valiopicha

да знам,че се сваля, благодаря

Каква е цената за Смяна радиаторчета на парно? на Б3 1.8S дали съм в тази група която цитираш, не знам!!!

Колега бутилката има живот 15 години,но през 5 години се носи на проверка която струва 60лв.Моята е на 11години до сега не съм правил проверка.Имам приятел газаджия срещу обувния завод сега е бизнес център Сердика.Онзи ден говорих с него и той ми каза че е по-добре да си сложа нова за 80лв. моята е 40л.И понеже по новите закони трябва да имаш и евросонда в бутилката,за 200лв. е сичко +20 лв. прегледа и стикера дет се лепи на бутилката.При твоя случай мисля че той ще може да ти направи преглед.Ето ти телефон да го питаш.Казва се Веско 0898490902.

явно така ще стане,само дето има няколко начина за смяната му,единия сваляне на цялото табло намерих в златния фонд снимки,ама братовчет ми казва че има и друг начин без да се сваля таблото а само се разхлабва и се дърпа назад,не знам къде да търся инструкций,ако може някой да даде инфо ще се радвам

тази тапа каква роля играе,ако тече от нея трябва да се вижда теча по главата нали

да и при мен се запотява предното стъкло а къде по-точно се намира тая тапа аз скори шлайфах главата и може наистина да е това което казваш колега

ако е тапата при двигателя,от къде ще се вземе парата в купето

Здравейте колеги,имам проблем с B3.Като завъртя средното копче на топло от парното излиза пара.Също така ми намалява антифриза.Явно е спукан радиатора на парното.Кажете какво да направя!!Препоръчайте ми сервиз в София.

Колега аз мисля ,че не е бендикса,ако стартера върти на празно се чува доста добре,релетата също мисля бръмчат като нещо не е наред,може да е реле,колите ни са бъкани с релета,ако ти се случи пак трябва да се опиташ да чуеш къде бръмчи.........така мисля аз.

сложих нов акумулатор и всичко се оправи ,не мога да повярвам

пичове абе сега не иска да пали от никъде,само с кабел сигурно ли е че няма реле някъде

да мн си прав това ми дойде на ум и на мен,събота ще го направя и ще пиша,тоест ако не видя проблем с кабелите ще пусна нов,но нещо ме съмнява акумулатора........някъде четох, че може в такива моменти да дава на късо някоя клетка,и отново едно но...........като дам директно + от алтернатора към стартера с външен кабел, върти но ми прави впечатление нещо.Сега се сещам...като ми оправиха стартера, преди 2месеца въртеше с мн по-голями обороти, а сега доста по-бавно върти,даже по-бавно от преди да го оправят...........и май ще отида при тея дето ми го правиха или е акумулатора...........вече не знам кво да поправям първо........но ще потърся възможност да сложа друг акумулатор и ако върти по-бързо.........отивам на нов акумулатур.....какво мислиш има ли резон........

ЕЕЕЕ не е истина,днес пак не искаше да завърти нито от клемореда нито от бутона,а като дам с кабел ток към стартера на тънкия кабел върти,бутона съм исталирал след клемореда преди шунта.Значи некъде се губи тока към стартера.Не знам кво да правя вече.

колега от къде ги взе иколко струват

сложих си бутон и за сега паля от където си искам,тоест клемореда работи без да ми дава проблеми.а искам да попитан какъв е тоя шунт на таблото реле ли е шот прилича или какво?

новия клеморед е здрав ,вчера го свалих всичко е ок,и колата си пали,ама днес сутринта не завъртя,та си я паля с кабел,подавам ток на стартера и готово,решил съм да сложа бутон,по нагоре прочетох един начин ако може дайте още варианти ,и това реле задължително ли се слага при бутона

днес пак се случи и като сложих пробна лампа на тънкия кабел който отива към стартера като дам на старт идва малко ток лампата свети слабо,значи не подава достатъчно ток за стартера

Тази сутрин като тръгнах на работа пак не завъртя,с един кабел подадох ток към тънкия кабел на стартера от алтернатора и стартера завъртя.като стигнах до офиса всичко беше на ред.Проверих клемите и кабелите на масата,бръкнах до стартера за да видя дали са хлабави дебелия кабел и буксата на тънкия кабел,всичко беше наред.през деня ходих до няколко места из града и си палеше.И като си тръгнах към вкъщи пак си запали.Сега ще видя утре сутрин какво ще стане .Утре ще сваля новия клеморед да видя дали е спукан като стария и ако не е.............сагата продължава. ПП при мен ако няма маса,алармата ще се рестартира и ще пищи,така че масата я изключвам като проблем пък и днес я проверих.

като дам контакт всичко свети и работи,само не завърта стартера тоест има маса новия клеморед е на 4 дни вярно че не купих този от 90лв.ама за 20лв поне 20дни да изкара.....

не знам бушон има ли след клемореда,явно трябва като стане проблема да съм подготвен с време и инструменти да разглобявам и замервам и тогава ще открия проблема,ама кат го прави през няколко дни и в различни ситуации е мн кофти,няма как да реагираш,абе направо съм в шах,до сега с тази кола съм се хвалил само,и я гледам повече от жената..............направо нямам думи толкова е нелепо...........

а възможно ли е новият клеморед ту да работи ту не, като стария,май не е там проблема,има ли нещо след клемореда е въпроса,виждам доста разбираш

утре ще сваля новия клеморед,ако се е пукнал и той тогава ясно ,но ако е здрав незнам къде да търся проблема а как сложи бутона? не знам дали след клемореда има нещо друго преди стартера,а пък и явно трябва да замеря като завъртам ключа за запалване дали тръгва ток към стартера

Здравейте колеги,ще разкажа за моят проблем ако можете помагайте. Имам 80 ка 1.8 бензин /газ ,година 1989,лятото на морето на няколко пъти завъртам да запали и не върти стартера,прибрах се в София и отидох на майстор ,смениха ми бендикса четки и т.н. на стартера след няколко дена пак същия номер и то пред майсторите на Раковска който с един кабел пуснаха ток към стартера и той завъртя,казаха ми че стартера е ОК да си сменя клемореда.Купих нов клеморед свалих стария наистина беше пукнат сложих новия всичко пак ОК.След 3-4 дни отивам да ми сложат зимните гуми и там пак не завъртя стартера,като ме бутнат пали чатмак и после си пали с ключ.Обобщено колата я карам всеки ден с нея ходя на работа и събота /неделя също бръмча доста,не винаги го прави, но е мн гадно се да се молиш да те бутат и не мога да открия проблема !