време ще преди да му хванат заката и на това не знам

и при мен скърцаха задните седалки особено когато се усукваше купето, преминаване през леглал полицай диагонално например. първо опитах със заключващия механизъм в горната част на седалките, обаче почти никакъв успех. в някакъв чужд форум прочетох,че може да идва от пантите в долната част на седалките. така се и оказа. когато седалките са почти легнали между тях и купето се вижда оста на която се държат. на тази ос има две като шайби, едната е залепена за оста а другата е що-годе свободна. съответно когато има вибрации или усукване що-годе свободната играе, макар и минимално и създава приятно метал-в-метал звучене. малко WD, седалките нагоре-надолу няколко пъти и това беше. не знам дали стана ясно,но се опитах. дано помогне

ще го имам предвид, мерси и за цената

за щастие не е от маркуча или може би не е за щастие...от вътрешната страна на панела около стъклото си е направо кално, а и преди първия опит за ремонт по щората на багажника имаше следи от препарата на мивката. силно се надявам със силикона да стане, защото не съм сигурен дали едни нови части няма и те да пропускат или колко време ще изкарат

здравейте на всички, става въпрос за теч на вода от третия стоп и/или спойлер на А6 4F Avant. водата със сигурност влиза отвън, тръгва по пластмасовия панел около стъклото и се събира в капаците на стоповете. презалепихме спойлера, сложихме още едно уплътнение на стопа, но изкара няколко мивки и в Неделя на хубавото време протече пак. запълних всички фуги на спойлера и стопа със силикон, но въпроса е как процедираме ако пак пропуска. или директно да минаваме на нов спойлер и стоп...

аз използвам основно лосион Turtle Wax в последно време. като започнах да карам коли с кожени салони много си играех с поддръжката: първо с влажна кърпа минавах, после деликатно с лосиона. Сега направи си изливам на седалката и с ръка го разнасям равномерно като слагам достатъчно, така че да остане прилично количество на повърхността което след това да попие в самата кожа. Това се повтаря поне 2 пъти в месеца, като лятото и по-често,а зимата може и 1 път в месеца зависи от употребата на колата най-вече всъщност. препаратите се определят най-вече от целта, дали да се подхрани кожата или да се почисти. от марките Turtle Wax, Sonax, Nigrin, Ma-Fra което и да се вземе няма да се сбърка. днес в Бриколаж видях, че предлагат боя за авто кожени салони на спрей, което до сега не бях виждал в този тип магазини. забелязвам обаче, че на аудито кожата й отнема към 24 часа да попие окончателно докато при други докато стигна до задните седалки предните вече са сухи.

скоро ще имам непотребен вътрешен ляв стоп като този от снимката на Manniakk.има нужда от малко полиране и най вероятно почистване от вътре,че нещо май не свети на макс.ако някой все още му трябва да казва