jaredharet
Members-
Мнения
192 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от jaredharet
-
Как да извлека с VAG K+CAN Commander 2.5 PIN код от таблото на Б5 AEB мотор
jaredharet отговори в темата на jaredharet - тип B5
Помниш ли коя версия използвахте на VAG TACH-то? -
Моля помогнете относно проблем с централното на B5
jaredharet отговори в темата на jaredharet - тип B5
Как точно да ги проверя -
Централното на колата работи когато си иска, лампите в купето за отворени врати, са по същия начин. Било то с ключа или с алармата. И за това отдавна си отключвам врата по врата ;( Интересното е, че когато отворя врата и случайно ако светнат лампите после си работи и централното. Така че откривам някакви зависимост м/у централното и осветлението в купето. Иначе комфорт модула за ел. стъклата работи без проблем.
-
Централното на колата работи когато си иска, лампите в купето за отворени врати, са по същия начин. Било то с ключа или с алармата. И за това отдавна си отключвам врата по врата ;( Интересното е, че когато отворя врата и случайно ако светнат лампите после си работи и централното. Така че откривам някакви зависимост м/у централното и осветлението в купето. Иначе комфорт модула за ел. стъклата работи без проблем.
-
delete
-
Купувам рейка на хидравликата за B5 1996 1.8 T
-
Там не намерих описание за процедурата по сглобяване
-
Как да сложа машинката на ел. фаровете на А4 B5. Тъй като я смених, но сега явно не може ябълката да влезе в леглото на рефлектора. Има ли нещо специфично при слагането
-
Не надува турбината на 1.8Т AEB, дайте съвет от къде да започна
jaredharet отговори в темата на jaredharet - тип B5
Ще погледна пак за грешките. Проблема с турбото се оказа разтоварващия клапан, беше счупена шпилката. Като и преди това е претърпявала някаква интервенция. Но сега се появява нов въпрос колко мм трябва да е разстоянието до гайките за натягане на турбината. Че са на много недостъпно място и докато я настроя ще се измъча (до какво налягане да я правя да надува). В момента надува 0.4 но се оказа, че един от трита болта горе на турбината е скъсан и е заменен с друг и не е добре стегната т.е. за колекторите се държи на два болта и може би диша от там. -
Не надува турбината на 1.8Т AEB, дайте съвет от къде да започна
jaredharet отговори в темата на jaredharet - тип B5
Как да разбера дали самото турбо е за смяна? -
Имам boost meter и като карам колата си работи на вакум, това е нормално. Но като дам газ и стои на 0 атм. Като и не се усеща да работи турбината. Дайте съвет от къде да започна и какво да търся? Това е от VAG-COM-а VAG-COM Version: Release 311.2-NControl Module Part Number: 8D0 907 557 Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 000008 Faults Found:18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal to Low - Intermittent00670 - Throttle Position Sensor (G127) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal P0321 - 35-10 - - - Intermittent00561 - Mixture Adaptation 15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
-
АУДИ А4 Б5 1.8 1998г. на части
jaredharet отговори в темата на ivcho_dd - Продава - цели коли на части
Каква е цената на салона? -
Много загрява единия диск, на какво може да се дължи?
jaredharet отговори в темата на jaredharet - А3 / А4
Маркучите са ОК, а ако беше проблема в спирачната течност, не трябва ли да има проблеми със всички колела -
Много загрява единия преден диск, на какво може да се дължи? Принципно си мислех, че е блокирал апарата, но като му направих профилактика свободно се движеше. Също така като загрее много педала на спирачката омеква, а се е случвало да потъне и до долу
-
Да и на мен това ми се върти като идея Как да разбера дали вътрешните карета са ОК
-
Да добавя, че това тресене се отразява и в/у скоростния лост, съответно мърда много при подаване или връщане на газта
-
При ме е обратното, колкото по тежка е колата, талкова повече тресе.
-
И аз си мислех че е от тях, защото бяха много разбити и съм сменил външните предни карета
-
При настъпване на колата при скорост над 100 км/ч се усещат доста вибрации като от крива джанта/гума, но ако върна газта или пусна по инерция вибрациите изчезват. На какво може да се дължи проблема? Колата е А4 1.8Т, куатро
-
Току що сложих чисто нови карета MEYLE, та ще видим колко км ще издържат
-
Има ли смисъл за слагане на карета втора употреба или смяната им с чисто нови (среден клас за по 50-70лв бр.)