Здравейте, колеги!
От около месец съм собственик на Ауди А4 B8 2.0 TDI и с интерес изчетох темата, която намирам за изключително полезна за собтвениците на този тип автомобил. За изминалите близо 2000 км искам да споделя моите впечатления за колата.
Вози много комфортно и е истинско удоволствие да се кара. От към дизайн, според мен има уникална визия и черти. Разхода на гориво е добър и икономичен, мотора е еластичен и се нагажда на различен тип шофиране. Колата според мен е добре шумоизолирана и приятно впечатление ми прави озвучението (не съм с B&O система). Първоначално смених всички консумативи + зимни гуми. Напролет ще сменям накладки, дискове и летни гуми.
Като минус намирам това, както вече някой беше споменал по-рано, че има една сляпа зона от предна лява греда и е малко дразнещо като правиш ляв завой -трябва да се оглеждаш повече, но се свиква. Относно проблемите, и аз както и други колеги по-горе имам проблем с вратите, явно е доста често срещата болежка. Странното е, че като преместя позицията на заключващите механизми на задните врати както е описано в manual-a всичко се отваря 6, до момента в който се заключи - отключи колата... явно машинките са тръгнали да заминават и трябва да се сменят.
Скоро ми светна check engine лампата, закачихме я на диагностика и имаше следните грешки:
- 02615 Капачка за напълването на гориво, заключване - късо съединение до замасяване или отворена верига - постоянно
- 02616 Капачка за напълването на гориво, отключване - късо съединение до замасяване или отворена верига - постоянно
Четох, че това пак е често срещан проблем. Изчистихме грешките, карах два дни, спрях на ОМВ да заредя и като запалих пак светна лампата. Мисля да пробвам следното: "I just removed the motor, opened, and after cleaning the collector with isopropyl alcohol everything works fine. Now my tank door have no problems."
https://www.audiworld.com/forums/q5-sq5-mki-8r-discussion-129/fuel-tank-cap-lock-repair-2839762/
Някой да се е сблъсквал с подобен проблем?
Removing and installing 2.pdf