Zinoto

Аз съм написал бе, че и стартер, но когато помпата свърши дори и при добър стартер започва да пали трудно топла. Когато стане така ако охладиш помпата със студена вода започва да пали по-добре.

Помпа е когато не иска да пали гореща, както и стартер и когато студения старт е лош въпреки добра компресия и перфектна центровка!

Това между 2500 и 3000 оборота задържаш ли или само като преминава през тези обороти пропушва? Ако е само когато задържаш софтуера прави центровката съвсем леко към закъснение, като няма натоварване. Това е нормално!

Eдната причина може да е стартера да не върти достатъчно бързо, другия вариянт е паднала компресия, като второто е по-вероятно.

Провери центровката на първо време, ако я закачиш при човек, който разбира ще се установи проблема, освен ако не се окаже паднала компресия.

Това със 67-68 не трябва да ти бъде цел, на по-студено гориво може да ти показва 80, на по-горещо може да ти падне и без да я пипаш на 62. Къде ще работи най-добре зависи от доста неща включително и от състоянието на дюзите и на колко бара е паднало налягането им на отваряне. Това е статична центровка и от това положение в което е сега до под зелената линия не влияе на картината в движение. Компютъра иска 1.3 BTDC ти в момента си на 2.4, виждал съм АФН от по-старите софтуера да иска 1.8 даже 2.0 така, че не се занимавай да гониш определено число стига да не си много извън нормите, единствено ако имаш опит и си чувал и правил много центровки на други коли можеш да гониш по-добър резултат примерно да пали по-добре студена ако сега не пали перфектно.

Карай така, като сменяш ремъка може да я пипнеш лекичко надолу.

Сега определено е по-добре от преди, колкото по-близо до златната среда, толкова по-добре. Ако пробваш да я мръднеш още към предварение ще видиш как ще се влоши.

Прекалил си малко, не се заблуждавайте, че ще пали и върви по-добре или по икономично като е на голямо предварение на статичната центровка. Специално AFN както и AEL, носят на предварение и не стават "трактори" лесно, но щом при всички други мотори картинката се влошава като се прекали с предварението...

На топъл мотор при тайминг 65 трябва да ти е под 10% болтовете са 4, затова не е мръднала , сигурно не си видял този отзад долу, трудно достъпен е

Ако е разбита като я нагласиш примерно на тайминг 65 след 1000 км. може да е отишла на 35

Много е нисък, още малко като застудее и ще почне да ти пали трудно, провери да не бяга центровката от разбита зъбчатка на коляновия вал.

Проблема беше, че помпата се е износила, но има още "хляб" в нея. Бутана е, опитвали са се да я регулират и закрепят, но явно толкова са разбирали, след това е имало посещение през лятото в сервиз за помпи в Търново само за диагностика, но са отваряли помпата и после стегнали болтовете до скъсване.

Зависи от конкретния автомобил, дали има проблеми с палене, топла, студена и други неща. Принципно се правят на 128 софтуерно.

От адаптациите нищо не си направил, местенето на плочката също ще има малък ефект.

Не пипай центровката! Сега е на 60, разликата до 65 е един косъм, освен да стане по-шумна друго няма да стане, пушека няма да изчезне. Иначе милиграмите ако се смъкнат малко ще е по-добре, но не с местене на плочката.

Ама как познах аа? Ако бях ти казал, че е на толкова, обаче беше върнат на 170 000 нямаше да повярваш.

Центровката е добре сега, пушенето вероятно е заради по-студеното време вече и разхода на масло, наистина е височък. Възможно е и налягането на отваряне на дюзите да е спаднало и въобще целия мотор включително и помпата са си поизносени.

Аз те чаках преди месец и половина, сега ще чакаме Емо Чолаков от БТВ , в петък сигурно ще става

Не можеш да стоиш 2 дена без да похарчиш пари без полза нали

Като я регулираме ще почне и да загрява малко по-бързо

За твое успокоение предишния собственик също е палел трудно, а иначе се готви и за ремонт на стартера.

Като се оправи времето се обади, на тия температури свещите не са важни, поне не и да пали със зор. Възможно е да има изгоряла свещ, но подмяната и няма да реши проблема с паленето. Подгрява се само 1 път!

Бях лош пророк като я закачахме, виждаше се на екрана, че няма да пали много хубаво през зимата

Центровката е ОК, проверено! Да, може да стане по-пъргава и да пали по-добре.