CVT

Намери №30 на диаграмата: цък!

Точно така, не е.

Можеш по всяко време да сменяш между D, S и N без да натискаш спирачка. Ако си спрял обаче и си на N, трябва да натиснеш спирачката за да включиш на D или S.

Винаги когато се заговори за плат спрямо кожа се сещам за тази сцена от "Шофьор на такси" (когато казва как всяка нощ трябва да изчисти седалките преди да остави таксито):

За биметалната пластина на виското ли питаш? Да, играе много важна роля.

Само че тази мултимедия най-вероятно няма да тръгне с мултиволана. Трябва да поддържа CAN шина и да има CAN декодер. Тези работят със сигурност: цък!

Аз знам че на Б6 го е имало като екстра, след това обаче го спират за доста дълго време и сега май пак са го върнали като екстра на Б9.

Правилно си се ориентирал. По-мощната кола е много по-безопасна, особено когато е пълна с хора и багаж. Изпреварванията са лесни и кратки и не те оставя в безпомощно състояние в лявата лента.

Колега, много добре си спомням че самия ти плюеше по собствената си кола в този форум в началото като я взе и мислеше че Мултитроника е нещо развален!

Питай колегите в тази тема, двама от тях вече направиха ремонта който си замислил. Pas moi.

Неправилен линк.

Да, монтажа е доста лесен. С няколко колеги изписахме доста за тези мултимедии в тази тема:

Моите 20 стотинки: ако си я взел само да ходиш за риба с нея, карай си я така. Или прескачай 3-та, или пробвай с двойно амбреиране ако наистина има проблем със синхронизатора.

Намира се от лявата страна на двигателя (страната на шофьора). Горе-долу по средата вертикално и хоризонтално.

След като не се е стигнало до хидростатично блокиране на буталата, ако има някакви поражения те няма да са много сериозни.