sabbath

мда, на феродо...после няма скърцане обаче...

Здравейте, на 2 пъти ми се случи да скоча върху спирачките, за да не се размажа в идиотите по улицата, като и при двата пъти след такова спиране излиза някакъв странен миризлив пушек от пред дясно колело. На какво може да се дължи? При нормално спиране такива ефекти не се наблюдават, а и аз щадя спирачките и повече спирам с двигател.. става въпрос за В3ка Благодаря

значи то огледалото има някво метално, което беше към стъклото. чух, че имало някакъв силикон или някакви лепенки, които може да се използват? най-лесно е да отида в Кобра, но ми е доста далече от нас..

Здравейте, вчера докато се прибирах изведнъж огледалото в купето за задно виждане ми се озова в ръцете - падна целият елемент. Въпросът е с какво да го залепя обратно към предното стъкло? Благодаря много

ето го въпросното реле, което ме съмнява

Сори за тъпия въпрос, но къде да го намеря тоя датчик? Преди ми го правеше този номер, но с наместване на релето се оправяше.

Здравейте колеги, днес ми направи един номер и не мога все още да се справя с него. Не иска да се включат перките на радиатора (2 са), като има бушон и реле към тях, които се намират до съда за антифриза. С климатик е, предполагам за това са 2 перки. Следователно - почва да загрява. Като дам на късо релето - работят постоянно, иначе - не искат. Къде да търся решение на този въпрос и какво може да се направи? И как да разбера дали проблемът е в тва тъпо реле или в датчика? Поздрави

колеги, благодаря за съветите - до колкото разбирам става въпрос за радиаторчето на парното, но врътнята е голяма и май ще се наложи да се ходи по майстори. има мириз, т.е. не е да е дъждовна вода, а и ако беше - нямаше да бъде толкова интензивно това изпаряване ...

Здравейте колеги, днес ми се случи много странен проблем. Колата е Ауди 80, В3, 1990 г. Докато карах пуснах парното, като започна да излиза пара и изпарения от изходите. Когато изключих двигателя - парата продължи да излиза. Ако съм пуснал студеното - няма проблеми, но като пусна топло - започва пак, и то много. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и какво може да е причината за това. Предполагам има теч някъде и се изпарява , но видимо не можах да открия нищо Благодаря

Колеги, аз имам следният проблем със стрелката на скоростомера - от време на време забива около 60-70 км в час, и трябва леко да я чукна отгоре по таблото, че да се отпуши, след което няма проблем. Как да я оправя, че да не забива? БТВ не е оригиналната, тъй като като си правих километража старата я счупиха и сложиха нова. Поздрави

Да, ако можеш телефон да дадеш ще е най-добре. Има малко ръбче на тая вдлъбнатина, но си мисля, че и без изчукване и кърпене ще стане, затова съм длъжен да опитам Поздрави

Вчера някой се облегнал от пред левия калник, близо до страничния мигач и е леко вдлъбнато. Няма одраскана боя или нещо надрано... Как може да го оправя? Мъчих се да изчуквам лекичко като свалих кората, но е на такова място, че е много трудно. Има ли място, където могат да го дръпнат с нещо? Поздрави

Може и да бъркам цифрите, не помня, беше преди повече от година, а от тогава съм нямал никакви проблеми със светлините. Поздрави

Аз го имах този проблем. Първоначално ходих на майстори, закрепиха положението. Проблемът е в ключа, защото там има едни пластини, които при по-силен ток се разтапят и спират да дават контакт. Смених ключа, сложих и допълнителни релета, от тогава да чукна на дърво, проблеми нямам. Съветвам да сложите и вие такива реленца, струват към 20лв мисля едното, че дали не бяха и по-евтини Поздрави

Благодаря за съветите, ще пробвам със спрея за карбуратори да почистя, пък да видим Иначе за АГУ-то, питах сума ти майстори, казват няма проблеми така, дори и да се пълни до горе. Въпросът е само да не се оставя така да седи на 40 градуса жега пълна бутилка и отворен багажник Поздрави

Здравейте всички, велеси празници преди всичко и много щастие от мен Ето и проблемите. При последното ми пътуване из страната, на една газостанция ми препълниха газовата бутилка, и не видях, че не са махнали пистолета след като защитата на бутилката се включи. След което сондата се е прецакала и индикатора за нивото на газта вътре в бутилката не работи. Ходих при газаджийте, те не могат да го оправят, могат само нов да ми дадат, което е към 100 лв разход, но според тях няма проблем да карам и така.... Въпросът ми е наистина ли няма проблем или да мисля някакъв вариант? И вторият въпрос: при каране на бензин, при включване на коя да е предавка, в началото леко придърпва, докато вдигне малко оборотите и скоростта, след което няма проблеми, един вид сякаш не достига достатъчно бензин до двигателя и се получава нещо като дупка, за 1 секунда някъде... На какво може да се дължи това? едит: става въпрос за ауди 80 В3, карбуратор 1990 Поздрави

При мен се бяха изпочупили зъбните колела, но едни майстори направиха нови такива и ги смениха. Сега няма проблем. Но е много пипкава работа и трябва да се внимава да се не почупи целия механизъм. Успех

Масло горе долу 0,7/0,8 на 10000, ако го качи още малко мисля да ходя да го правят. Не съм забелязал да пръска масло при форсиране, както и да пръска такова от щеката за маслото... Иначе не съм се интересувал тия гумички дали са сменяни от предишния собственик, аз съм навъртял вече 20к. А твоето мнение за някакви качествени тампони на макферсоните?

Значи 60лв ми се струват поносими за такъв ремонт, ако с това ще се спре въпросният въздух да излиза от тази капачка на маслото??? Че в момента спорим с един друг колега дали оттам трябва да духа и ако не трябва, на какво се дължи въпросният ефект. Иначе колега доволен ли си от тия тампони, колко време горе долу ти издържат?

Здравейте колеги, Бих искал да попитам следното: 1. Излизането на въздух от капачката на маслото на двигателят какво трябва да ми говори - гумички на клапаните или нещо друго? За какви горе долу пари се говори при един такъв ремонт. 2. Препоръчайте ми хубави тампони на макферсоните, защото ми писна от някакви ментета, които се скапват на по 5000 км. Благодаря ви

ОК, благодаря на всички.. засега нямам проблеми, да чукна пак на дърво... просто ми беше любопитно . Поздрави

Там е въпросът, че това масло не съм го гледал, а съм минал 20к откакто съм я взел, та и аз профилактично исках да го видя за какво иде реч там. Разбрах те какво имаш предвид, все си мислех че може да са го измислили без да се завираш отдолу, ама ... какво масло да взема евентуално ако се наложи?

Не, става въпрос че досега не съм го поглеждал, а искам да видя ако е по-малко от нормалното количество да долея малко. Та се чудех къде да проверя? Иначе нямам проблем, да чукам на дърво!

здравейте колеги, искам да попитам на ауди В3 1990 г. къде се проверява маслото на скоростната кутия и диференциала и съответно какво масло е хубаво да се сложи, ако има проблем!? поздрави

Мога да препоръчам, тъй като съм и безкрайно доволен, сервиз за електро услуги. Във въпросният сервиз никога не са ме върнали за нещо, винаги са точни и коректни, не взимат и скъпо. И най-важното - оправят километражи на В3-В4, въпросните зъбни колела... Намира се в Лозенец, до НПМГ, улицата под училището преди първото кръстовище. ул. Якубица 25, Бойко Белчев - 0888 250 346