ioskod2

Привет работеща Версия 409.1 за ккл дали се намира че с тоя Lite нещо много постно

Личен избор но ирдиум е по добрият варянт

Само ирдиум и се свалят само на топъл мотор и на студен се завъртат така е препръчително

Лоша връзка м-у буксите най вероятно

Добър Вечер , оправих я изчистих дебитометъра промих всички букси включително ( комутаторите и буксата на тази сонда която излезна като грешка ) колата пали вече от четвърт оборот и държи обороти на студен мотор и топъл , за допълнение съм забравил да допълня че вчера през ноща нямаше какво да правя и чистих стъпковия мотор но уви сутринта не стана нищо. Благодаря на всички ако недай си поже има яд ще пиша !

https://prikachi.net/image/mbW8MP1129 P1127 fuel trim bank 1 system to rich втория fuel trim bank 2 system to rich на студен мотор засича гасене на цилиндри 6,5,2 3 1 И P0130 ламбда bank 1 аз съм сменил ламбда bank 2 но за паленето отговаря ли!? На топъл пали върви няма ядове нито грешки за гасене на цилиндри

Искам да допълня в момента карах колата като е топла няма проблем с паленето колата вече не прекъсва в високите и върви на гръм обаче с това палене не знам и аз трябва са го оправя някой да даде насока утре ще я кача на компа да видя какво пише и ще пиша.... Възможно ли е ако въобще има стъпков мотор ..

Здравейте днес се занимавах смених датчика но уви не се оправи паленето и гасенето прикачвам клип утре ще сваля компютъра в гаража да видя какви грешки бие..... Интересното е че и преди и сега като се запали работи хубаво 8 - 10 секунди и почва неравномерната работа гаснене и невъзможността да бъде подадена газ https://youtu.be/d8sdDJcxKM4

Здравейте, понеже ми изкъртиха оригиналната антена реших да я подменя купих универсална за 7лв вместо 100лв след като я отворих установих че на новата антена е друга буксата съответно изрязах от старата запойх превързах и стана прилагам снимки Ps: Масата се връзва с удължен кабел към купето а горе се връзва на врътката последната снимка е масата. https://prikachi.net/image/img-20200409-193740.m0SYM https://prikachi.net/image/img-20200409-193743.m0Nhs https://prikachi.net/image/img-20200409-195304.m0Ioc https://prikachi.net/image/img-20200409-201841-1.m0nrI https://prikachi.net/image/img-20200409-201841-1.m0nrI https://prikachi.net/image/img-20200409-212406.m0tKi https://prikachi.net/image/img-20200409-202301.m0kpx

Провери в мануалите има тема

Може, но и преди това беше сменян сега се сещам един ''майстор'' дано се оправи от новият

Добър ден на всички, днес го свалих нужен е ТОРКС 30 или шестотрам Т30 прилагам снимки видимо има деформация като изгоряло прикачвам снимки снимах номера ще поръчам нов ( бош е 110лв ) видимо , е сменям защото е маркиран и е от 95г а моята е 97 (това няма значение но би трябвало да пише 97. Ще пиша като дойде датчика и го сглобя PS- 058905161B номера на датчика https://prikachi.net/image/mP8DT https://prikachi.net/image/mP9cD https://prikachi.net/image/mPit7

Благодаря колега Мартин утре ще видя какво се случва а относно грешката която получавам е ето тази Camshaft Position Sensor Bank 2 Open Short to Plus и където над 4000 ми загаси 8 и 2 ри цил ще пиша какво съм направил поздрави

Ето клипа още не съм разглабял датчика много е студено и вали с няма гараж , имам чувството че наистина е този датчик ще го разглобя и чисто нов ще купя

Добре колега т.е имам грешка само G163 и мисфайър 8 и 2 цилиндър утре се захващам да видя какво става с датчика и ще прикача снимков материал хубава вечер и до утре!.

Благодаря утре ще се занимавам с нея отново вакумите всичките съм проверил каквото имаше подмених, дросела го чистих нямаше много нагар имаше проблем със сондата от към шофьора смених я тази от към пасажера не съм я сменявал утре ще снимам всичко PS - Масата съм я махал оставял съм я и без ток ден...Възможно ли е от g163 да не върви както трябва и да гаси цилиндри и сутрин трудно да паля докато загрее колега доста съм се притеснил не знам с кое да започна първо гледах тоя клип и той същите признаци има нагоре все едно не достига гориво след 3500 4000 оборота освен утре след като я прочета понеделник да накупя нови датчици и аз не знам , възможно ли е след като е правена с изолирбанд буксата на коленовия вал да губи сигнал след тия обороти

Здравейте, притежавам ABZ 4.2 сутрин като паля върти пали държи обороти около 5 сек и започва да работи лошо гасне като загрее пали веднага, смених едната ламбда сонда оправи тресенето обаче след 4000 оборота глъхне забива няма мощност на място се реже и на газ и на бензин излезна грешка на разпределителния вал Р1392 (g163) също така е записала мисфайър на 8 и 2 цил и рандом мисфайър. Датчика на коленовия вал е уж сменяван като буксата му е облепена с изолирбанд поради счупване в ниските си е супер колата до 4000 оборота възможно ли е другата сонда да дава яд и да гаси цилиндрите свещите са сменени преди 7500 км не знам какво да правя вече...

Благодаря Ви бъдете здрави

Здравей колега Благодаря че писа да махал съм кората видях че е на два болта идеята ми беше най верноятно не съм се изразил правилно къде по точно да се натиска на обтегача за да освободя ремъка поздрави PS- на обтяжната ролка мога ли да сваля ролката колега и да я подменя подлежи ли или е капсолована

Как да си занулите сервизният интервал Audi D2 Необходими са VCDS ( Вагком) Влизате в 17- номер Instruments След това доло в дясно има Adaptation 10- номер Влизате в 5 канал и променяте стойностите в New Vaule (8) натискате TEST след това SAVE Влизате в 6 канал и променяте стойностите в New Vaule (24) натискате TEST след това SAVE Влизате в 7 канал и променяте стойностите в New Vaule (36) натискате TEST след това SAVE Честито занулите си сервизният интервал дано съм помогнал

Здравейте искам да ви попитам може ли да се свали алтернатора без да пада предницата и обтегача за ремъка къде точно се натиска за да освободи ремъка ще съм благодарен да споделите хубав ден! PS Става дума за ABZ 4.2

Здравейте, за шибедаха не знам но за другите работи запалката е изгорял бушон а машинката е 22лв сваля се гумата подлалнка и се слага машинката

Няма лъжа колега

Помпата братко помпата , играл съм го тоя филм на мен ми насичаше понякога на десен завой сваляне и правене .

Евро 3 ка