Milcho_I

Здравей колега. И аз като дългогодишен собственик на Б5-ца реших да се включа в темата. Виждам, че си се ориентирал към най-ниската ценова граница на която се продават Б5-ците, което ми говори, че не си събрал достатъчно парички или просто не ти се дават повече. Затова съвета ми е да се ориентираш към АДР мотора т.е. 1,8 125к.с. Карам такъв вече четвърта година и мога да кажа, че двигателят е здрав като чук. Не ми е създавал никакъв проблем с изключение на дросела (който се оправи с едно почистване) почти 50000км. Ако искаш нещо по вървежно 1,8Т. Има и хубав дизелов вариант. Но съм на мнение, че ако си вземеш АДР шанса за скъпи ремонти е по малък.

Искам да вметна само за разхода на АДР-а. Градско във Варна - 10л./100км, зиме и лете(с включен климатик), а не съм от най-икономичните шофьори. Резервоара винаги го зареждам догоре, затова ми е много лесно да следя разхода. Обикновенно на около 500км светва лампата и зареждам 50 литра... Смятам, че това е много приличен разход за 1.8 кубиков мотор влачещ не леко комби

Проблема е решен. Сложиха някаква добавка в маслото и оставиха двигателя да поработи известно време. После се свали картера, почисти се цедката, провериха се биелни и основни лагери, смени се гарнитурата на картера, сложи се нов маслен филтър и ново масло и сега двигателя си работи идеално без никакви проблеми вече около 600км. Предполагам, че проблема е бил в старото масло. Не е правило добро мазане на двигателя.

Маслото е Mobil 10W40 на около 3000-4000км. Не мисля, че проблема е в него.

Лампата не свети постоянно, т.е. светна по някое време докато си карах колата и остана да свети докато не загасих. По-късно запалих пак и лампата не светеше. След като покарах малко пак светна и така докато не я изгасих колата.... Мотора иначе си работи съвсем нормално като изключим леко тракащите клапани.

Здравейте колеги. Появи се вчера един проблем с моята кола. Докато колата беше в движение, лампата за маслото светна. Така, значи първата мисъл която му идва в главата на човек е, че нивото на маслото е ниско. Да ама след проверка се видя, че нивото на маслото си е наред (малко под максимума). От тук нататък аз нямам идеи какъв може да е проблема. Моля ако някой има нека сподели. Мерси предварително..... Само да спомена, че колата е А4, двг. ADR.

Последно с Mobil 10W40. За първи път колата ми почна да харчи масло нормално. Прияно съм изненадан от това масло и специално тази марка, която никога не съм смятал за нещо особено. Предишните масла с които карах бяха - пълна синтетика 5W50 и Castrol 10W40, като се налагаше и при двете да доливам около литър и малко до следваща смяна. Колата ми е А4, 96г., ADR мотор.

Благодаря колега. Много е възможно там да е проблема. Другата седмица ще водя колата в сервиз и ще пиша после.

Мдаа може. Мислех, че когато карето е развалено не се чува тропане при преминаване по неравности а само когато волана е завъртян пълно надясно или наляво. Поправете ме ако греша. Все пак ще проверя и каретата.

Здравейте колеги. От известно време се появи едно неприятно тропане от лявата страна в предницата, което се чува при преминаване през неравности. Носачите ми са сравнително нови - има няма 5000км. Отидох в сервиз, където ми бяха сменени две части от двете страни на предницата, подобни на носачи с формата на буквата С или като подкова. Там ми казаха, че са биелети, на друго място чух че не са. Както и да е трябваше след тази смяна тропането да изчезне, но уви не изчезна. Дайте някакви идеи какъв може да е проблема( дали са карета, тампони, амортесьори и т.н.), преди да почна да препускам пак по "майстори".

И аз съм на същото мнение. Вентилаторът ти е заминал. Имах абсолютно същия проблем наскоро. Вземи си на старо от някоя автоморга и отивай да ти го сменят.

Благодаря за разясненията. Сега съм по спокоен.

Колеги от скоро се появи много дразнещ проблем в климатроника. Да спомена че колата е А4(Б5). Та проблема е, че климатика не се включва след натискане на съответното копче от блока за управление му(това със снежинката). При натискане на копчето се появава снежинката (само за момента когато то е натиснато) и след като го пусна снежинката изчезва. Другите бутони работят. При натискане на бутона Auto и бутона, който е за обдухване на предното стъкло обикновенно климатика се включваше автоматично, като снежинката се появяваше на дисплея - е сега не е така. Странна ми е цялата тази работа. Ако някой има идея какво се случва моля да сподели. Иначе другата седмица ще ходя на сервиз рабира се.

Колеги от скоро се появи много дразнещ проблем в климатроника. Да спомена че колата е А4(Б5). Та проблема е, че климатика не се включва след натискане на съответното копче от блока за управление му(това със снежинката). При натискане на копчето се появава снежинката (само за момента когато то е натиснато) и след като го пусна снежинката изчезва. Другите бутони работят. При натискане на бутона Auto и бутона, който е за обдухване на предното стъкло обикновенно климатика се включваше автоматично, като снежинката се появяваше на дисплея - е сега не е така. Странна ми е цялата тази работа. Ако някой има идея какво се случва моля да сподели. Иначе другата седмица ще ходя на сервиз рабира се.

Благодаря за онформацията. Трябваше да се сетя първо там да погледна

Колеги търся си електронен термометър с памет. Например - ако го оставя навън през нощта искам после да мога да видя в опциите му каква е била най-ниската температура тази нощ. Виждал съм такива китайски термометри, които стрували по няколко лева. Въпросът ми е къде мога да си намеря такъв във Варна или евентуално да си го закупя от интернет. Мерси предварително

Колата ми е А4 с ADR мотор на над 200000км. поне. Маслото с което карам е с визкозитет 5W50. За пръв път реших да пробвам пълна синтетика, но не съм много очарован. За около 8000км. се наложи да долея 1,5л. Мисля пак да мина на 10W40, но преди това искам да попитам дали с 5W40 ще бъде по -добре от 5W50?

Verter аз бих ти подсказал да погледнеш новото Subaru Impreza ако вече не си го направил разбира се. Много качествен автомобил. За 32000лв може да се намери 4X4, 1.5 100к.с., автоматик, климатроник, борд. компютър и т.н. Виж в сайта на автокъща Unicorno: www.unicorno.bg. Там има субарута на по-ниски цени от официалния представител за България. Може да ти намерят за прилични пари и 2.0 150к.с.

Колега аз мога да ти предложа една много добра Бора. Колата е на брата на жена ми. Реши скоро да я продава, защото скоро си взе лодка и сега е решил да взима джипка за да си може да си я тегли. Момчето живее в по-голямата си част от времето в Германия. Дълго време си търсеше Бора докато си намери нещо което да му хареса. Бората наистина е много добра и е с двигател 2,3 V5, 99 година и е изпълнение Highline. Има спортно окачване, много готино спортно гърне(има си документи за него без които не можеш да караш в Германия). Нова предна тунинг броня, нови диодни стопове( с колата дава и старите). Колата е внесена миналото лято от Берлин. Подръжката не е никак скъпа, двигателя е изключително приятен за каране. Мисля, че цената ще бъде в рамките на твоя бюджет. Ако имаш интерес мога да ти пратя снимки.

2009г. излиза новото Volvo S60. Ако си купиш сега S60 догодина вече ще си със стария модел. Иначе на мен ми харесва тази кола. Смятам, че си заслужава парите, но моят съвет е да изчакаш новият модел ако не бързаш много.

При мен пък лампата на аербега свети около минута след като запаля колата и след това изгасва. Странна работа.

Досега карах само с Кастрол Магнатек 10В40 и последната смяна сложих Кроон Ойл 5В50 и не съжалявам. Минал съм вече около 3000км с това масло и забелязвам, че работата на двигателя се подобри. Маслото засега не го гори. В разхода на гориво няма разлика. Карам само с 95 V-Power на Shell.

Кара само градско.

Колеги един приятел кара VW Bora 2,3 V5. Сега мисли какво масълце да и сложи. Може би пълна синтетика 5В50?

Мерси за отговорите