r.s.m.f.

Приключи сагата с повдигането на окачването. Преди: След: Сметката е следната: Предни амортесъори билщайн - 140 лева комплекта, предни пружини от 2.5ТДИ от форума втора ръка - 40 лева, задни амортесъори KYB 218 лева комплекта, задни пружини пак от душегуб от форума втора ръка - 80 лева, отделно за майстор. Някой ако реши да се захваща да има предвидкакво го очаква.

Мерси колега, проблема се оказа другаде. Цитиране на предходно мнение!

Мдаа, проблема се оказа в телевизора, на новите амортесъри резбата на стрежена е по - къса и няма как да се затегне към чашката. С втулка се реши проблема

Мещо като скица ако имаш колега, не мога да я измисля тази планка къде да е. Цитиране на предходно мнение!

Не можем да измислим къде да сложим подложките. На старите амове долната чашка е подвижна но на новите е заварена.

Пружини за куатро НЯМА от къде да се купят, над месец търсих, уж всички вносители имат, няколко пъти пращаха разни измишлъотини, но не и това което трябва, освен тези амортесъори други няма под 200 лева бройката, при условие, че предните са 150 двата...... Ако се стигне до рязане ще е на принципа проба - грешка, интересува ме има ли някакъв проблем ако се реже пружината?

Реши ли по някакъв начин проблема? На самите нови амортесъори чашката им е по - на високо от старите със сантиметър, може и повече и пружината е с 5 см. по - висока и дойде повече от необходимото. С рязане на пружина дали ще стане нещо, утре евентуално ще разглабяме и ще мислим какво да правим, хлопането е ужасно, все едно в каруца с разхвърляни железа се возя Предницата е с около 5 см. по - висока и стоеше грозно, сега пък е много навирена задницата, отпред стана лесно, отзад На предния амортесъор доста натегнахме пружината, на задния доста с по -малко натягане взлезе, мотора ли да играе роля отпред?!? Старата пружина пък с почти никакво натягане влиза на стария амортесъор......

Амортесъри втора ръка.........

Значи всички дизели и коли с нормално окачване са с "агротунинг"? Просто исках да се отърва от спортното окачване и да го сменя с нормално такова.

Отпред същото упражнение се получи без никакви проблеми - амортесъор за бензин и пружина от дизел. В магазина афтърмаркет пружини нямат никакви цветове, има 2 вида - по дебели за дизел и големите мотори и по - тънки за малките бензинови. От тънките бях взел и не се вдигна задницата.

Никой не можа да ми достави нови пружини за куатро дизел, целта на занятието бе да вдигна окачването. Каква връзка имат пружините с тропането?

Тъкмо си помислих, че е приключила сагата с подмяната на окачването и ето нов проблем. Смених задните амортесъори с тези и сложих пружини от дизел. Задницата се навири прилично, дори малко повече от необходимото, но се появи тропане. Днес набързо я погледнахме на канал, но видимо не можахме да установим от къде идва тропането. Като я заклатиш тропа и в двете посоки и от двете страни. Едната теория бе, че се е разтегнал много амортесъора и тропа стрежена в доланата му част, но седнахме 2ма човека в багажника/около 240 кила/ и промяна нямаше. Другата теория е, че има луфт между стрежена и горната чашка където се стяга с гайка, но майстора ще е свободен към края на седмицата за разглабяне. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, да даде някакъв акъл къде да го търсим това тропане? Всякакви идеи са добре дошли! Колата е Quattro Avant

Същия проблем имах с летни Нокиан - на 3тата година почнаха да се разпадат, зачертах марката от тогава.

Мерси колеги, при Ванката ще да е!

Отказват колега.

Колеги, препоръчайте стенд за квадрото, смених и задните амортесъори и пружини, уж отбелязахме с лак на екцентрика, но все пак е хубаво да мина стенд според мен, стендовете на които съм ходил не правят на квадро. Кажете някой който няма само да отбие номера със задните гуми.

Стана колега, мерси!

Дърпане или натискане?

Здравейте колеги Като настройвах часовника на малкото дисплейче под оборотомера и изчезна долния ред с датата. Докато го настройвам се появява, но щом излезна изчезва. Някой знае ли как да го настроя да се появи отново?

Играе блокаж на задния диференцял, бях се окопал на един язовир и така излязох Цитиране на предходно мнение!

Дърпаш леко ръчната и работата заспива!

На моето Симфони пише made in Japan, проблема го реших с Yatour, не бих си развалил фасона с такова китайско извращение.

Аз ползвам този хост: http://tinypic.com/

В момента търся точно такива пружини, би трябвало да стават от 2.5 тди куатро, но повечето търговци ги мързи да ги свалят и да ги премерят, един колега обеща да ги премери през седмицата. Моята задната я свалих и я премерих 14.5мм. дебелина и 26 сантиметра височина в свободно състояние/спортно окчаване/. Ще трябва нещо около 31-32см. да намеря със същата дебелина. Отпред стана идеално, сега зора е отзад. Като стане хавата веднага ще пиша!

Задни пружини A6 C5 Quattro?