KaHyTo

Да 256мм, стандартните дискове на АВК

Продавам спирачни апарати за вентилирани дискове 54. Обслужени са, преди 1 година. Цената е 20лв за комплекта

Продавам спирачни дискове за ауди 80 В4 вентилирани, Външен диаметър ( мм ) 256 мм, Дебелина ( мм ) 21,2 мм, Минимална дебелина ( мм ) 20 мм, Височина ( мм ) 56,5 мм, Брой отвори 4/4, Кръг от отвори 1 ( мм ) 108 мм, Отвор на главина ( мм ) 68 мм Дисковете са Zimmermann и съм ги закупил от Коко преди 1год. Причина за продажбата е че сложих двубутални апарати Girling 60 които вървят с двойновентилирани дискове. Цената е 30лв комплекта За контакти тук, на ЛС или на 0888 630 107

Мисля че коментирахме тази тема, но нека напиша малко тук. Впечатленията ми са от SportContact 2 и са за около 15хил км. За този период съм адски доволен от поведението на гумата. Много стъбилно се държи не свири и се износва равномерно. Държи много добре както на мокро така и на сухо и въпреки километрите не си е променила поведението. Смятам че новият модел на Conti е по-добър от стария. И все пак всеки има предпочитания.

Някакви други предположения???

Аз съм с 80-ка и радиаторчето излиза директно в двигателният отсек и на двата му края се закачат директно мъркучите. И смятам че В4-ките нямат такъв клапан

Къде се намира този ваккумен кран, защото аз нямам спомен да съм въждал такова нещо в коша.

Аз написах точно за това че радиаторчето е ново и от добра марка. Не губи антифриз и замазването се получава само ако е на климатик

И аз да се включа в темата (ако може ) Та при мен проблема е абсолютно същият. С тази разлика че съм свалял таблото изичстил съм всичко старателно с Меглио и т.н. преди това бях разгледал темата на grizli и се водих по нея. Смених радиаторчето на парното с нов Niessens както и съм сложил чисто нов филтър на купето. Всеки един детайл по въздуховодите е изчистен и обезмаслен, както и тръбичката за конденза. Фреон не губи. Ако някой може да помогне ще съм благодарен. П.П. колата е В4 с климатроник Diavia и фреон 134а

Тази клапа е за циркулация на въздуха. Ако е отворена взима въздух от околната среда а ако е затворена взима въздух от купето. Нормалното и положение е отворена. Регулира се от един вакумен клапан зад жабката

Решетка не са кой знае какво качество но мисля че има смисъл

Значи майстора в Дианата каза че отклонението не е никак малко, близо 5гр. Не съм забелязал да износва неравномерно, но все пак имам гумите от 1 сезон Някой има ли представа колко би излезнал ремонта само на оста и целият мост

Не аз а предишният собственик на метростанцията в Обеля. Ситуацията е същата както я описа Реглажа го направих в Диана и преди съм го правил там и съм доволен много. Просто до сега никой не ми е обръщал вниманието на задният мост и за това можеби не съм знаел по-рано.

Когато включиш на задна скорост ти светка лампата на багажника и ако кабелчето се допира до това на централното подава напр. и сработва. Според мен това е причината. Пиши като установиш проблема

кабела на багажника. Аз от такова нещо така си изпатих че ми се запали цялата инсталация

говоря за това че гумата е станала така"/" т.е разкрачила се е. Забравих да спомена че не съм Quattro и съм с дискове отзад, както и ABS

Здравейте, вчера ходих на реглаж, на предният мост, заради сменен кормилен накрайник. Закачиха я на стенда и задна дясна гума показа отклонение от -3гр. при нормални +1,7гр. Заговорихме се с момчето и той ми обясни че се сменяла оста. Аз не му повярвах и за това искам да се допитам до по-запознатите. Тъй като задният мост ми е малко тъмна индия, искам да ви питам на какво се дължи тази несиметрия и как може да се оправи. Преди 2м ми гледаха окачването и тампоните отзад са здрави, според мен амортесьорите са изпуснали и на тях им предстои смяна. От както е в мен колата няколко пъти съм ходил на реглаж но никога не са ми казвали нищо за задният мост. Благодаря на отзовалите се!

Много се радвам за теб. Смятам, както ти казах и на НИМ че няма да съжаляваш. Невероятна гума с невероятни храктеристики. Много безаварийни киломентри да минеш с нея. Да споделиш впечатления после

http://dox.bg/files/dw?a=ebaffe37ed До колкото знам, много малко 98 могат да боотват. Колега пробвай това като го запишеш с някоя програма за записване на дискове. После от BIOS-а даваш да боотне от CD-ROM-а и би трябвало да тръгне

Оки. След малко ще ти кача моето творение да видим дали ще има ефект

Всъщност малко те подведох. До колкото си спомням ти каза че нямаш флопи на компа нали? Аз едно време си бях направил една дискета на 98-цата. После я записах на диск и така боотвах от диска а не от флопито. Ако искаш мога да ти пратя моя диск да пробваш дали ще стане. В него можеш да си добавиш инсталационните файлове на 98 и си готов. Ако има още неясноти питай

Трябва ти боотващ диск който да има драйвери за CD ROM. След това под DOS праузваш до директорията и там пишеш setup и тръгва. Ако не си разбрал казвай да обеснявам по-подробно

Те вече са пазарени закъсня

По скоро ти се е счупил механизма който движи огледалото. при мен след удър се счупи и работеше само наляво надясно, нагоре-надолу не искаше

Колега кажи си впечатлението, защото и аз искам такива. Сподели дали пасват как е материята.