miki69

перфектно

това не лошо като идея повечето не се познаваме така по никовете залепени по колите ни ще се сещаме кой кой е

зимно quattro snow drift

точно така нека да има една лятна и една зимна

да тони заради такиве като твоита и моита жена само ни развалят доброто настроение като само мрънкат мрън мрън

http://www.youtube.com/watch?v=qZMtK-OxZes

http://www.youtube.com/watch?v=21IHdS9Baok http://www.youtube.com/watch?v=T0Oo8UCetYk

http://www.youtube.com/watch?v=21IHdS9Baok http://www.youtube.com/watch?v=T0Oo8UCetYk от мен тези 2 клипа

ами драг..... Туй-онуй ще има ли

ГАБРОВО СЪБОТА 11.06.2011 03:00 часа 15°C Облачно със слаб дъжд Усеща се като: 15°C Сила на вятъра: умерен, 6.4 м/с Посока на вятъра: запад 09:00 часа 15°C Облачно Усеща се като: 15°C Сила на вятъра: полусилен, 8.9 м/с Посока на вятъра: северозапад 15:00 часа 19°C Облачно със слаб дъжд Усеща се като: 19°C Сила на вятъра: умерен, 6.7 м/с Посока на вятъра: северозапад 21:00 часа 19°C Облачно Усеща се като: 19°C Сила на вятъра: лек бриз, 3.3 м/с Посока на вятъра: северозапад утре че вали ко ша праиме

http://www.neoriginal.ru/cat/audi/ ето ти избери си модела и разучи какъв е размера

Новото Audi A6 Avant е вече факт Ето, че от Audi спазиха обещанието си и представиха най-официално комби версията на А6. Модела ще даде старт на продажбите си през втората половина на годината, като базовата му цена в Германия е 40 850 евро. Благодарение на алуминиевото шаси и повсеместното използване на олекотени конструкции, новият A6 Avant е по-лек със 70 килограма, спрямо предшественика си. Така например комбито, оборудвано с 2,0-литровият дизел TDI тежи 1640 кг. Обемът на багажното отделение възлиза на 565 литра, но ако задният ред седалки бъде сгънат, то нараства до 1680 литра. Когато през лятото на настоящата година новото комби се появи на пазара, то ще се предлага с шест силови агрегата. Дизеловата артилерия доминира с 2.0 TDI (177 к.с. и 380 Нм) и 3.0 TDI V6 с три разновидности на мощността – 204 к.с. и 400 Нм, с 245 к.с. и 500 Нм, 313 к.с. Двата бензинови двигателя съответно са 2.8 FSI V6 (204 к.с.) и 3.0 TFSI V6 с 300 коня, използващ принудително пълнене. Двойното задвижване на колелата ще бъде опция. Семейният модел на Инголщат ще се предлага с избор от три скоростни кутии - шестстепенна механична, седемстепенна S tronic, CVT multitronic или осемстепенната tiptronic трансмисия. Интериора, както винаги, е подреден и до известна степен – спортен. Семплия дизайн се допълва от елегантните контролни уреди, MMI навигацията, аудиосистемата на Bang & Olufsen, хедъп дисплеят и още много други, които и сами ще забележите.

Google си го превежда авоматично http://translate.google.bg/translate?hl=bg&sl=ru&u=http://auto.lenta.ru/articles/2009/03/26/audis/&ei=u6vXTfjXCtCN-wbgztCeDw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CCEQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://auto.lenta.ru/articles/2009/03/26/audis/%26hl%3Dbg%26prmd%3Divns

разбира се маи ще се окаже Б2,3,4 куатро наи сполучливи не искъм да обидя никои но като чувам новите модели куатро какви проблеми правят

не лошо да има дизаина не е направен както трябва краино време е ауди да се замислят за нещо ново като например ван-ауди пикап-ауди микробус-ауди тир-ауди автобус-ауди

то така но ще е по добре да сменияш и от двете страни за да не ходиш 100 тътя на регулаж на предница

сменяи не му мисли новото си е ново напреди и при мен тресеше дарпа на дет си иска смених танпони на носачите кормилни накраиници шарнири сега е супер вярно че се поохарчих но инвестицията си струваше