chicho_ gosho

Пасва на полуоски с 34 зъба на оста, при 2тфси трипода е с 24 и няма намиране.

Докладвам, купих оригинални полуоски втора употреба, смяна на маншоните гресиране и както се очакваше вибрацията изчезна. Употребяваните полуоски естествено имат минимален луфт във вътрешните карета та тая операция не ми се струва да е особено дълговечна, но за момента е ок.

Може би варианта с читави втора ръка е най добрия, ОЕМ са твърде скъпи, а няма читави автърмаркет както се очертава.

Маха се външното каре и се нанизва от там.

Не са се подбили каналите, чашата е заводски подбита точно за да не излиза трипода. Мерси за подскаската с GSP, руснаците слагат триподи на Febest и са доволни.

Колеги появи ми се вибрация при движение с 80-100км, диагнозата е вътрешно каре предни полуоски, трипода е заминал и тука е драмата, реших да сменям целите полуоски с нови, обаче никъде не намирам Лобро или Спидан които са ОЕМ, нито цели полуоски нито само трипода. Някой сменял скоро полуоска или трипод да подскаже за читава марка? Колата е 2.0 тфси куатро.

Вече втора година с двойка тфси куатро, ръчни скорости, никакви ама никакви драми, 3 смени на маслото през 10 000, разхода на масло е абсолютно нормален при мене. Не съм доливал повече от половин литър. И при мене тракаше отзад, веригата се сменя елементарно. Има драми с едни клапани около турбото, дето са 100 лева и се сменят за 10 минути и толкова, смесен разход 8.5/100.

Намерени, темата е за ключ.

Намерени, темата е за ключ.

Купувам халогенни фарове за А4 Б7, здрави без счупено и лепено, задължително от кола с лява дирекция, може и леко пожълтели.

Колеги търся предна решетка за А4 В7, в идеално състояние, ако може оферти със снимки. Давайте оферти тука може и на л.с. Доставка с еконт.

Баш с читав осцилоскоп може да се види тия импулси има ли ги няма ли ги. Иначе ти говориш за стробоскоп, което е друга джаджа.

Един пич в ютюб се бореше с следващото поколение на тия мотори ама беше закачил осцилоскоп и така датчик по датчик и стигна до скапана помпа високо налягане. И тука някой с подходящо оборудване и мотивация трябва да се заеме и да се види какво не му достига на тоя мотор когато е студено.

В триста форума ни едно решение! От помпата в резервоара през една камара датчици до ламбда сондата, ни един не видях да е написал, че е решил проблема. Аз зяпах налягания на горивото в ваг кома, всичко е в норма!

Да изтупам прахта малко понеже и аз съм в кюпа с същия проблем , диз...ъъъ така де бензина пали едвам от как паднаха температурите, запали ли работи перфе, загрее ли пали от раз?!??! Ваг кома не показва никакви ама никакви грешки, сменени са клапани картерна вентилация и тоя за бензиновите пари, вакуум помпата е профилактирана, чисто нови свещи НГК и акумулатор 70А. Утре ще проверявам налягания на гориво, и в понеделник поръчвам червени бобини и букси, и датчик ниско налягане на горивото че като чета и той е в основните заподозрени, някой колега ако се е оправил с проблема и даде насоки ще е чудесно!