vikik

Пробвах този вариант миналата събота и не става!!! Разликите в спортното окачване и обикновеното, на задната ос е огромна а отпред са видимо еднакви, но амортисьора е с по-къс ход и не може да работи нормално с по-високата пружина. Така че те съветвам да не пробваш за да не си останеш като мен с комплект ненужни пружини! Вчера говорих с един монтьор, който каза че е заменял спортното окачване с обикновено, но трябва да си купя комплект пружини и амортисьори, така че сега ще събирам за амортисьори..

Първия път и аз удрях по този начин, но си ме беше бая страх, сега направих следното, развих гайката, напръсках с ВД 40 после завъртях рамото в посока на движение на чистачката и то си излезе!

Здрасти, вътре в механиката на моторчето, под голямото пластмасово колело има едни писти, които като се замърсят и чистачката започва да работи неравномерно. Необходимо е да го отвориш и да ги почистиш и смажеш с водоустойчив технически вазелин или грес.

Оправих го, една тапичка изпаднала и се зацепила в големите зъби и блокира работата, постъпих радикално, вместо да си играя да намествам тапата я изхвърлих и сега си работи идеално!

Колега имам същия проблем от много време, какво ли не правих и нищо не се променя, ако успееш да разбереш от какво е това дрънчене моля те пиши тук за да оправя и моята.

За съжаление не е от бушона, май ще трябва да посетя сервиза.

Сърдечно благодаря колега, сега отивам да го погледна!

Някой знае ли задната чистачка има ли отделен бушон, днес свалих машинката, смених тръбичката и след като я сложих завъртя един път и спря? За колегата, който не е успял да избие шлиците, отвърти гайката до предпоследния оборот след това завърташ рамото на чистачката по посока на въртене на чистачката и шлиците се вадят без удране или други силови интервенции.

много полезни клипчета МЕРСИ

ясно ще извадя дюзата и по нея ще търся тръбичка, че като го отворя да я сменя веднага.

Видях я, случайно да си измерил диаметъра и дължината и?

Много благодаря за информацията, само не разбрах от снимките, къде точно минава тръбичката?

Колега какви са симптомите на колата ти че е заминал тампон защото аз имам едни много неприятни вибрации в скоростния лост между 1500 и 2000 оборота и майсторите не могат да кажат от какво са!

Ми живи и здрави пролетта ще разглобя мотора и ще се опитам да сменя тая гадна тръбичка.

Ми незнам, точно това се опитвам да разбера и аз, но засега май няма колеги с опит в ремонта на тези моторчета.

така беше в началото, после съвсем спря, има едно блокче с някакви електронни елементи вътре, което беше пълно с ръжда. Купих нова и ето едвам една година-година и малко издържа и драмата се повтаря. Пък цената втора употреба беше 160 лв. да не говорим че едвам го намерих защото има 60 000 модела на тези моторчета.

Ми направо отивай за ново моторче, така става когато водата му дойде в повече.

Здравейте, има ли начин за ремонт, реконструкция или... и аз не знам какъв е правилния термин, така че да не се къса постоянно тая тръбичка за задната чистачка. Преди една година смених моторчето защото изгоря от течността попаднала в него, сега пак. Днес направо изтръпнах, когато видях че дюзата се върти заедно с перото. Не ми се купува всяка година ново моторче заради една скапана тръбичка...

Да се намеся и аз в темата на колегата. Търся си моторче за левия фар, ако някой има моля да ми пусне едно ЛС да се разберем за цената. Фаровете ми са с 3 крушки А4 97 г.

За щастие проблемът се оказа от адаптация на дросел-клапата. Вече всичко си е наред, сега остана да се надявам че и ремонта на рейката е качествен.

Много благодаря за информацията, направих точно това, което си написал, по-горе и нещата се оправиха. От къде се купува това кабелче за ВАг КОМ и предполагам ще трябва софтуер?

В сервиза, където бях имат ВАГ КОМ но не могат да го ползват, не са и чували термина "адаптация" така че ще се наложи да търся друг сервиз или да се повозя просто по-дълго.

Покарах, 4-5 км е от нас до работата, но не се оправя, дали трябва да са повече километрите?

И аз така подозирах, веднага ще го направя! МНОГО БЛАГОДАРЯ!

Ми питах майстора защо е така, той свива рамене...Сваляли са акумулатора, вероятно нещо се е променило в настройките на компмпютъра?