Kiril Lalov

Вече и по медиите... http://www.tuning.bg/avto-novini/provede-se-nacionalen-audi-sabor-2011-28910

Не с лошо, колега. А6-цата е многа семпла на дизайн. Издокарват я, няма спор. Сравнение BMW 5-а Серия и новото Audi A6 (само на снимки...)

Audi наложи промени в характера на R8 V10 След многобройни тестове и спекулации, немския производител публикува официални снимки заедно с нужните детайли, които добре описват най-спортната производствена версия на Audi R8. На всичкото отгоре колата ще бъде лимитирана серия и според официалното съобщение за пресата, тя ще бъде произведена само в 333 екземпляра. Нейната цена в Германия е 193 000 евро. Името, което носи спортиста е Audi R8 GT и несъмнено колата е построена на базата на R8 V10 Coupe. Теглото е намалено, мощността е нараснала, а салона и комфорта в него нямат никакви модификации. Главните промени включват по-леко задно крило и по-тънко предно стъкло, широката употреба на карбон, ревизирана спирачна система, като по този начин са намалили теглото на R8 GT с 4 кг, а общото тегло на автомобила възлиза на 1525 килограма. Audi твърди, че хардкор возилото е свалило 100 кг, спрямо фабричния модел. Нека преминем към техниката – отново виждаме познатият ни 5,2-литров V10 агрегат, който има промени в ECU и благодарение на тях вече генерира мощност от 560 к.с. Максималният въртящ момент е нараснал до 540 Нм при 6,500 об./мин. Двигателя се куплира с 6-степенния вариант на трансмисията R Tronic, посредством който движението се предава към четирите колела на R8 GT. Класическият спринт до 100 км/час отнема под 4,0 секунди, а максималната скорост е 320 км/ч. Колелата на Audi R8 GT са 19’’ цолови и са обути в гуми с размери 235/35 и 295/30. Евентуално могат да бъдат заменени от такива с размер 305/30. Интериора е обзаведен с алкантара, сателитна навигация, B&O аудио система и климатроник. Общо взето лускозния вид е запазен.

А пък дори на мен ми казаха, че са видяли новата 5-ца на БМВ, не Гран Туризмо модела

Audi RS5 се показа тайно, тайно... Раздувки и динамика. Мощност и отново раздувки. Това притежава най-силната версия на купето A5. Седмица преди да направи своята премиера на автосалона в Женева, RS5 бе разкрит преждевременно, пишат немските приятели. Обаче имаме малък проблем – засега техническите параметри на модела се пазят дълбоко в тайна, но според неофициална информация, колата ще разчита на около 450 к.с., които екстравагантно ще бъдат генерирани от 4,2-литровия V8 двигател на Audi. Агрегатът ще се комбинира с 6-степенната механична скоростна кутия. Трансмисията от 7-степени R Tronic ще бъде опция. Спортният модел ще изпълнява спринта от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5,0 сек, но максималната скорост ще бъде ограничена по електронен път на 250 км/ч. RS5 е оборудван с вече традиционният боди-кит за RS-моделите. Разбира се, от Инголщат са се погрижили колата по някакъв начин поне външно да се различава от S5. Сред интересните елементи на каросерията са ревизираните LED стоп-светлини, алуминиевите колела, малкия спойлер, разположен на задния капак. Монтирана е изцяло нова задна броня, чиито ауспухови тръби са две, а дифозьора – вероятно карбонов. Забележете как арките на калниците са придобили дизайна, който получил навремето легендарния Quattro. И все пак в новият модел трябва да има класика. Предната броня е също нова, там пък дори са се побрали отвори за въздух, за по-добра вентилация. Решетката на радиатора е с променен дизайн. Салона е останал в същия стил, както при S5.

Издразни ме при новата 8-ца, че задните стоп-светлини са буквално идентични с тези на А5.... не можаха ли малко да им променят дизайна :lol:

Между другото четох, че второто поколение Cayenne ще бъде показано утре, а ще има официална премиера в Женева (началото на март)....

А1-ката ще бъде показана още през следващия месец

@ole, А1-ката обаче ще стане бестселър - приличен дизайн за тези години (на фона на някои други коли, направо не ми се мисли колко ще е красива), икономични и сравнително мощни агрегати и приемлива цена Какво повече?

Детройт 2010: По-малкия Audi e-Tron Може би се чудите, какво прави този e-Tron отново на международно изложение. Колкото и да не Ви се вярва, това е различна концепция, много близа до тази, дебютирала във Франкфурт през септември миналата година. Първо ще започнем с размерите на "baby" версията на e-Tron. Като дължина, новият супер-кар е с 27 см по-къс от предходния, с 12 см намалена широчина и 1 см по-нисък. Общо взето, по този начин и теглото на автомобила се понижава, като при нашия случай малкия e-Tron възлиза точно на 1350 кг, което го прави с 250 кг по-лек от Франкфуртския концепт. Когато разгледаме линиите на e-Tron версия "Детройт", се досещаме, че има вероятност серийната версия на модела да е R4 - "по-малкия брат на R8." Колата има изцяло електрическо задвижване и разчита на четири електромотора, като два са разположени на предните оси, а другите два - на задните. Заедно те могат да произведат максимална мощност 204 к.с. (150 кВт) и 2650 Нм въртящ момент. За да ускори до 100 км/ч, на baby e-Tron са му нужни точно 5,9 секунди, ограничавайки максималната скорост на 200 км/ч. Зареждането на малкия пакет литиево-йонни акумулаторни батерии ще отнеме около 11 часа. Отново външния вид на e-Tron доминира с модерните LED светлини и трапецовидната радиаторна решетка на Audi. 19'' цоловите колела имат размер отпред 235/35 и отзад 255/35. Интериора, пък от своя страна, е напълно в стила на "големия" e-Tron, където почти нищо не ни изненадва. Налице е навигационната MMI система от ново поколение (touchscreen). П.П.: Имаше някои изрази, които не успях да ги преведа... но какво да се прави.

Дали на автосалона в Детройт (който стартира днес) ще видим А7? ... или пък концепцията, която на миналата страница коментирахме =)

А7-цата ще бъде най-красивото Ауди правено някога

Щом има тема за новини на Ауди и такава за Порше, защо не направите тема специално за VAG Group? Така малко глупаво, примерно да има Порше, а да липсват Волксваген, Сеат, Шкода, Бентли, Ламборгини и Бугати Да направя ли аз една, вместо да занимавам излишно органите на реда? Иначе новини в тази тема за интересни

В случая, колегата @ole е прав... Но все пак на този етап, така си изкарвам "хляба" (хихи) и трябва да пиша актуалните новини Мотор Шоу Детройт 2010 ще се проведе от 11 до 24 януари Нямам желанието да правя реклама на сайта, но гледам интереса с тези авто новини е голям Така, че моля хвърлете едно око на тези линкове по-долу Официална страница на Testdrive.BG във Facebook ... и такава в YouTube

Audi ще покаже нов концепт в Детройт По време на северноамериканското мотор шоу, компанията ще дебютира нов коцептуален модел. Докато специализираните издания търсят повече инфромация, Audi стартира пресконференция, наречена „Прогрес чрез техника”. А именно, новият концепткар ще има такова мото. На този етап е много спорно да се говори за предстоящите модели на немската компания. Дали в Детройт ще видим студия, която ще подскаже за новото поколение A3 или A6? Или може би ще видим роудстър-а R4, който от дълго време се спекулира? Само времето ще покаже... Остава по-малко от месец. Няма да се изненадаме, ако по време на изложението, фирмата представи кросоувъра Q3. Ако сте забравили, в края на миналия месец Audi показа в Маями новото поколение A8, което ще бъде първият автомобил, притежаващ навигационна система, базирана на популярната програма Google Earth. П.П.: Според Вас, какво ще видим в Детройт? Аз залагам на концептуален модел, който ще покаже как ще изглежда новото А6

А8... Все едно гледам Азис на колела

Даже старото А8 започва повече да ме кефи

Каква еволюция? Това си е фейслифт само отпред... ако отдалече му видиш задницата, ще кажеш, че е А5 Спортбек

Има ли някакво инфо за S8

Честно да Ви кажа, концепцията A7 Sportback повече ме кефи отпред Да се надяваме серийната А7-ца да има близък дизайн до този на студията...

Готино беше... http://testdrive.bg/news/read1213.html

Аааа красота!

Желая лека вечер на всички