audi6644

Какво като не е кодиран?

Изключи ESP-то, обуй "железните гащи" и газ в завоя, пък глей к'во става!

Може да е от него и да се ресетва при палене.

Преките ми впечатления от Бардал-а са, че старото 1,8Т с хибрида го харчеше яко, за разлика от еквивалента му на Мотул.

Три смени с Мотул 5В30 по 10х.км. няма ядове, при тъста на същия мотор отлично се държи ! Най-много ще мина на 5в40.

Хидравличен удар....

Моят модул е такъв за който споменава Ванката, но колата има фабричен тел. в подлакътника. Друг ГСМ неможе да се сдвои!

В този кулминационен момент да влезе Тошко със снимка 300+ и бензинките да лягат- зимен сън!

Моя също събира 82-84л. до капачката. Може и на предно да съм гледал, знам ли!

Производителя не препоръчвал смяна!!! Същия казва, да се кара маслото 30х.км. и после въпроси от сорта: що се завариха лагерите.....

По каталог 2,7 го дават с 70л., но моя е 80л.

Да така е: 70 и 80л. Моята по каталог трябва да е с 70л., но Гюнтер си я поръчал с другия.

За правилна диагностика те насочих към него, а що се отнася до механичните дейности адаша е насреща.

Тежък е малко Мишо, няма много време за "тънки" ремонти. Аз ходя при Стефан и няма ала-бала!

Проблема е в бравата! На тъста втората шестица беше така и се оправи със смяна на бравата. Не е от кодировка. Имам една брава за задна лява врата, която несъвпадна с неговите букси. Виж парт номера на твоята за да го сравниме.

нова цена 90лв.

Споко, аз вече 20х.км. съм с различни фланци- 10мм. предни и 14мм. задни Място за сръвнение с BMW няма. То при тях и сходимостта при спортното окачване е такова, че хвърляш по чифт гуми на сезон

Със сигурност колата като всяка една машина не се плаши от експлоатация, а от компромиси с консумативите и икономия в обслужванията! А що се отнася до стила на шофиране той се компенсира в по-голяма степен чрез интервалите на ТО. Познавам доста хора дето си "карат" колите и още не са спали по пътищата...

Браво и честито, само безаварийни и положителни емоции с любимата марка!!! Аз също съм любопитен да я видя, като знам високите ти изисквания и стойностния предишния екземпляр.

Попаднал е на "нов" служител явно, който не е завършил фирменото обучение. Та същия го е хвърлил в размисли! Плаша се.....

Над десет човека включая и аз сме сменяли това масло в така нареченото чУдо:раздатка-трансфер бокс или както си го превеждате! Вече ако е преднячка-имаме верен отговор.

Чак пък срам, а в този паркинк като пусне регенерация по-добре ли е? Само дето поже да се скриеш сам в пУшилката си....

Знам го от приятел-дилър. Който ме познава знае, че неговоря алабализми а само проверени-достоверни за мен неща! С моя човек се знаеме от 20год. и не ме е подвел за нищо. Даже му трябваше една год.да ме убеди да започна с добавките в маслото. Но след една негова презентация със стенда и от тогава старото 12 смени на маслото и сега на печката за трети път-превантивно и маслото на 10х.км. и да е мирна главата.

Плаша се к'ви спецове са останали в "Порше"!

И моята информация е такава и за това питам. Нова няма да взема, няма смисъл да "храня" разни дроги и т.н. Другото интересно предполагам не само за мен е как се отразява нашия бензин на това поколение агрегати? Само нагара ли е недостатъка?