CVT

Тази я брой за българска. Има навъртяни повече километри в България отколкото в Щатите.

Най-вероятно от ключалката. Моя Central Conv. модул е 8E0 959 433 CG, номера на оригиналното дистанционно е 8Е0 837 220 L, честота 315 MHz.

Този метод с бобината и светодиода е само първата стъпка и ти позволява да разбереш дали ампулата в ключа получава безжично захранване. Може проблема да е в захранването, но може и да е другаде. До колкото си спомням обаче когато се опиташ да запалиш с ключ без ампула не се появяваше SAFE, така че май проблема няма да е в захранването.

До колкото знам колегата работи (или е работил) във фирма която произвежда GPS-и. Мисля че ще може да се справи сам.

Аз използвам такъв: цък!

Даже и да направиш така че по емисии колата ти да отговаря на Евро 4, няма как по документи да стане Евро 4.

На много гадно място са - трябва да свалиш бронята.

От статично електричество едва ли, а и ти няма защо да пипаш самите голи жици, които си имат букса. Откачи обаче едната клема на акумулатора.

Съветвам те да сложиш нов - изобщо не са скъпи. Старите са с частично изгоряла пита и не охлаждат добре. Преди 3 години се наложи да сменя моя ляв. Поръчах от авто-морга, но като пристигна и видях колко е нагорял реших да го изпратя обратно и да си взема нов от AUTODOC. Излезе ми около 140 лв. с доставката от Германия.

За най-лесно и най-елегантно - в жабката.

Ясно. Аз имам само един код от типа A XXXXXX. Беше ми обяснено преди доста години че може да се използва само от представителство на Ауди и е парола за някаква вътрешна система на Ауди която след това е спряна, тъй като е била компрометирана. Така че не може да ти послужи. Също да уточня - ключа ти не е с аларма. Колата ти си има фабрична аларма и тя нищо общо няма с ключа. Самия ключ който си показал на снимката се състои от три неща: физически ключ, ампула (транспондер) и дистанционно. За да караш колата не ти е нужен ключ с дистанционно, а само с транспондер. Такъв могат да ти извадят тук и да ти програмират транспондера: https://www.keyplus-bg.com/контакти/ Мисля че имат и ключове с дистанционно за Ауди А4, трябва да ги питаш.

Няма никакъв проблем с това.

Когато N80 (EVAP) клапана замине, вакуума в резервоара веднага се усеща - като отвориш капачката на резервоара засмуква доста въздух. Няма как да има съмнения че се получавал вакуум - ако има веднага се разбира. Другия симптом на повреден N80 е че колата пали много трудно веднага след като я изгасиш, но си пали нормално когато е студена. Това е защото се дави при самото изгасяне.

И физическо лице може да е "кухо" и да няма никаква собственост и приходи на негово име.

Точно така е и при мен.