audi200V8

Замерването е на снек без газ до Пазарджик и обратно. Ела да я пробваш,може да си преосмислиш концепцията за твоето возило . .

Колата показа 10л. на сто,извънградско със 100-120км.ч.

Говореше се,а може вече да е факт,че бракуван автомобил не може вече да мине технотест и съответно да се регистрира.

Идеята беше колата да изглежда като най обикновенно Б4,но да има по големи спирачки,6ск,климатик,АБС,газов инж. и т.н.Ако собственика беше решил да е битурбо(опитах се да го подхлъзна )щеше да е.

Благодаря ,от какво е този 3.4 V8 ?

Мотора е с алуминиев блок,от S6 4.2 93г.,колата е подготвена за ежедневно каране и е с модерните напоследък дизелова кутия,която пасва перфектно на мотора.

356мм. са продадени,остават 335мм и 365мм.

Вече може да дойдеш да се плашиш ,колата вече е в движение и върви много приятно,а звукът и е .

Грешката е моя

Купувам десен мигач за Ауди 200,става и от Купе typ 81.

Ако сте сипали кофти нафта и е замръзнала(запушен горивен филтър) например,няма да има грешки,аз бих пробвал с топъл гараж за ден и ако не запали в Порше. Възможен е проблем с помпа в резервоара.

Твоята печка Webasto Thermo Top V ли е?

Ако си решил да я ремонтираш сам,ще питам специалистите и ще ти кажа кое как.

В печката има пламъчен датчик който следи дали е запалила,като не запали от първия път,цикъла се повтаря.При запушване на ауспуха е възможно да е натрупала нагар в горивната камера,и за това да не работи както трябва.Дунапрена е за обезшумяване и също може да направи беля.

Гумите са продадени.

Аз имах такава екстра(печка) на колата.30мин. преди да излезна,цъкам дистационото на печката,след 20ми. работа антифриза е на 30-40 градуса и се включва вентилатора в купето.Слизаш прозорците са се размразили,в купето не е -15,палиш и тръгваш А иначе съм виждал нагревател подобен на бъзорарче,монтиран на тапа на блока,управлението е контакт с таймер.

Браво ,имам познати които ремонтират печки(осново за камиони),та проблема при кюмбетата за коли са резервните части,всичко е много скъпо и в повечето случаи е на поръчка.Най големия проблем е да се прецака блока за управление,а в повечето случай това е проблема.

Ако пренадува може да те сече компа.

Ако е 4 бара става.Какво налягане на турбото имаш на 4200 об.?

Както каза колегата по горе,голям проблем е замръзването на ауспуха от кишата,друг проблем е нафтата,при много ниски температури е възможно да замръзва горивопровода или помпичката.

800лв. за комплекта.

Благодаря колега,но не ми вършат работа.

Ко стана бре,сипи и малко 100 октана и Я питай пак .

+1,маи ще трябва да помолим за повече от две места на Феста,иначе изборът само на две коли ще е много труден