KPACEH

Ня първата ми кола рено 5 с 1.1 двигател , бях със смукач. Рано сутрин паля с дръпнат смукач и колата е на 6 обаче проблема беше че нямах като екстра да ми показва дали колата е загряла или не е , нямше температура и всичкко се караше по нюх, където по работата на двигателя , къде по лично усмотрение си връщах смукача лека по лека. Пък сега вкарваш ключа въртиш даваш газ и караш. Къде остана тръпката от шьофирането ми кажете.

И мен това ме навява на мисъл, но все пак исках някой ако е имал вземане даване по очно да се изкаже. Защото в момента излиза че има аненен усилвател който ползва само 3 реотана, а другия ползва повече реотани и затова няма нужда от усилване на сигнала.

Единственното захранване което получава вариант 2 е по черния кабел. 12V има само при пускане на реотнаите. При вариант 1 си има отделен кабел захранване при пускане на радиото. ПРи замерване на антенния кабел няма 12V.

Разбрах, но въпроса е че единственото захранване за вариант 2 е през захранването за реотаните. Което означава че усилвателя получава захранване единственно само когато са пуснати реотаните. Докато вариант 1 си има отделно захранване като се пусне касетофона и отделно захранване като се пуснат реотаните. Това не ми се навързва. Как работи като антенен усилвател , като няма захранване?

някой нещо да каже по вАпроса

Здравейте колеги виждам че има няколко варианта на антенни усилватели: вариант 1: вариант 2: Варинат 1 има следните букси: захранване 12V за реотаните захранване 12V за антената изход за реотаните изход за антена към горните три реотана изход за коаксиал Вариант 2 има следните букси: захранване 12 за реотаните изход за антена към горните три реотана изход за антена към другите реотани изход за коаксиал Въпроса ми е следния, при вариант едно явно под един корпус са сложени двете звена за подгрев на реотани и антенен усилвател защото и за двете има отделно захранване. При вариант 2 има само едно захранване но пък има две антени, е как става номера с антенен усилвател след като той самия няма захранване, второ при пускане на реотаните 100% влиза 12V по единия кабел за антена. Е какъв е принципа на работа на вариант 2 и след като вариант 2 ползва всички реотани за антена това означава ли че обхватът е много по добър. Ако искате мога да ги снимам и двата вътре как изглеждат. Да добавя че моето бившо задно стъкло беше с една малка коаксиална букса за антена към последните три реотана, а новото ми старо стъкло е с две букси към последните три и остналите реотани. Очаквам ако може някой да вкара повечко яснота по въпоса.

IT в Lexmark България

Saudis in Audis… Saudis in Audis Saudis in Audis Saudis in Audis Hey there hotty, hey there cutie want a ride in my Audi? I drive fast, in high speed moody passing like I am Doug Flutie It has everything you need imitation leather seat heater so it don’t get colder even has a mustache holder Headlight so I see at night cup holder for my sprite it is flex fuel, don’t you know runs on gas and on cologne you think that my judgment’s cloudy you say that it’s pronounced “Audi” hit mute button, quit your fussin it’s car, it’s not belly button Saudis in Audis… Saudis in Audis Saudis in Audis Saudis in Audis I have mustache, I have shades I have shiny new A8 My Audi is so sick even is my profile pic Crank the AC cuz it’s hot driving crazy through Riyadh GPS so we go places to AX and the oasis Drive to Emirates tonight shopping for some stuff Dubai drive Audi out in Amman even we go to Cinnabon Up to Jeddah, down to Mecca bet I never drive a Jetta gas on empty, don’t use a frown Saudis just put hose in the ground Saudis in Audis… Saudis in Audis Saudis in Audis Saudis in Audis They call me oil, I’ll tell you why it’s because I’m crude and unrefined Like cooking burgers for a meal you need four circles on the grill Seated heats yes I’m all on ya see this piece straight from Allmagne gonna go and take us a real long drive longer than it takes us to do the whites So how can you tell if Audi is driven by a Saudi? here’s a couple things you’ll notice if you think the car belongs blue eye hanging, never tangle license plate long and rectangle Need more proof? Just pop the hood Saudis use 10 W KHHH Saudis in Audis… Saudis in Audis Saudis in Audis Saudis in Audis

Сменям охладителя, съответно всичко си е изтекло. И на всичко зглобено, наливам от горе, до макс, после завъртам волана два три пъти на запален двигател, доливам и готово. Това ли е процедурата? Трябва ли да се свали кората под двигателя, или може без да се сваля за да се смени охладителя, може ли само на свалена броня?

Голям отговор, помогна идеално.

Колеги налага ми се да сменя охладителя на хидравликата , трабата пред двата радиатора отпред. Възниква един въпрос, смяната е лесна отвиват се две гайки сменя се трабата и готово. Но после каква е последователността и начина на обездушаване на системата, за да няма ексцесии. Колата е 1.8Т АЕВ 95г. P.S. ще се сменя и хидравличното масло. P.S.S. охладителя може ли да се смени без да се сваля бронята?

Не съм още просто тия дни нито времето е харабежно нито аз самия имам време от работа.

Модел Jabra BT2080 Тегло (грама) 8 Радиус на действие до 10 метра Време на изчакване до 200 часа Време за разговор до 6 часа Размери 52,72 x 16 x 8.7 mm Батерия Li-Polymer Време за зареждане 2 часа Гаранция 24 месеца Индикаторът на гърба на слушалката Jabra StatusDisplay™ ви помагавинаги да сте наясно с качеството на връзката и статуса на батерията. Отделен бутон за включване / изключване. До 6 часа време за разговори и до 200 часа в режим на изчакване Изключтиелно лека - само 8 грама! Може да се носи и без кукичка - налични 2 размера за пълен комфорт. Jabra Eargel™ осигурява комфорт по време на ползване. Чист звук с Bluetooth 2.1 за по-добро и сигурно сдвояване. Закупено е на 16.07.2010 гаранцията му е до 16.07.2012 . Ползвана е много малко, повечето време си стоя в кутииката . Цена 35 лева Намира се във Варна пращам по Еконт телефон за връзка 0883443434 Ако искате мога да сканирам гаранцията, както и да направя реални снимки на хендсфрито , за да се види че няма следи от ползване.

Трябва да смениш и предната броня задължително. Ако не се лъжа чувал съм и от колеги че и задните подкалници се смянят за да може таблото да функционира напълно.

Не можах да разбера защо да бяга от Самсунг.

КИТ MP3-3 K152 MP3 МОДУЛ + FM РАДИО + RC Тия дни смятам да го купя да го свържа да го тествам и да пиша как е като звук и качество.

Няма как да смениш само дисплея, просто хардуерно няма как да стане, трябва ти табло с дисплей. После в най - добрия случай ако си взел табло от кола като твоята, говоря за година двигател и т.н. ще се адаптира само имобилайзера, защото той и е в таблото. Да не говорим че ще трябва да прекараш и някое друго кабелче.

Сменя се както таблото така и ръчката, трябва да е от същата година и същия двигател донора. Пробвай с търсачката да напишеш борд компютър и ще се учудиш че можело и така.

Като трябва и аз ще отида , я дайте едни координати.

цена?

Втора ръка дросел, първо закачаш с VAGCOM тест адаптация, плащаш. Инак ако си копуваш нов, си е цифра. Електрониката не подлежи на ремонт. Вътре са две графитени пътечки които се износват с времето и съответно за тях управия няма.

комплект са за съжаление

В зависимост от марка и модел на навито около 300 лева някой гармин или на производител и си готов с навито. Даже можеш да я слагаш на предното стъкло и после да я пребираш в подлакатника или в жабчето.

Влез в тунинг раздела да видиш колегите с такива двигатели какво са сътворили.