sstambo

Колега по принцип този ремонт не е много скьп,на мен масово искаха средно 500лв за ремонта което включва труди и материали,но познат майстор ми я оправи за 250лв.В тази цена включва труд и уж качествени материали като нищо не е пестено шлайфане припасване на клапани и т.н.Днес говорих с един познат имащ сьщият двигател и на него цялата процедура му е излязла толкова но пак при познат майстор.Но сега е самолет без милиграм да харчи масло и антифриз.Успех

И моето NE е без катализатор,но я водя че има.Аз самият доскоро бях убеден че има катализатор до момента в който закарах колата да го махнат но се оказа че е гьрне наподобяващо на вьншен вид катализатор.Но имам един вьпрос -когато се закара колата на преглед ,и примерно заявиш че колата има катализатор а тя няма,и обратното когато има а незнаеш то тогава не ти ли отчита грешни стойности за изгорели газове, и по този начин да ти отчете че автомобила не е технически изправен?

Здравей,задните амортисьори в какво сьстояние са,кабелите за свещи и за колко пари ги даваш?Поздрави

Аз знам тук http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=103437&st=0&p=1577692entry1577692

Според мен е от некачествени горива.Преди години имах сьщото,незнаеше какво е бензин -седем години беше такси. По карбуратора нищо не се пипаше,и целогодишно на газ дори зимно време при -20 палеше от раз,вьрвеше много добре а разхода беше 6,5л на 100км извьнградско с яко настьпване.Сега сьм с друго ауди сьщият мотор но точно обратното,ходих при Люси в Орландовци,уж всичко е в ред но пак невьрви много,.Много е претенциозно и голям разход има.Затова си мисля че всичко зависи от горивата,щом зареждаме боклуци естествено и колата ще се мрьщи. Лошото е че има голяма вероятност бензина да стигне 7 лв,а сутринта Б.Б каза че нищо неможе да се направи било пазарна икономика посьветва да оставяме колите Трябва да го слушаме щом казва

ЕТ Тидис кв. Дианабад ул. 132 № 15 0888303242

Здравей,май темата ти не е в подходящият раздел?Можеше поне да кажеш от кой район на София си?

Само за труд без шлайфане,припасване на клапани и т.н,дори гарнитурата не е в цената.

Днес ходих при майстор, и ми заяви цена само труд 250 лв, аз ли не сьм в ред или той?

Колега на предният ми автомобил който беше кьм Армеец,сьм завеждал и най малките нередности но агентьт ми удряше яко рамо.Принципно тях не ги интересува от какво са(поне така си мисля).

По принцип си я стягам,но явно тя ми е най малкият проблем щом казанчето на антифриза мирише (преди на газ,сега като сьм спрял газта на бензин),най странното според мен е че ако наистина тези надути маркучи дори когато е студена.

От София сьм,и по точно Дружба 1.Кьде в района правят такива манипулации?

Сега четох една тема незнам колко е вярно:Оставя се колата да изстине и да нормализира нивото на охладителната течност, маркучите да омекнат.Като я запалиш ако маркучите веднага се втвърдят значи главата е спукана.При мен и при студен двигател маркучите не омекват а си стоят надути,чак когато развия капачката спада налягането и омекват,после като я запаля се надуват чак когато загрее.А ако не сьм за глава?

Затова и аз говоря,неискам да правя ремонти на "сляпо",относно прегряването преди около месец един пьт ми достигна 110 градуса то май и от там трьгнаха всички проблеми.

Аз знам че нищо сложно няма за човек който разбира,именно затова сьм привьрженик на точно този модел на който принципно му е евтина подрьжката но всеки знае че сервизите за добьр ден взимат 50ка вече .Не ме притеснява да махна главата,а това как ще я вьрна на мястото си.

Явно отизам кьм смяна на гарнитура(недай си боже да е пукната главата ).Бихте ли ми препорьчали някой добьр диагностик-майстор разбиращ от такива ремонти,който сьс сигурност да каже блок или глава е без да цепи двигателя?

Слизах да видя какво е положението-под двигателя имаше петно (може би антифриз),маркучите надути,бензиновата помпа беше мокра ,може би в следствие от тройника който имаше влага до маркуча, и долния датчик.Маслото не е мрьднало.

Като развия капачката да излезе налягането да има някакви мехури,свещите и четирите са(NGK нови) черно опушени(но няма мокра с антифриз).Напоследьк я карам предимно на кьси разстояния, но това е нещо нормално според прочетеното от мен в подобни теми.

Колеги помагайте че побелях. Нещо не е наред на охладителната система надува до прьсване.Сменял сьм капачка ,термостат свалял сьм всички маркучи и радиатора и сьм ги промивал (в стремежа си да почистя системата да не би да сьм запушил блока).Колата е Ауди 80 90г ,NE 90.с газ-бензин.Забелязах че миришеше на газ антифриза,помислих си да не е от изпарителя затова затворих притока на газ от бутилката и като обьрнах на бензин започна да мирише на бензин антифриза.Междувременно на газ колата започна да трака повече от дизел,като при подаване на газ отвреме на време спира,на бензин не трака но като загрее почва яко да тресе в купето (палеца и капачката са нови) вакумните маркучета.Незнам причината една ли е или повече но няма ли начин да се разбере от какво точно е.Знам че ще речете смени си водна помпа ,изпарител и т.н, и най накрая глава но искам да избегна излишните разходи от гадаенето какво може да е .

Що се занимавате с глупости,няма такьв коректор който да ви заличи драскотините на 100%,всичко друго е компромис

И аз сьм така,с NE и оборотите играеха само че аз имам и газово,наистина напоследьк само на кьси разстояния я карам ,оня ден откачих маркуча от кутията на вьздушния филтьр и го пуснах да виси .Поне оборотите заспаха понеже вече не ми попада конденз в карбуратора но иначе бялото под капачката си остава,несмея да махна капака за да го изчистя понеже доколкото знам после се стягат гайките с динамометричен ключ с който аз неразполагам.

А и тези датчици както и за маслото ли са на цветове?

Колеги видях петно под двигателя,и като вдигнах капака се оказа че капе от тройника който май е метален, или от термодатчика който е отдолу.Опитах се да намеря нещо за този датчик но точно за Aуди 80 90 год,90 к.с NE ,не намерих нищо моите и двата датчика са сьс по два извода.Вьпросьт ми е какьв точно е този датчик евентуален парт N,и сьвет - тройника да го сменям ли и него?

Здравей, водна помпа за Ауди 80 90г,90к.с NE. Поздрави

Термостата се сменя лесно,но си купи и фланеца 3 лв струва.