Raino

Новото оригинално масло Audi/VW 5W40 Special D. Това масло заменя познатият ни до сега Special Plus и според VAG, Special D е с нова подобрена формула оптимизираща работата на двигателя. Цената е същата - 112лв. за 5л. и 24лв. за 1л.

Audi A6/A7 4G 3.0TDI - вериги, обтегач, плъзгачи, семеринг колянов вал, болтове, гарнитури, О пръстени. При тези мотори заради промяна във верижното задвижване се наблюдава доста повече тракане при палене, отколкото при всички други мотори. Дори автомобили на по 40-5-60 000км. имат шум при палене. Това е дразнещо, но не винаги е проблем. ⚠️От Audi казват, че ако при палене тракането е по-малко от 4 сек., то значи, че проблем няма. Казано по друг начин - ако трака в движение и/или над 4 сек. при палене са за смяна.⚠️ За щастие обаче комплектът вериги са почти два пъти по-евтини от на предходните модели. upload pictures online

Текат масово. Сваля се мотора и и след 4-5 дена ако имаш всички части е готова. Частите са евтини, но са адски много и е важно да не се пропусне нещо.

Нещо прегрява и това най-вероятно са съединителите. Колата с правилното масло ли е?

По ник не те познавам, но според колата май се сещам. Ти си с обърнатият обтегач на вала нали?

Да, старая се да е има място, но като цяло все съм на ръба. Има и друг проблем, ако съм си посал с някой преди 2 седмици примерно и изтрия съобщението с цел да освободя място и после той продължи кореспонденцията в него на мен пак не ми излиза. Имал съм и случаи да се сърдят хора защо съм им изтрил съобщенията...

Ужас..

Мога да ти изпратя screen shot на целия ми месинджър да видиш, че нямам съобщение от теб! Супер често се случва да ми звънне някой и да ме пита видял ли съм какво ми е писал във форума. Докато си говориме отварям, коментираме, гледаме и съобщение няма. Не знам на какво се дължи. Нямам полза да имам търговска тема и да не отговарям на съобщения...

Не е така. Крис си е собственика и е напълно случаен. Има късмет момчето и това е.

Веднага ти казвам. Идва колата, вижда се проблемът, клиента снима и събота или неделя си цъкам из форума и виждам тема свързана с това. Решавам да се включа, но тъй като нямаше някакви външни предмети и не знам реално защо се е получило това нараняване на лопатките звъня на Крис. Той попринцип в извън работно време не вдига, този път за беля вдигна. Попитах го какво е точно според него и какво да напиша във форума. Той ми каза това, което написах. И аз съм горе долу в час и на мен ми се стори странно, но викам щом той казва сигурно е така. А той го подкрепи с много факти, 15 мин. ми обясняваше по телефона защо и как....

Ее, много хора това питат...

Никъде не е учил! Няма висше, не е ходил на обучения. Можете да проверите в Порше, аз така направих. Пълна лъжа. Беше на туристическа обиколка в Гьор, Унгария в завода на Ауди, но това е все едно да отидеш в музей или зоопарк.

Хмм, не е изтрита, аз я отварям през техния форум, но от този линк наистина не става..

доста подробна тема във VW форума. http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=13&t=478930&p=4717743#p4717743

И аз и още хора в лицето на клиенти изгоряхме кой с пари, кой с името си и пари...

Точно това съм ги питал и са казвали, че не им се занимава и знаят, че нищо няма да постигнат...

Има потресаващ случай от скоро. S8 с някакъв проблем, стои 11 месеца там, взимат му 10 000лв. и след 10-15 дена колата отива в Порше със същите симптоми. Имам приятел в Порше Запад, който каза, че бил елементарен проблема и била яко омазана колата. Колата е на сериозен човек от град до София и обратната реакция към Das Auto е била абсолютно никаква. Аз не мога да си го представя това, но е факт.

Точно това ти казвам. А иначе във ФБ не можеш да манипулираш рейтинга, който ти оставят със звездичките, но той махна тази опция и готово.

Не беше така. Когато аз написах, че не съм част от тях и тн Крис се свърза с модератор и темата се скри. Аз подскочих защото аз съм я пускал тази тема и аз съм я плащал и развивал. Върнаха темата и реших да продължа да я плащам защото ако спра, те искаха и щяха да си качат тяхна, която да си плащат. Няма как да има две теми с еднакви заглавия или поне предлагащи едно и също. Също така за мен е правилно и редно, независимо от разходите, които имам за нея, тя да стои за да се види кое, как и защо, общо взето това, което Niko искаше. Той клиенти винаги ще е има. Потребителите, не са само във форумите, те идват от сайта му, от някой доволен, от ФБ...

Да, с цел да се вижда мнението, че нямам нищо общо с тях и за да им преча да качат същата платена тема

Писал съм в темата, която аз все още плащам за Das Auto, за да могат хората да гледат.

В 99% от случаите давам и клиентските цени. Всеки може да се обади в Порше и да провери колко е клиентската цена. За мен те са ориентир. Никъде не твърдя, че имам най-ниските цени в БГ

Ако е отговорено от имейла на дас ауто е писано от Крис или от Светльо, който вадеше частите. Като цяло имаше разделение на клиентите и ако някой е от форума и търси персонално мен, аз му давам цени на части защото съм поел ангажимент тук за определени отстъпки, Крис определяше цените на труд. Клиенти, които идват от сайта на дас ауто, техния ФБ или VW форума им се даваха цени от Крис и Светльо. Тези автомобили аз само ги приемах и издавах без да имам финансови отношения с тях. То това е една от причините за конфликт защото идваха и звъняха хора, които търсеха мен, тоест са си мои клиенти, а Крис си ги придърпваше ако не съм там или ако звъннат на служебния телефон. Те получаваха дебели цени на части и имаше доста оплаквания в последствие. “Райно не ми даде отстъпка”, а аз даже не знаех, че е звънял...

Това са си ваши неща, аз казах каквото имаше да казвам.

Не знам нищо конкретно за твоите ремонти, но няма шанс Емо да те излъже за нещо, камо ли да ти счупи нещо по колата с цел следващ ремонт. Много добре знаеш, че е така, защо го пишеш, не знам.