sarcoma

Пипни двата дебели маркуча, ако термостата работи коректно би трябвало те да са еднакво горещи при загрял двигател. Иначе термостата ти се намира отдолната страна на водната помпа;сваля се пластмасовата капачка /развиват се два болта 10-тки май бяха/ и той изпада отвътре.

Имах един алтернатор "BOSCH" 65-амперов, видяхме се, помогнах да сменим Валео-то му и всичко си дойде на място!Понастоящем колегата сигурно доволно си бръмчи из китната ни столица!

Там е сервиза на СУБАРУ, има и табели - колегата над мен много точно е обяснил!Доста колеги от клуба боядисаха джантите си там и са доволни.

Точно това щях и аз да вметна - продават се едни бои PROTECTA 3 в 1 (ръждопреобразувател, грунд и декоративно покритие), които ми се струват много удачни за целта.

Потвърждавам - 80лв. + труд

Така и направих колега!С един ДОС командер копирах WINDOWS 98 на харда и оттам инсталацията си протече гладко!После пък започна да ми иска драйвери за какво ли не, а такива много трудно се намират и т.н. Благодаря от сърце на всички Ви и дано темата послужи и на други колеги!

И на мен това ми дойде като идея, но не ми разрешава под DOS - Too many parameters

Така..., да докладвам какво направих дотук! Буутнах един Hiren`s boot CD и под DOS успях да "видя" оптичното у-во, след което извадих буутващия диск и сложих диска с WINDOWS 98 (не ми се смейте), setup и о, чудо...инсталацията тръгна!Чекна си системата и т.н., но на етап 100% Preparing to run Windows 98 setup лаптопа "увисна" и край!Дръпнах още 3 диска 98-ци от нета, данеби нещо да има повреден файл - същата работа. Ядосах се, свалих една 95-ца за проба и тя си се инсталира без проблем! Защо не иска да качи 98-ца, така и не мога да разбера! Харда ми е един дял, форматиран,FAT32,няма лоши сектори,активен и всичко както си го пише по дебелите книги.

Отново същата шиб@на история... Нали не е грешка, през времето когато буутва от дискетата CD-то с WINDOWS-а да е свързано с лаптопа...,понеже в този момент същото започва да чегърта странно?! Тръгвам за вкъщи и ще го боря от там...

Хиляди благодарности за което! М/у др. тука http://discussions.virtualdr.com/showthread.php?t=198790 хората обясняват за какво иде реч, ама пусто като съм досовски неграмотен...

Казвам веднага модела на CD-то:SONY PCGA-CD51

Направих всичко както ти казваш колега fx rookie, стартирах лаптопчето с CD ROM съпорт, но отново ми изписва Oti-91x ATAPI CD-ROM device name:MSCD001 no drives found,аборт на инсталацията,зарежда ми всичко останало и накрая:Device driver not found:MSCD001 No valid CDROM device drivers selected с накрая A:\> С биоса нямам проблем колега, влизам си в него, но файда никаква.

А някаква олекотена версия на WINDOWS дали ще тръгне някак на следните параметри:PentiumIII SpeedStep 650MHz, 128Mb RAM, 12Gb disk, 12.1" TFT LCD display, 10/100Mb Ethernet, 16x external CD-ROM, external USB floppy, i-LINK, modem, audio, Uncle Tom Cobbly and all. Пробвах с 2000, но рестартира на етап лицензионни споразумения. Интересното е, че там буутва от оптиката, а на 98-цата (буутващ диск) не иска - търси си тъпият драйвер и това си е!

Възможно е буутдискетите да не са като хората, но уж ги тегля от www.bootdisk.com!!! М/у др. имам напредък - успях да влезна в BIOS-а,нагласено е да буутва първо от cdrom, но не иска да буутне от буутващия диск...,няма драйвер. Ще го помъча още малко. Благодаря за предложението, но днес няма да имам възможност да намина, утре със сигурност по всяко време стига да имаш възможност!

Идея си нямаш Wizi колко си прав!!! Дръпнах торента който ми подаде, ще конвертирам uif файла в iso и ще го запиша като буутващ диск. Друго нещо обаче..., идея си нямам как да влезна в BIOS-а на тази пущина, за да го накарам да буутва от CDROM! Защото без флопи ми пише, че си иска системна дискета и аз съм до там....

И с тази буутваща не става колега FX ROOKIE, просто драйвера "OEMCD001"за оптиката го няма там и съответно не разпознава CD-то. Свалям в момента буутдиска от линка на Wizi да видя какво ще стане с него.

Именно колега - май нямам такава опция да влезна в BIOS, защото каквото и да набивам (F2;F5;F8;Del) не става.

Не буутва със системната, защото явно драйвера го няма там за да разпознае оптичното у-во! Харда се вижда и е с два дяла - c: и d:, като устройства Е:,F: и т.н. въобще няма. Благодаря дотук колеги, ще пробвам всичко това което ме посъветвахте (че се посъбра доста информация за асимилиране и приложение) и ще пиша пак! Благодаря още веднъж на всички!

Значи изтеглих си буутващата дискета от този сайт - http://www.google.bg/url?sa=t&source=w...nfHGdRaZUmWKqLw Пробвах и с DOS 6.22 и пак не стана! Помагайте колеги, че 3-та кутия цигари подхващам вече и умирам от яд...

Имам флопи колега! Пробвах да направя буутващ диск за 98-цата по начина показан тук - http://www.softvisia.com/forums/index.php?...ic=3548&hl= , и пак нищо - няма драйвер за оптиката!

Гледах го това колега staniola... Проблема ми обаче е, че въобще не ми разпознава оптичното устройство поради липсата на тъпия драйвер.

Диск казваш колега, а не дискета?! Значи на този диск трябва да има въпросните драйвери за CD ROM и 98-цата, така ли? Обясни ми по-подробно колега, моля...

Привет колеги! Изпадна ми вчера едно много старо лаптопче SONY, модел PCG-Z600NE при стартирането на което ми изписа, че няма оперативна система. Дотук добре - казах си аз. Записах си на диск WINDOWS 98SE и си направих буутваща дискета за същият. Проблема е, че при буутването лаптопчето не ми открива драйвер (OEMCD001) за оптичното устройство (ATAPI),изхвърля ме от инсталацията и отивам на положение A:\> Четох по чуждите форуми, че нещо си се дописвало някъде си, но досовските ми умения са минимални, за съжаление... Та това е, ще се радвам някой да ме посъветва нещо

Това леко претрисане на двигателя може би се получава от това, че филтъра е нов и оттам обеднена гориво-въздушна смес.Отстрани на изпарителя /в средната му част/ има една врътка за регулиране на оборотите на празен ход - опитай да си ги настоиш.

Има едни спрейове за почистване на карбуратори, които дават добър резултат. Използват се, като на работещ двигател се впръсква доректно в клапата(ите) и през това време същият се форсира.