Baleful

По-вероятно е да са тампоните на двигателя Изпратено от моят HTC Desire 820 с помощта на Tapatalk

Аз моята AFN я закарах да ѝ изчистят турбото и колекторите, защото като я купих почти не се усещаше турбото и вдигаше 180 с мъка. След обработката и премахнати 3 шепи нагар, звяра се отприщи и започна да върти гуми и на втора, и удряше ограничителя на 207 без проблем. Изпратено от моят HTC Desire 820 с помощта на Tapatalk

Кажи дали има ефект като го сложиш, и кой дефакто е оригиналният термостат(каква марка е).

А може ли този датчик да оказва влияние на работата на климатроника?

Ако някой има подобен проблем да споделя

Аз първо да кажа , че мотора ми е AFN. Първо смених два Бер-а, сега съм с Валер (уж и двата са немски), почвам да мисля, че и при мен може да се окаже датчик, защото и с прищипан маркуч пак не вдига 90 гр. А вага чете инфо от него, така че няма как да покаже др. температура ...

Колеги, изпитвам проблеми с моето комби. Смених 3 термостата, но колата ми не желае да загрее при нормално каране (80-90 км/ч) вдига до 70-75 градуса за преход от 25 километра. Интересното е, че 60 градуса ги вдига за около 3-4 километра, но след това му става много трудно. А ако го пусна по инерция 200-300 метра и изстива с 5-10 градуса. Ако температурата навън е около 10 градуса загрява по-бързо , ако карам с 100-130 км/ч т.е. около 2500 об/м вдига до 90 градуса и ако ги задържи продължително време после не изстива като я пусна по инерция. Карах я в сервиз, но там освен да ми сменят термостата с друг, друго не им хрумна. Дори клампираха маркуча на парното и пак не искаше да загрее на място. парното работи като вдигне 70-75 гр. Ако някой има идея защо тази пущина не може да загрее, моля да сподели ...

Продава ли се още?

горе

up

up

горе

uppp

up

up