caligula73

alexvan мерси за съвета Ще качвам тук снимките докато и този сайт не го направят платен. Няма нищо безплатно на този свят ей. http://www.img-share.eu/albums/my_album/406334

Дойде време да поизтупане прахааааааа.......... Събирането на части продължава , но както обясних в началото--СЕМЕЙСТВОТО ми е ПРИОРИТЕТ НЕ КОЛАТА. По предното окачване ми остана за купуване/намиране: -лагерите на главините -тампони на двигателя и скоростната кутия -тампони на рамата и анти рол бара По мои сметки дори и да са от по-скъпия вариант за тампони ,не повече от 150-200 кинта разход. В момента в който сваля предните аортисьори ще преценя дали ще се сменят и те.Когато карах колата (всичко на всичко около 5-6 километра) нямаше никакво тропане откъм амортисьори. Докато чакам времето да си минава се занимавам с каквото мога аз и което не изисква мангизи. Например имах едни задни седалки от ес2 купе и ги монтирах отзад.Голям зор ако ги сменяш сам.Винаги си трябва допълнителен чифт ръце. Имах и едни кожени кори за предните врати от кабрио и си пастнаха идеално.Нямам дръжките отвътре ама все ще изпаднат отнякъде. За отпред имам едни кожени от ТТ- със тях ще падне рязане и заваряне.Ще използвам базата от мойте седалки.Ако някой го е правил преди мен --нека да сподели ,че нямам идея засега. Купих си малък флекс а сега ще трябва да пазаря и нещо за заваряне.Това допълнително ми забавя проекта. И накрая за капак -жената реши да ходим на почивка в България за две седмици. Така ,че ще продължим със колата като се върна .(АКО СА МИ ОСТАНАЛИ МЪНГИЗИ ) Нещо не мога да качвам снимки-някаква идея къде и как?

предна и задна рама? Без нищо по тях-само рамата??? Ако не са изгнили

Да не си помисли някой ,че не се работи по колата а? След като ги занесох на пясъкоструйка се оказа ,че апаратите ми са и хубави/особено като си ги боядисах собственоръчно/. Предните спирачни апарати са вече боядисани и чакат реда си за монтаж. Дано само като сваля амортисьорите да не се окажат за смяна.Ще ми оскъпят проекта още повече. Следваща стъпка-разглобяване на предницата.Сваляна на рамата -пясъкоструй,боя антикорозионна,монтиране на тампони....... Остана да си поръчам само тампони за предната рама и антиролбара. Някой да даде съвет/линк/ какви да търся???????? А между временно някои части пристигнаха

ОК засега ще ги оставя тампоните както са си,само защото не искам да си отварям допълнителна работа.Понеже както знаете при стари коли ,като свалиш едното и се разваля другото. В неделя докато свалях спирачните апарати скъсах едната спирачна тръбичка-металната.Беше много корозирала и когато я завъртях тя се откъсна направо.Така че занапред ще сменям и металните тръбички към спирачните апарати- всичките. Също така едното болтче на спирачния апарат -това което служи за обезвъздушаване се скъса и то и остана половината вътре. Така ,че днес носих предните спирачни апарати на един сервиз да ми изкарат спирачния цилиндър и разбира се да изкарат счупения вътре болт. Започвам да търся ремонтен комплект за спирачните апарати-цилиндър и двата О пръстена. Днес като ги взема от сервиза /апаратите/ ако има време ще ги занеса на пясъкоструйка. Когато се боядисват спирачни апарати слага ли се основа отдолу боята?????? Имам вече боя за висока температура.

Започваме с предното окачване,за да мога да разделя работата и да не се бъркам. Днес пристигнаха първите поръчани части по предното окачване-чисто новички. Реших като набавя всичко необходимо ми за подмяната да започна тогава. И ето го първото ми питане : да сменя ли тези фабрични тампони със полиуретанови?

мерси за идеите колега за спирачки-обмислям да ги рециклирам мойте засега/като сваля и задните ще преценя дали рециклиране или нови във фейсгрупите съм и аз постоянно

Дойде време и аз да се реша на един проект. Понеже ще имам много питанки реших да го оформя като проект. Накратко: Още от малък завиждах на батковците, които си оправяха сами москвичите пред блока и си казах: Един ден като порасна и аз ще се пробвам. И ето че деня настана. Купих си едно Ауди Купе 1989година////-------/понеже преди много години имах такова и много ми харесваше / и сега трябва да го върна на магистралата.Колата пали и върви -карах я около 5 мили Колата не е използвана от 4 години стои в гараж..Проблемите са много ,но един по-един ще се мъча да ги решавам. Започнах със закупуването на някои инструменти.Професионална гедория и няколко инструмента на батерия./защото искам да мязам на профи/ Цялия този ремонт ще се извършва на ПОЛЕВИ УСЛОВИЯ----ГАРАЖ НЯМАМ. Ремонта ,ако може да се нарече такъв,ще е замяна на разни части със нови такива или отремонтирани. Ще протича бавно--ИМАМ САМО ЕДИН ПОЧИВЕН ДЕН . И разбира се парите които мога да отделям за хобито са около 200-300 на месец/ не са много но все пак имам и други коли за подръжка и разходи по живота, семейство....... Човека на сервиза за прегледи каза ,че толкова писане отдавна не е писал. /Да вметна само ,че проекта ще се осъществява в Англия./ Двигателя е 2226- KV 136к.с. и работи като часовник/издържа теста за отделени газове/. Спирачните апарати затегнаха като я спрях пред нас-изглеждат много зле ,май направо нови ще поръчвам. Основния проблем с който ще се боря е да сваля преден и заден мост-минаване на пясъкоструй ,боядисване със антикорозионна боя , смяна на тампоните,амортисьорите,полуоски,дискове,накладки и ПОВЕЧЕТО ЧАСТИ ОТ ОКАЧВАНЕТО. Салона не е много зле просто е много мръсен. Имам някои познания по автомобилите но не достатъчно.ПО ЕЛ.СХЕМИТЕ СЪМ ЗЛЕ. Затова ще имам някои питания-Много са засега. Ще се радвам на някаква подкрепа от хора които знаят кое-как. Ще спра засега с писането ,че се поизпотих. Лек ден

за съжаление не мога да ги сложа един до друг- моя не е свален още , а другия е във ИБЕЙ

искаш да кажеш че са еднакви по двигатели а не по модификация /купе,кабрио,седан,комби????

колеги имам едно питане което ми е спешно преден мост/front subframe/ на Ауди Б3 куатро купе ЕДНАКЪВ ЛИ Е със Ауди Кабриолет или Ауди 80 2.3 купе?

Нямаш ли познат в англия да ти го купи и прати? Ако моето купе беше в движение досега да го бях отнесъл- ама още не съм го започнал. Нали знаеш приказката --когато силно желаеш нещо намираш начин.

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-B3-Coupe-Roof-Bars-Genuine-Audi-Part-/152477574641?hash=item23805f25f1:g:3PEAAOSwnNBXaDcj

Засега цвета остава в далечината. На първо време започвам със подмяна на цялото окачване+амортисьори. Следва нови дискове и накладки+спирачни апарати и тръбички. А след това с подмяна на целия бензинопровод че е ръждясал. Определено си има доста работа-НЕ Е БЪРЗ ПРОЕКТ.

не съм я пуснал за продажба- аз съм купувача и аз мисля че има нещо в тези купета затова си я купих

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-coupe-quattro-/122393536616?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=1wJJ56KBoppJ8yblrCadMSwdKuo%3D&orig_cvip=true&rt=nc Ето това е Аудито.

Благодаря за отговора колега. Днес минах на годишен преглед и се провалих. Имам много неща за правене-като започнем от цялостно окачване ,амортисьори,пружини,спирачни апарати........ Купетата не са много по моргите -повече са кабриотата. Някой да ме упъти откъде да си сваля Технически чертежи на Купето? Имам предвид като тези от ЕТКА?

Здравейте колеги, отскоро съм притежател на Ауди купе Б3 ,което е със малко /поне аз така си мисля и се надявам/ забележки. Утре съм на годишен преглед и ще разбера ,колко е зле положението. Корите на вратите ми са в ''неприлично'' за мен състояние и трябва да се сменят. И не само те , но едно по едно. Та на въпроса : еднакви ли са корите на вратите на Б3 купе,Б4 купе и кабрио. Задните кори на кабриото пасват ли на Б3 купе? Питам за кабрио защото има повече от тях за продаване на части. И откъде мога да си изтегле скици и схеми за Ауди Б3 купе? п.п.Колата е Б3 купе куатро КВ

колега VLADI имаш ли повече инфо за фолкс конверсията?

здравейте колеги, имам леки засега проблеми със механичния инжекцион и съм замислил да премина на EFI. Не към карбуратор а електронно управление. Ако някой е запознат моля да ми сподели мнението и съветите си,препратки линкове или каквото и да е инфо. Интересува ме какво да си набавя /като части/ преди да потърся майстор. Засега имам само горивна рейка и нжектори. Какво още ми трябва: ЕКУ или Мега? п.п. колата е ауди 100 тип 44 код на мотора е KU/засега остава/

колега прати една снимка на таблото да го видя работи нали ?

това табло което е за части дали работи ?

ще проверя напрежението на куплунгата като почивам. знаеш ли кой е номера на релето?