ianiovski

И на мен това за мигачите ми мина през главата ,но тези в специфийкаците пише ,че са си 21W колко стандартните . https://www.aliexpress.com/item/32958990196.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.487e54dd0ncE1U&algo_pvid=5967764c-07cd-4b34-888e-6b1c0b14b05a&algo_expid=5967764c-07cd-4b34-888e-6b1c0b14b05a-0&btsid=b0fc395d-5972-40db-8bb7-273a6c9f2ab7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52

Здравейте колеги може ли да ми кажете какви са крушките на предните и задните мигачи , крушките на стоповете ,крушките при натискане на спирачки и крушките при връщане назад ? Мисля да ги сменям всичките с LED . Колата е Audi A3 8L 1997 година .Преди 5-6 години съм ги сменял отзад всичките ,но не ми се разглобява пак за да видя какъв модел са . Мисля ,че отзад всичките бяха еднакви . За крушките на стоповете как ще бъде ефекта по-голям с бели диодни или червени диодни крушки при положение ,че стъклото на стопа си е червен ? П.С. До колкото разбрах от чичо гуугле за предните мигачи са PY21W . Дали ще има пробле с влизането на тази крушка ,че вече имах проблеми с едни крушки H1 LED и се наложи малко да поразгкривя ламаринката ,която държи самата крушка .

Мерси колега точно това ми трябва и на мен . От кой магазин ги купи ?

Грешката е моя ,заблудил съм се луфта е долу на релсите до колкото четох имало някакви пластмаси ,които при мен ги няма . От къде мога да се сдобия с тях ???

Здравейте, колата е 1997 двуврата и имам луфт на двете предни седалки около 1 см . При подаване на рязко газ или натискане на спирачките седалките леко се изместват и създават дискомфорт за нестабилност ,имам чувството, че си е от механизъма на самите седалки ,а не долу от релсата ,което е нормално за кола на 22 години ,но може ли по някакъв начин да се убере този луфт ?? Другият ми въпрос е за скоростния лост също при превключване от 3 към 4 има някакъв луфт (много леко пукане) ,мислих си че е от топката, но я свалих и пробвах само с лоста и пак го има , смазвах самите механизми(лостчета) на скоростния лост ,но без резултат.

Здравейте от вчера ми се появи странен звук идваш от парното и по-точно от горната решетка на таблото ,която е към предното стъкло. Шума е все едно е влязло шумка и с увеличаването на вентилатора шума се увеличава . Въпроса ми е как се сваля тази решетка за да проверя от какво идва този шум ??

От когато съм взел колата 2013 г ,само това не съм сменял по предницата ,но не искам да прибързвам по-добре да го изчакам да омасли за да съм на 100% сигурен ,че от там идва тупането .

Да , има ли възможност да е от амортисьора ???

Забравих да кажа ,че и тампоните на носача (големите от зад ) са сменени .

От доста време имам едно тупане от дясно в предницата ,забелязвам го при спящи полицай и неравности.Тупането е леко и не бие на желязо,през последните 2 години съм сменявал биалетки,шарнири,пружини и макферсони.Също ,ако слизам през някой малък бордюр по-бързо от дясно се чува скърцане все едно е от пружина, не знам дали има нещо общо с това тупане.Колата р 97 година 1.9тди 90 к.с. П.С. Някак си в дупки колата от ляво влиза по-меко от колкото от дясно

Звука от лагера е стържещ и си го имам ,а този дрънчащия е друг . Има ли веряотност колата да е с демпферен съединител ??

Да като натисна съединителя изчезва . Имам го и този звук на аксиалния лагер ,но той е един като стържещ ,а този,който ме притесняваше е дрънчащ .

Колата е 1.9 тди 90 к.с. 1997 година ,забелязах ,че при студен мотор има дрънчащ звук от лявата страна (мисля ,че е от скоростната кутия ) и след като загрее звука изчезва . Някой ми беше казал ,че може да е до като се смаже скоростна кутия и от там да идва този звук . От какво може да е това ??? Двигатела работи меко, когато колата е загряла и няма странни звуци .

Поръчах си Osram Silverstar 2.0 за 23 лв. Благодаря ви за помощта . Весели празници !!!

Смисъл светят ли силно и как се виждат на мокър асфалт ,че сегашните ми светят като ксенон ,но на мокър и тъмен асфалт ги няма никакви .

Да става на въпрос за обикновения си фар преди фейслифта 97 е колата . А някакво наблюдение върху Osram H7 Cool Blue Intense, up to 20%, 12V, 55W имате ли,защото гледам ,че жената им е същата като на Silverstar 2.0 ?

Ми чета коментарите от https://www.emag.bg/komplekt-2-halogenni-krushki-osram-h7-night-breaker-unlimited-up-to-110-12v-55w-64210nbu-duobox/pd/DY3RLBBBM/?X-Search-Id=a8dfea9fa0a33f31d42a&X-Product-Id=10656182&X-Search-Page=1&X-Search-Position=0&X-Search-Action=view и всеки 2-3 коментар казват ,че живота им е къс . Замислям закупуването на Silverstar 2.0 А как се представя конкуренцията им на Philips ??

В момента съм с някви ментета H7 (за късите) на Eagle Eyes , снощи се прибирах от София голяма мъка падна до като се прибрах на Враца видимостта е под всякаква критика . Препоръчайте ми хубави крушки на Osram , гледах в интернет Osram H7 Night Breaker Unlimited, up to 110%, 12V, 55W като светлина ги хвалят много ,но горели на няколко месеца . Ако може да не са от най-жълтите и да не горят като коледни лампички . П.С. С ментетата съм от 3-4 години и нито една крушка не ми е изгоряла ,но пък нищо и не светят .Светлината наподобява ксенон

Темата е стара ,но такъв скенер ще стане ли за моята A3 8L 1997 1.9 TDI ??? До сега ползвах кабел ,но се сдобих с такава джаджа ??

Сменял съм двата тампона на носачите преди 3-4 месеца . Ще пробвам да ги притегна . Попаднах на тема във колегите от VW и доста хора имат проблеми с това пукане при дизелите -> http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=5&t=266391&sid=fa06ae97a1e81020b6375dabd17db2a6 П.С. След известно каране се появява това пукане ,до следващия престой на колата . Днес например отидох до гарата и се върнах,но не го чух да го има , ако я покарам известно време се появява . Дадоха ми чисто нова служебна кола Дачия Логан MCV и тя има някво пукане от дясно

От скоро се появи този проблем ,когато тръгвам плавно и спирам плавно има едно пукане в предницата . Мислих си ,че е от едното ми вътрешно каре при което го смених ,но проблема си остана (а и старото си беше здраво) . От когато я имам колата съм сменил шарнири,биялетки и предните пружини . Някакви идеи от какво може да е ??? 1.9 тди

Появи ми се една грешка на климатроника ,която не знам какво означава ,но проблема е че не мога и да я изтрия . Като вляза в модула AUTO HVAC почва да мисли/зарежда и някой път изписва "too many communication errors" . Когато ми зареди и вляза в полето на грешки седи бял екран и не показва грешката . Показва я само когато съм дал автоматично да търси грешки и то не всеки път защото някой път не може да прочете модула . Кабела ми е черен версия VAG 12.1 P.S. Колата е Ауди а3 8L 1997 година дизел с климатроник

Днес ми се наложи да запаля с бутане поради простата причина ,че степента след подгряване на свещите не работи . Не иска да завърти стартера, сега му подавам ток директно от акумулатора за да запаля . Въпроса ми е за да го сваля контактния ключ трябва ли да махна волана или само пластмасите ??

Хмм е те са стари ръждясали дискове ,но може ли по такъв начин да повлияят на предните ,че да вибрира волана ???

По предницата имам леко клопане по неравности и мисля ,че е от стабилизиращата щанга . Сменени са ми шарнирите и пружините . Как да разбера дали не е от водачите на спирачния апарат ?