iordan0ff

Аз знам, че в Петролската газ има добавки, които задръстват яко изпарителите под предлог, че била по силна и концентрирана газта и колите осезаемо вървят по-добре, но за сметка на джоба и живота на изпарителите най вече.

Развиваш си топката на скоростния лост, подпъхваш леко с една отвертка под кожата като гледаш да не нараниш пластмасовото барче и надигаш ще изскочи много лесно без много напъване ВАЖНО(подпъхваш отвертката от страната на ръчната спирачка точно където ти е "снадката" или шева) нататък имаш една пластмасова планка от долната страна, на която е закрепена кожата развиваш 4-те болтчета, които пристягат кожата и действаш по най-пипката и изнервяща част. И на мен не ми е ясно, защо е взел от Б6 кожа, аз си взех от магазин за авто аксесоари понеже не можах да намеря никъде да продават такава кожа.

Аз лично нищо не разбрах от последния ти пост. Коя година е А4-ката ти? При Б5 е както е казал колегата Бат Сашо.

1,8Т е 150 коня . Разхода ти малко завишен според мен, ама щом казваш може и да е нормален, но може да се свали с по 1 литър някъде приблизително . Градско около 13, дълго около 10, 11 макс гони като разход според мен. До 140 каране не е проблем според мен и не би трябвало осезаемо да вдига разхода като при извънградско не повече от ~ литър отгоре на това от извънградското на магистралата .

Добре ще задам въпроса си по друг начин при работещ двигател и изваждане на щеката за маслото на нея има ли някакво масло изобщо, както при студен мотор?

Е добре де, като сипеш 3,6л на щеката ти къде показва, за да знам и аз горе долу колко имам сега, защото вече 2-ри път точа принудително и сега ми се струва, че пък има много малко масло. Макар, че ми е малко над средата на щеката.

Добре на щеката при студен мотор къде да ми бъде маслото, на максимума ли ?

Нормално ли е при неработещ студен двигател при проверка на маслото, то да показва на щеката малко над средата, а при запален двигател да няма почти нищо на щеката като се извади? Колко литра масло събира този двигател? А също и каква марка е хубава за него освен, че трябва да е се кара на 5w40 Mobil, Castrol? Колата е 95-та година ADP мотор . Също така знам, че е нормално да прави конденз и да пръска от време на време през ауспуха когато не се кара много често, но чак да прави локва отзад ?

Подкрепям горното мнение, колата никога повече няма да бъде това, което е била преди . Ще са ти нужни много неща за смяна и съответно пари и пак ти казвам колата винаги ще ти е проблемна от тук нататък .

И моята е така, усещам я доста често около и при движение с 120км/ч не знам, ако е нещо от слаба спойка би трябвало винаги да го прави това, а тя не винаги при движение с малка скорост не го е правила никога. И на мен ще ми е интересно решението на проблема .

то принципно тия коли се карат с 5w40 не знам защо масово му се налива 10 :S

Ако е така производителите биха слагали вода вместо антифриз за по топлите страни , а за такива с променлив климат биха препоръчвали лятно време да се кара с вода . А такова нещо аз не съм чул да има . 80 събира около 6 литра, но зависи колко ще източиш от старата течност в зависимост от това варира колко ще влееш от новата . Не пречи да има и малко вода в антифриза даже е препоръчително, но да се кара само с вода НЕ . Виж колко ще източиш и си сипи толкова антифриз няма да имаш проблеми . Ако е от водната помпа би следвало да ти губи от течността за охлаждане видимо . Дори да ти пръска докато колата е загряла някъде в двигателния отсег около водната помпа при мен преди хвърляше по вътрешната страна на предния капак от това, че е вързана с динамото на един ремък .

Като за начало според мен сипи антифриз и я разкарай тази вода и виж как ще се държи колата . Водата няма охлаждащите свойства, които има антифриза .

Какво да имам предвид при обслужването на мотора и какви по качествени части да търся. Имам предвид ремъците на Gates ли да бъдат, ролките INA? Маслото ще е 5w40, но каква марка ще ми препоръчате. Понеже от скоро имам А4-ката и е с климатик слаган допълнително, но предполагам и той има ремък, неговата смяна нужна ли е? Но по важно ми е като цяло целият мотор колко ремъка има, освен ангренажния, този на хидравликата на волана, и на климатика има ли и други ремъци. Масления филтър какъв да бъде? А и приблизително какви пари да приготвя за обслужването. Водната помпа и термостата всеки ми казва да ги сменям, но аз не мисля, че има нужда, вие как мислите при положение, че си работят коректно, защо да ги сменям като консуматив?

според мен по-добре сипи повече количество бензин за да се смеси със старият и да стане нещо средно, макар, че бензин на 6месеца не би трябвало абсолютно нищо да му стане според мен .

Олеле боже, голямо главоболие е тая аларма

Аха мерси .. Тц тц, тази аларма е толкова калпава, че ... върши работа единствено да си отключвам и заключвам колата с дистанционното.

Имам един неща на предните греди на колата нещо като пищялки ли са датчици за нещо ли не знам, интересно ще ми е да разбера каква ролят играят .

Би трябвало да може и да не е проблем или по-точно голям. Но човек защо ти е тази механична рейка, аз плача за хидравлична ;д. Ремонтирай си хидравличната според мен с парите, които ще дадеш за монтиране на механична .

Този не ми вдъхва доверие нещо, не знам, предпочитам да не рискувам .

Колежката е казала, че имат Ауди 80 Б4 90 коня, не е уточнила бензин или дизел е . И второ няма проблем джиткай си дизела, но според мен за това, което ще се ползва колата с най-евтина поддръжка и по свежа кола ще е бензиновата.

Интересуват ме джанти със следните спецификации:15" 5x112 6/7J ET45 централен отвор 57,1мм. Търся оригинални джанти за Ауди А4 Б5 само от следните варианти: Телефон за контакти 0884420379-Пламен. Също така на ЛС и на E-mail: iordan0ff@abv.bg. Но най-добре на ЛС с конкретното предложение и снимки . Цена за 4 броя без гуми до 200/250лв. Може и да са с гуми стига гумите да са подарък към джантите и да влизат в обявената цена. Но най-добре без гуми . Очаквам предложения за хубави джанти без заварки, криви и с много лош външен вид .