BenX

сичко е елементарно само пари да имаш

и все пак който и да бие червеното ауди на колегата е 1000 класи над оня разкован казан

ти ще си я накиприш малко по малко ако имаш желание не е зле аудито

супер честитo колега сложи снимки да я видим

ако е стабилен и не щрака нито дрънка ми е направен кат хората земи си едно парче плат с цвят като на седалките или черна кожа и глей кво стаа 8-)

колега аз скоро си отсраних обратния проблем. По принцип има разлика между лявата и дясната пружина която освобождава капака и явно германеца преди мен не го е знаел и като се е прецакала дясната е сложил две леви и при мен проблема беше че като драпнеш ръчката и капака подскача 10 мин след това. Моя съвет е да пробваш да затегнеш пружините с гайчен ключ или да си земиш други 2 от някоя морга. Но с сигурност проблема ти идва от тези пружинки. успех

колега подкрепям те за избора на мен лично б3 са ми по симпатични нищо че са по старичкия модел. Но внимавай в какво състояние ще е колата щото ако е някоя каруца неподдържана и оставяна на произвола на съдбата не може да очакваш чудеса от нея

SunShine може ли да те помоля да кажиш точно какво си сменил във връзка с дрънченето и да вида при мен кое от тия неща е за смяна и аз да си оправя колата, че ме наплашиха разни майстори че тряя са сменят спирачните апарати и сякви такива щуротии

Колеги в крайна сметка разбра ли се какъв е точно проблема и как се оправя

Николай с единственото жълто Б3 в форума

Да това беше проблема. Ново запояване на пистите и всичко е тип топ

колега направих точно и аз така при едни алармаджии до нас я заведах и ся чакам да ми се обадат да ида да е зема дано сичко да е както трябва мерси за поста

PB 2445

да тва и аз съм го чувал ама при мен проблема е че си губи тока

по принцип незнам дали знаеш но има кори за задните врати с джобове за колони но за малки 12-13 см нещо такова колегата Nikom скоро беше слагал такива. Него можеш да питаш за сякъкви въпроси свързани с музика на б4 комби

от mobile.bg като копираш линкове те водят към главната страница

мерси за съвета колега ще проверя пистата до сега съм нямал проблем с стария часовник

Колеги търсих доста теми за този мой проблем но без голям резултат. Сложих скоро табло от Б3 купе с оборотомер (карам б3 седан) и часовника постоянно губи контакт изгубват му се цифрите или се рестартира на какво може да се дължи и как може да се оправи. Ако някой се е сблъсквал с този проблем или има представа за кво става въпрос ще помоля за съдействие. Мерси предварително!

просто се пошегувах не си ме разбрал правилно. Не си ли съгласен с мен че преди всеки да му изникне някакъв проблем вместо веднага да поства отговори или нови теми е хубаво да се разрови малко

още един глас за първите

оборотомера са оправя с юмрук в таблото а дневния километраж са оправя като смениш зъбното колелце. Четете малко мамка му има 1000 теми за тва, целия форум стана на лайна

Препоръчайте ми някви хуваби амортисьори че и мойте задните им изтекаха водите. Не искам да земам някви боклуци, и за тва реших първо да питам. Предлагаха ми някви "Кагер" маслени за 80-90лв (без ДДС 60лв) комплект-а. или ако никой не знае нищо за тях кажете някви на разумна цена и качествени било газови или маслени. сори че ползвам темата но форума стана достатачно нагачкан Мерси предварително

те към буксата отиват 1000 кабела незнам струва ми са мн трудна работа ако е кабелче

и аз да задам един въпрос. електрония ми часовник под оборотомера си губи много често цифрите и се рестартира с батериика ли работи или проблема ще е по сериозен като прекъснат кабел ? мерси предварително

да не е причината в таблото ако ти трябват резервни части за табло или пък цяло вече имам едно излишно