Dako

Супер, монтира ли ги вече?

Предполагам е опция, която си поръчваш отделно или в пакет с нещо друго, напр. нямам и мрежи в багажника от двете страни. Въпросът е че лесно се добавя, ако искаш

И моята

Здравейте, Преди няколко дни направих един изключително лесен ретрофит за А6 4Ф седан. Но пък много полезен. Поставяне на оригинални куки за закачване на чанти в багажника. За да не ги събирате после разпилени Нужни са ви следните неща (10x Raino): - 2 броя 6Y5 867 615 Anchorage points (алтернативно по-евтини от Skoda Fabia 6Y5 867 615 B B41) - 4 броя N01 397 55 lens tapping screw - 4 броя 811 807 577C pushnut Снимки на нещата, както пристигнаха: Чашките се монтират в предвидените за това дупки: Поставят се куките и се захващат с видиите: Готово е за по-малко от минута: Цена на всичко: 38,50 лв. Куките са с ухо за лесно издърпване и плавно прибиращ се механизъм като ги освободите. enjoy! Z

Дисковете за чистене са правени или за компютър (да пуснеш определен файл, който да позиционира главата под четката) или за музикално устройство (пускаш песен с определен номве, така че главата да отиде под четката). Самото мушкане на почистващо цд в навигацията на колата не прави нищо от горното и съответно ефектът ще е нулев. Възможно е проблемът да е изцяло електронен - при мен рано сутрин, колата е студена от гаража, работи без проблем, чете всичко, но загрее ли през деня, или ако я напече слънцето, почва да дава грешки "проверете двд за навигация". Ако ви даде тази грешка, няма оправяне каквито и цд-та да слагате докато не рестартирате навигацията (MMI). Според мен разглобяване и почистване на ръка е най-вероятно да оправи нещата (ако изобщо проблемът е в оптиката).

Сега като се заслушах при пълен ляв/ десен и при мен се засилва малко бученето, все едно вдига обороти. Май ще трябва и аз да го направя това.

По темата за почистващите ДВД / СД-та. Гледам едно такова от Офис1, но пише, че като се сложи в ПЦ трябва да се пусне .БАТ файла или ако се ползва като музикално да се пусне песен #12. Обаче не става ясно как да се почисти ДВД за навигацията в колата. Аз ще го мушна, но после какво? Четката за чистене се намира в края на носителя / записа и надали ДВД ще тръгне да чете там. По-скоро ще чете в началото и нищо няма да се случи. Сешам се във VCDS има една адаптация за тест на навигацията, който изчита целия носител, но трае 30 мин. Евентуално, ако се пусне той и в един момент ще стигне до частта с четката. Пак евентуално, ще бъде почистена оптиката. Много ако-та... Някой да има друга идея, освен разглобяване и чистене на у-вото?

Тези дискове за почистване на ДВД не са ли с една четка залепена отдолу. Не е ли проблем това, как влизат в устройството?

Някой с амбиентно осветление може ли да ми снима плафона отдолу точно къде се намират 2те дупки за светодиодите?

Имам същите наблюдения, 13-17 градско, като дневния отчет ми дава 14 и малко средно. Извънградско пада под 10 поне при мен макс 140кмч.

Искам да споделя, че направих същата процедура при Стефан - почистване на целия air intake, вх.колектори до клапани. Двигателят определено работи по-меко и равномерно, темпомата ускорява/намаля по-леко и ми се струва, че дори звукът на двигателя се промени и гали повече ухото Препоръчвам работата на Стефан (Kpematop)! Всичко беше готово за няколко часа. пп Вземете си от Порше горни и долни гарнитури за колекторите (към 80 лв). За съжаление не предлагат само О-рингове за дюзите.

Има и друго, температура няма как да отчетеш през АБС-а. Освен това съм виждал при Пасат последен модел да дава лъжливи сигнали за спаднала гума, т.е. при Ауди решението е по-надеждно и дава повече данни, т.е. по-добро е, но и по-скъпо, което е нормално. В тези датчици трябва да има батерии предполагам?

И ако имаш два чифта джанти, трябва да си купиш още 4 датчика ли? Защо имам спомен че подобна екстра при други модели става чрез ABS-а?

Може да се избере като опция да нямаш емблеми и означения отзад и то май е безплатна. Моята А6 е поръчана с тази опция, никъде не пише ауди и какъв двигател е. На мен така ми харесва повече. и А4 ми е така Кодът е: 2Z0 Deletion of model designation

Някой може ли да провери дали сирена за Golf с парт номер 1K0 951 605A е съвместима с тази за A6 4F с номер 1K0 951 605C? Разликата е само в последната буква. Благодаря.

Днес и аз ъпгрейднах климата. Ето как беше преди: А ето как след това: Компонент протекшъна в Порше е 39 лв, а м/д 29, общо 78 лв докато си пиеш кафето и пробваш седалките на А8ци за 300хлв Парт номера на панела J255 е 4F1 820 043 като за А6 4F/C6 модели след 2005 е нужна модификация М или следваща. За А6 модел 2006 премахват температурен сензор G191 в централната духалка и ако сложите панел L или по-ниска модификация, ще дава грешки, защото не намира сензора. Какво получавате след ъпгрейда: По-съвременен вид на панела (очевидно) с графична визуализация на градуситеСензор за качеството на въздуха с функция за автоматична циркулация (активира се от Setup бутона)Възможност да регулирате централната духалка да духа по-топло или по-студеноВъзможност да променяте градусите на 2те зони синхронно (само от едното копче)Визуализация на функцията, която променяте на екрана на MMI конзолатаПодгряването на седалките вече има 6 степени (в предния вариант само 3)Подгряване на колата с остатъчна топлона на двигателя (ако има такава) всичко за около 200лв

Моторче за фар от Ц5 ще стане ли за 4Ф?

Здравейте. При мен фаровете са нормалните без лупи с регулиране от таблото (А6 2005). Обаче десният не мърда. Не показва грешки, което може би е нормално. Към кой ще ме насочите да провери кабели / букси дали всичко е навързано ОК. Или ако е заминало моторчето, може ли да се смени само то, да ми кажете парт номер? Не ми е приоритет, защото фаровете са настроени добре, но искам да го оправя.

Да споделя и аз че минах през Стефан (kpematop) и Момчил за нови версии на софтуера и впечатленията са ми много добри. На колата и трябваха няколко дни да си настрои кутията и сега ми се струва, че превключва по-меко. Може и пласибо ефект да е Също ми отключиха дневните светлини и новите неща по таблото. Точно и коректно! Това само за след фейса ли става, щото и аз съм с последна версия, но го нямам този ефект?

Съвсем отделна екстра си е. И работи с гориво (ако не си на резерва) не повече от 1 час. После се изключва, ако си го забравил. Има си специално дистанционно. Моят панел така и не можах да го извадя - явно ще трябва да се свалят първо духалките отгоре, за да се освободи панела. Ето как става: Обаче за около 20лв отгоре в Порше ще направят всичко. Новият панел Клима Плюс е вече при мен. Уцелих цвета на салона и даже е от С-лайн донор, така че има и хром лайсна отдолу. Няма отлюспени копчета и в петък ще е вече в колата

И аз съм я замислил тази процедура. Само не ми е ясно как точно се сваля / слага панела.

Понеже оправих нещата при мен, да споделя какво стана. Оказа се прегънат маркуч вътре в резервоара, който не позволява на бензина да минава лесно. Явно при някоя манипулация по бензиномера (който се наложи да оправям) се е получило така. Нагласихме маркуча да е в нормално състояние и сега колата си пали нормално. Само първия път се замисля и върти малко повече, но след това няма проблеми. Предполагам, че ако подменя маркуча, защото той вече е деформиран на мястото на сгъването, нещата ще се оправят напълно. В допълнение другият маркуч (един входящ и един изходящ) е на букса от вътрешния край на капака на резервоара. Тази букса е доста калпаво измислена и се наложи да я премахна напълно, защото изпускаше.

Разхода, особенно градско, много зависи от стила на каране. При мен правя директно сравнение с другата ми кола (A4 ADR мотор) и на магистрала за около 150 км ми дадоха един и същ разход около 9/100. Градско А4-та е около 12, а А6-та около 16... Обаче, аз живея и работя така, че много рядко попадам в задръствания в центъра и карам по големи булеварди, т.е. не е точно градско. Минеш ли в центъра много бързо скача към 20. Разликата в усещането м/у двете коли е несравнима и малко по-високият разход при мен е напълно оправдан

А то колата вече е моя Тази тема е за затваряне. Оказа се в много добро състояние, без проблеми по двигател и скорости. Вече бях и при kremator за нови версии на софтуера, включиха ми и дневните светлини. следва профилактично почистване на нагара. Колата визуално вътре и вън е кукла и наистина изглежда свежа. Преди покупка мина всякакви тестове, без забележки по окачване, амортесьори. Километрите се оказаха реални, имам история какво е правено по нея в Швейцария, внесена е преди година. Имам история и какво е правено след това до сега - всичко с фактури. Застраховки си има и ГО и Каско. Абсолютно на същото мнение съм и аз - важно е състоянието, а разните екстри не са ми приоритет (освен подгрева на седалките, което си го има). Парктроник смятам да ретрофитна ОЕМ. Тук е важно, че имам пълната версия на MMI, който вече е обновена до последна версия с 3D карти за 2015 г. Честно казано предпочитам рефлекторните фарове - по-лесни за потдръжка и консумативи. Единствено се оказа, че единият не се регулира нагоре-надолу и ще проверявам дали е кабел/букса проблема или за ново моторче... Много се радвам, че успях да намеря добра кола на бензин 4х4. Взех и нови летни гуми и си я карам и се кефя

Карал съм доста време такъв двигател но на А4 и разхода на магистрала е 9-10, по-скоро 9. При мен кат е сменен с резонаторно гърне. Твоя разход може да дойде от по агресивно каране.