lubomir_932

Давай ги кординаите,колега все пак говорим за кори и не мисля,че има какво толко да се оплеска

Здравейте,може ли някои да предложи кори за Ауди А4 б8 или поне да ме насочи към някоя автоморга или магазин.Прибавям и снимков материал

Ако вибрира и си направил диагноза на дюзичките и всико им е нормално ,според мен тогава нещата отиват към тампон.Аз също бях така двигателя ми също 2.0 тди само,че ръчка Та след диагностига на дюзи направо се насочихме към тампоните и точно там беше проблема ,подмених преден десен ,защото стария си беше заминал (скъсан и масло в него нямаше даже отдавна) та след смяната всичко си дойде на местото.

Същия проблем имах и аз ,смених задните амортисиори със Монро и проблема се реши от части Сега като минавам през някаква неравност или легнал полицай и с колата на задната седалка се возят двама човека пак лекичко се чува.Много дразнещо

В крайна сметка смених задните амортисьори с Монро.Но когато отзад има двама човека и минавам през спящ полицай,пак се чува дразнещ звук,но доста по слабо.Дали проблема не е в стабилизиращата щанга и двата тампона прикрепени към нея ?

Смених ги всичките със нови и четрите Сложих Закс преди около една година.

Здравейте колеги и фенове на марката Имам следния проблем от известно време и то най вече когато е студено Отзад когато шофирам и има неравности (спящи полицай или вдлъбнитини,неравности по пътя ) се чува един много дразнещ звук като на мокра гума в метал или нз и аз как да го опиша.Когато я натискам отзад надолу в купето нищо не се чува,прави го само в двеижение и при студено време,а под нулата с хора на задната седалка си е направо нетърпимо:) Колата е Ауди А4 Б8 комби.Според мен са тампони или нещо подобно ,но кажете вие

Не става пробвах и става само за маслото ще се ходи на вагкомп да изчисти или рестартира интервала от време за сервиз и така

Предполагам за бутона car,но ми се искаше да напише стъпките някои колега който го е правил

Здравейте колеги,от онзи ден при запалване и гасене на колата Ауди Б8 2009 година ми излиза ето този надпис на снимката ,че трябва сервиз след 30 дни или направените километри.Какво ще рече това ? Смняна на масло ? Защото аз съм го сменил и обслужил цялата кола.Може ли от някое копче на менюто да се изчисти или рестартира или трябва на комп да се връзва Благодаря предварително.

Колеги благодаря ви много за последните коментари,наистина ме насочихте и е търся.Аз компромис в качеството не правя,но проблема е ,че се навъдиха много ментаци и хора дето ги продават за оригинални говоря за частите.Инак колата е събрана смене съединител и маховк както и съчмата отзад всичко е на закс както трябва да си е пък ще видим.За маслото тези дни ще гледам да реша проблема и ще коментирам пак

Колеги оценявам това,че се включвате в темата постната от мен ,но виждам само празни приказки и чешене на езиците.Искам конкретно мнение за маслото.Свален е маховика и аксиалния лагер и установихме ,че не е оригиналния и е сменян 2014г.Сега идва дилема от моя страна дали маслото тогава не е пипано и не е ли по-добре да го сменя и аз,но не знам с какво и къде да го намеря.Искам само градивни мнения стига с тия драсканици !!

Здравейте,колеги.Сменям си съединителя и маховика към него и бих искал да питам за маслото в скоростната кутия.Става въпрос за Ауди А4 Б8 2.0ТДИ ръчна скоростна кутия.Сменя ли се маслото вътре или да не пипам.Питам защото се обаждах на няколко места и не можах да намеря оригинал на VW.Моля изкажете мнение и дайте идея какво да правя с това масло

Здравейте от доста време не съм отварял тема,но ето ме пак.Колата е ауди а4 б8 2.0тди 170кс и днес така се случи,че ме остави на магистралата.Както си карах със около 130 от един път изгуби мощност без да изпише нищо отпред на таблото,замириса на изгоряло масло или не знам и аз точно и отворих капака след като колата сама изгастна и не можеше да потегли.Отвих капачката за маслото и когато я запаля хвърчи комресия и пуфти яко.В момента в,който сложа капачката или затапя с парцалче колата изгасва без дори нищо да изпише на таблото.Докарахме я вързахме я на комп и освен грешка в дпф филтъра нищо не показа.Гледахме дюзите и всичко си е добре.На някой от вас дали се е случвало нещо подобно ?

Същия проблем и при мен се появи от няколко седмици.Когато карам колата продължително време над един час или в задръстване се появява едно тресене в купето и се едно гумите ще превъртят и винаги се случва когато от първа скорост превключвам на втора и е доста дразнещо Решил съм да сменя съединителя и евентуално маховика към него който обаче си е цифра и отивам към 1500лв.Бах това ауди не знам дали всички са така ,но определено това Б8 почва да ме дразни.Колкото е красиво толкова е трошливо еби му майката.

И аз имах като проблема на колегата и се оказа най-лошото,а именно моторчето и се наложи да го сменя и цената е към 240 лева.Доста често срещан проблем на ваг

Здравейте,колеги бих искал да питам дали някои от вас се е сблъсквал с този проблем.Преди две седмици ми светна чека и след напарава на диагностика се оказа именно това моторче за вихровите клапи.Проблема е решен след като си взех ново ,но преди карах Мерцедес Ц класа ииии там клапите просто ги махнахе и колата си продължи да си работи без проблем без да свети чека,но моторчето там работеше де.Някой от вас сблъсквал ли се е с това и махал ли ги е тези клапи или просто си е взимал ново моторче

Здравейте и от мен и моят пробле преди няколко дена се реши,както на колегата и при мен има трети термостат който се намира на ЕГР охладителя сменя се и колата вече ми държи 90 градуса и загравя буквално за 10 15 мин при външна температура 5 градуса .Поздрави на всички и ако някой има този проблем,това е решението

И аз така мисля да направя,зимата със 17ки а лятото 18ки или и двата сезона закачвам 18ки и това е

Колеги на вашите Б8ици на какви джанти залагате 17 или 18,защото си мисля от 17 да мина 18 и се чудя как ще му седят

Близката седмица и това ще направя и ще кажа дали има резултат с температурата надявам се да започне да си държи 90 градуса

Свалят се корите на вратите има едни моторчета те също се смвалят чистят се статорните намотки иии мисля,че проблема се решава и аз бях така с една от вратите при мен 50 лева струваше този ремонт ако ли не може да си вземеш нови,защото втора употреба не ти препоръчвам А4 и Q5 имат тези проблеми.Успех

Здравейте бих искал ако някой знае и е ходил при Жоро Аудито да ми каже точен адрес или телефон за връзка,защото имам нужда от неговите услуги.

Човек не съм писал за мнение и тука да си чешем езиците как и какво съм решил.Турбото ми предлагат да го рециклирам,но искат старото и да платя 800 лева за да получа рециклирано с една 6 месеца гаранция което за мен не е оферта Гледам из нета за ново турбо и цените са по 1200 1500 лева с намалението към тях и 2 години гаранция.Някой от тук каращите такова ауди не са ли се сблъскавли с този проблем или само аз съм каръка баси

Не знам колко е нормално .... Но ще го закача тези дни на ВАГ комп за да се разгледа евентуално за някой датчик и ще сменя клапите за който колегите говорят по горе то само те останаха