orlin_emilianov

По-добре е станало с подразделенията, супер. Само, че в първия пост на тази тема пише, че разделите ще са 100/А6 Платформа С2/С3/С4 (Ауди А6 до 1997ма година).....А6/S6/Allroad (Ауди А6 от 1997ма до днес) а в действителност подраздела "тип Ц4" е при "А6/S6/Allroad(Ауди А6 от 1997ма до днес)". Мисля, че не му е там мястото. След '97 няма Ц4, а и 100Ц4 и А6Ц4 не би трябвало да ги разделяте. Те са си лика-прилика.

Таблото е ПРОДАДЕНО ! Темата за триене.

А аз се чудя защо не ми показва бар-а на борда... Къде трябва да го вържа, имаш ли идея. На кой пин в компютъра трябва да иде кабела.

За да не отварям нова тема да попитам и за един кабел от 10-пиновата букса за борд компютъра. Първите 4 пина отиват в лоста с бутоните за управление на борда, пин 5 (черно-син) отива в ЕКУ-то за сигнала. Пин 9 е жълто-син кабел и нямам идея за какво е. Понеже съм си слагал допълнително борда, преди време когато връзвах 5-тия кабел без да искам свързах 9-тия вместо 5-тия и чека ми изписа иконите за изгорели лампи и изгорели стопове, като двете икони се сменяха периодично. Но не виждам какво общо има кабел от буксата на борда с чека... В момента жъто-синия, 9-ти кабел не е вързан никъде и се чудя къде да го "бодна". Ако някой знае нека сподели.

Имаш ЛС, колега. Още се търсят буксите, очаквам предложения.

Tази с парт.номер 4А0937530 също ми върши работа вместо 4А0971921

Колега, мерси за бързия отговор. Имаш ли идея колко струва въпросната защита. Страх ме е да карам така с тази медна жица, а и не знам дали е съобразна с ампеража. Може би има логика, че е за почти цялата предната част, защото забравих да кажа, че тогава, стартера въртеше, но колата не искаше да пали. Клапана за помпата също не отваряше.

Преди време имах проблем, на който няма да се спирам подробно. Последствията от него бяха изгорели бушони и изгоряла една защита,която според майстора се намирала някъде в краката на пасажера до компютъра.Естествено проблема беше "решен". Днес случайно ми се наложи да сваля кората в краката на пасажера и случайно открих,че една пластмасова кутийка, в която влиза и излиза дебел плюсов кабел, зее отворена, а в нея нямаше нищо освен една тел която премостваше плюса. Искам да попитам дали това не е била въпросната "защита" и какво представлява тя и каква и е ролята. Логично е че немеца няма да сложи меден кабел. Мислех, че е някакъв предпазител на централния плюс който идва от акумолатора, но доколкото успях да проследя плюсовия кабел идва май от друго място. Искам да оправя "българските работи" на майстора ако е възможно и да си купя въпросната защита, макар и втора ръка. Прилагам снимки, колата е 2.5 TDI AAT, aко има значение.

Moже да ти е заял датчика или да се е окислил и да дава контакт. Той е механичен, намира се отдолу странично на скоростната кутия. Най-лесно е на канал, но можеш да го стигнеш и през двигателния отсег ако си с по-дълги ръце- ниско долу. Откачи му буксата и ще разбереш.

5. Буксата с част от кабела, която се включва към датчика за износени накладки.

Добавям и една средна конзола оборудвана или необорудвана. Цена само на конзолата 15 лв. Заедно с оборудването което е на снимкитие - 80 лв. Ако някой иска отделни части от нея, цените са написани по-горе в темата.

Kато стана въпрос за бутони, някой може ли да ми каже от къде да си закупя крушки за подсветката им, от следния тип: Крушките се запояват директно на платката. Използват се при бутоните за регулиране на фаровете и бутоните за подгрева на седалките и са по-тънки и къси от тези на останалите бутони. Пробах със светодиод, но не разпространява добре светлината. Дебелината на крушката е 4мм, дължината - около 1см. Лошо е, че в нашия град не намирам никъде такива. Ако някои знае къде мога да намеря, нека сподели.

Нямам идея за какво е. Трябват ми бутони с различни символи от стандартните, защото съм си наслагал някои доп.екстри и да не ми се повтарят да ги бъркам с другите. Може и само капачетата, а не целия бутон. А ти на свой ред ще ми кажеш ли за бутона "SPV". За него не съм чувал, но и той може да ми свърши работа.

Eто една снимка и от мен :

Също ми трябва и ... 4. Букса, може и с част от окабеляването, с парт.номер 4А0971921 за термопредпазител (бушон) от тези които стоят в двигателния отсег.

Търся следните редки бутони от централната конзола от 80/Б4, 100/Ц4, А6/Ц4. Понеже нямам снимки (ако някой има нека постне), ето това са им символите : Желателно е с буксите и с работещи подсветки. Предложения на 0896022233, 0885099299, в темата или на ЛС.

Aми аз съм си ги слагал ... Понеже си правих някои екстрички като "индикация за отворена врата", "индикация за задна", "индикация за отворен шибидах", скоро мисля да правя и "индикация за непоставен колан" та ми се видяха малко стандартните икони Какво ще рече Енджин... Ако имаш впредвид за иконата "Chek" не е тя. Тя си ми светка отделно пак за 3-4 сек. но е вързана на друго място. Искаш да кажеш, че иконата "Anti lock off" е за блокажа на диференциала при quattro-то, а не както аз си мислех за ABS-а.

Aaaa... чичко Google знае всичко, но няма кой да го пита... "Anti lock off" било "Anti lock braking system off" т.е. съкратено изключен ABS.

Днес пробах, но лампата не сработва когато е на "Park mode". Явно или не е за това или нямам нужната функция. Но светва при подаване на контакт за около 3-4 сек. и гасне. Разглобявал съм доста табла от Ц4 и последните две икони винаги варират в различни комбинации. Или са "колан и ASR" или "колан и имобилайзер" или "хидравлика и имобилайзер" или "хидравлика и ASR" и т.н. Най вероятно са се правили според екстрите за модела. А колега Furba, би ли споделил за какво ти е иконата "Anti lock off" (aко въобще ти работи), че аз си наслагах едни допълнителни икони и някои от тях ги навързах за която функция са предназначени, и която ми е ясна коя за какво е, но тази "Anti lock off" я има и при мен, та се чудя за какво е. Също и иконата "Oxs" ми е непонятна

Мисля, че ти грешиш. Таблото на снимката си е нормално, не е от англичанка и тази индикация (погледнато отпред - последната, най-в дясно)си е точно за имобилайзера. Другата индикация за която споменаваш <1> доколкото знам е за мигачите когато закачиш ремарке. Тя е първата, най-в ляво, точно до голямата секция на таблото. Аз съм тествал въпросната синя буксата. Дава индикация при подаване на контакт. След палене лампата гасне. Незнам дали е за имобилайзера, но ако съдим по снимката отива на иконата за имо-то. При мен работи така, защото на 100-така нямам имобилайзер, но съм с табло от А6. На А6-тиците предполагам, че прави някаква проверка с чипа на ключа и ако има нещо не както трябва, не гасне лампата, но при мен във всички случаи угасва, щото нямам имо. То дефакто аз нямах такава лампа де, но я свързах, щото ми стана интересно за какво е. Даже на таблата от 100 мисля, че въобще я няма иконката. Там вместо "количката с ключа - имобилайзер" има някаква икона с едно като волан... не занм за какво е, може би нещо по хидравликата.

Темата ЗА ТРИЕНЕ ! Конзолата намерена благодарение на MONIKA I ILIQN.

1. Кабела с 6-пиновата буксата за функцията "Option" на оргиналното радио "Delta" който извежда инфо на чека. Другия 6-пинов кабел за усилвателя "Line out"също ще ми трябва по-нататък. 2.Кабела с 6-пиновата букса за темпомата (автопилот), буксата се вкл. отзад на лоста за светлините и мигачите. Не съм сигурен, но ако дясната букса за бордкомпа е същата и тя би ми свършила работа, стига да е със подобно окабеляване. 3. Кабела с 2-пиновата букса за имобилайзера, който е зад таблото и свързва голямата секция с крушката за индикация. Букса от подсветката на чашката от А6 Ц5 също би ми свършила същата работа. Снимка

Продавам / заменям си салона за А6/Ц4, става и за 100/Ц4 - платнен, светло сив с подгряване на предни, задна седалка и задна облегалка. Има подлакътници на шофьорската и на задната седалка. Предните седалки са с ръчно регулиране - лумбална функция, реглаж на облегалката и издуване на гърба. Салона е за седан, но би могъл да стане и за авант, тъй като давам към него и авантова задна седалка и облегалка същия цвят, но малко по-различен десен, като лесно може да си прехвърлите подгряването или тапицерията на облегалката. Задната седалка пасва и на седан и на авант. Кори към салона няма, но ако някои иска имам от другия св.сив салон който е на райета. Разлика почти няма (виж снимка 1). Към корите не влизат махагоновите лайстни. Към момента салона отзад е малко мръсничък, но иде лято - ще се пере Приемам бартер за полукожен салон, желателно е (но не задължително) с подгряване на задната седалка. Предпочитам бартер пред продажбата, тъй като е много хамалогия ваденето на инсталацията (кабели, копчета и т.н). Чисто кожени салони по принцип не ме интересуват. Извинявам се за качеството на снимките, но са снимани с телефон : Цена - по договаряне, като двуцифрени оферти не приемам. Предложеия на ЛС или на 0896922233 и 0885099299.

Абе замислям се аз за тоците, но не знам в каква посока да тръгна за да търся причината. Не знам проблема в самия ток ли е или в това, че ползвам табла от А6/S6 на 100. Ама то и други колеги съм чул че са слагали от А6 на 100.

Здрави и надеждни - да, но след 20-тина години едва ли чак толкова Проблемът при последното табло е открит и не същият като преди. Просто се е отпоил един друг елемент от едната страна (прилича ми на интеграла но не съм сигурен). Следва ходене по мъките - презапояване, но с тези ситни писти .....