Kissman

Колега,ако имаш желание може да погледнеш моята и ако се разберем да ти я дам.Сериозен съм,гледал съм си я колата като дете,сменил съм почти всичко по нея,даже и двигател,и съвсем честно и откровенно бих ти казал като се видим с какво имам проблеми и с както не.Нямам никакво намерение да лъжа някой с каквото и да е и до го набутвам,просто искам да взема нещо по-малко.Успех!

Колега,дай координати на този Мишо че и аз имам този проблемен мултитроник на колата и може да се наложи да ползвам услугите му.Последно ходих при другия известен форумен майстор Жоро от Суходол но май нещо не останах особено доволен ....

моята няма такива нагреватели,каквито имам за задното стъкло примерно и е добро решение по принцип,но...факт

Аз ползвам силиконов спрей специален за гумени уплътнения и има ефект.

Точно контакта с стъклото е причината да не чистят,а той се нарушава заради леда .Ето днес по обяд като се вдигнаха температурите си чистят нормално :-)

Явно като се вдигнат температурите всичко ще си дойде на мястото :-) То е доказано че студа действа негативно на автомобилите и не само на чистачките ....

И аз това се питам ....мисля да взема нови чистачки и се надявам да се реши проблема,макар че и новите ще замръзват сигурно.Честно казано избора на чистачки не е за пренебрегване,има прави,извити,с незнам какви пера,евтини,скъпи и т.н избора е голям но аз явно не мога да направя правилния.Някой беше ми казал преди време че трябва да взема извити защото по-добър е контакта с стъклото...вероятно такива ще потърся .

Колеги,с падането днес на температурите и снеговалежите се оказа че чистачките не чистят въобще стъклото и направо не си е работа така да се кара...измъчих се!!Опитах да пусна за размразяване на стъклото от климатроника но не помогна особено...просто чистачките се движат като че ли в въздуха и нямат допир с стъклото въобще.Когато е топло нямам проблеми.Има ли някакво решение,да сменям чистачките с други ли,има ли такива с незамръзващи пера...знам ли,дайте идеи,че иначе е мъка.Благодаря.

Ако се наложи и нови инжектори ще си купиш ,не са кой знае какви пари а и потърси и други мнения на майстори....най-мразя когато някой майстор почне да изразява категорични мнения-това не става,онова не може...

При мен не помогна смяната на бензиновата помпа...пак не иска да пали сутрин.Сега ще прегледаме температурния датчик и след това чистене на дюзи...

P.S. Смятам че безплатните настройки са в рамките на гаранцията,така че не ги споменавай въобще като кой знае какъв жест...

Жоро,айде да не влизаме в полемики,не ми се занимава с тия неща и не искам да ти влизам в стила на изразяване....все пак аз не съм те обиждал както го правиш ти.Не съм те зарязвал,не си ми любовница,просто не е имало повод да идвам повече при теб,а и много хора занимаващи се с газификация са чували и знаят за теб,няма да уточнявам подробности.Обърнах се към теб за помощ не за друго а защото конкретно за изпарителя като видят къде е наврян ми казват-отивай при Жоро да си го оправя защото не им се разглобява цялата кола....както и да е ,ще я оправя,весели празници !

Човек,при Жоро от Горна баня съм слагал Фобос-а,но на него не му се занимава с извънгаранционни уредби,намира си причина просто....затова търся нормални сервизи където уважават клиентите,защото те съществуват благодарение на тях...кога ли ще го разберат фирмите в България...

Знам го много добре Боби от Самоков,ходил съм няколко пъти при него,добре работи момчето,което си е истина така е.И сега исках при него пак да отида,но той е все зает ,взима разни които му идват на място,не ме записва примерно за ден и час и да си знам а айде да се чуем пак,айде аз ще ти звънна след малко и естествено не ми звъни и т.н и накрая ми писна защото не може да има такова отношение към клиент.Не само той а и всички които предлагат някакви услуги.В края на краищата не са те единствени,нито богове и пак ще си свърша работата но защо да е така....Та затова търся читав сервиз и коректно отношение .

Ще пробвам съвета на колегата да напълня бензин,макар че не ми е много ясно колко бензин трябва да има в резервоара за да може помпата да поддържа налягане(това лято сменях помпата).Аз никога не държа резервоара на минимум,винаги имам бензин.

Пробвал съм да мина на бензин преди да я загася,няма ефект.Някои смятат че е възможно да е температурен датчик,други че е от ГИ....омръзна ми да ме прехвърлят едни на други и проблема си остава..Тя от доста време има и проблем с топлия старт ,пускал съм неведнъж теми свързани с това ,но студения старт се появи сравнително отскоро..:-(

Колеги,имам нужда от читав майстор който да погледне какъв е проблема при мен защото реално в последно време карам само на бензин....от страх че сутрин на студено няма да запали и няма да мога да ида на работа.Стана една сутрин така и едва успях да запаля,щях вече да викам пътна помощ.Врътвам ключа,припалва и веднага загасва,и пак и пак и пак....Това е когато съм карал на газ последно и я паля сутрин.

и аз това бих попитал понеже ми предстои и на мен май такава процедура

а как се монтира това устройство и къде стои...вероятно ще се вижда,а това май в грозно...как мислите?

Да.точно това мисля и аз-че се мъчи двигателя с 15 при студения старт и затова е по -добре да е 5.Иначе при загрял двигател му е все тая с какво масло ще е :-) Добре де, сега като сложиш 5в50 при загрял двигател няма ли да е абсолютно същото като с 15в50? А с тая 15ка дали не си мъчиш двигателя зимата?

Колега Милчев,ти сложи ли вече 10W60 или смяташ да слагаш сега срещу зима?По-удачно май е да е лятото,но нищо де :-)Аз другия месец вероятно ще сложа това 5 W 50 но с тия ALT-ове не очаквам никакви чудеса!Просто ми се иска да не товаря много двигателя че миналата зима бях с Мотул 15W50 и пак си го лапаше с кеф ...но повече ме притесняваше че при студ в тубата стоеше като мед.Повече няма да слагам гъсто масло,като го гори ще доливам и така ,свикнах вече.

Благодаря,живи и здрави,успех!

Колеги,някой ако знае нека ми даде координати за връзка с КОКО,той снабдяваше и други колеги тук с това масло.Благодаря.

Колега с Фобос,можеш ли да обясниш как точно да паля на газ защото никога не съм го правил и не знам как става.

Колеги,моя ГИ е Фобос 1 и никога не съм пробвал досега да я паля директно на газ.Някой ми беше казал че това се прави само при авариен случай и не е желателно да се прави често или всеки път,вредно било,за кое не разбрах.Единствено се сещам че преминаванато на газ става когато загрее двигателя до определена температура и вероятно не е добре при студен да се прави.Така ли е наистина и има ли някакви предимства такова палене или само вреди?