Iliy@

Последно има или няма лампичка за късите?

Мхм това е отговор който не очаквах То се е видяло че днес няма да сменям, затото това което си мислех че е изгоряло всъщност го няма? С риск да стана досаден искам да попитам при завъртане на ключа на контакт и при първоначалната проверка кои лампи светят? Сещам се че при мен нали светва си Airbag, ABS и тази за акумолатора, а м/у ABS и знака с акумолатора нищо не свети, та има ли някакъв сигнал там и някой знае ли какъв е и кога светва? Също така от другата страна където е оборотомера каква сигнализация има на мен ми светва само за габаритите? Благодаря предварително

Виж до колкото знам в ТУ-София може да ти помогнат! До колкото знам ги оправят там!

Колеги извинете за тъпия въпрос, но за къси има ли светлинна сигнализация? Защото на мен така или иначе нищо не ми свети като съм на къси, а онзи ден някои около мен спомена че няма на някои коли (което на мен ми се струва абсурдно, но знае ли човек по-добре да попита). Утре съм решил да сменям но сега се замислих, че незнам колко светлинни сигнала има на таблото и колко крушки да си взема мойта е без ФИС-дисплей. Благодаря

Здравей, това нещо от скоро ли ти го прави или от както си взел колата? Аз си мисля, че ако е от помпата би трябвало да се чува шум когато я натовариш повечко, а именно когато въртиш на място? Но разбира се мнението ми е малко на лаик. На скоро и аз имах проблем с хидравликата, но беше от друго естество. Другото което ми идва на акъла е ако ти е сменян маркуча за високо налягане, на него в средата има едно удебеление което се вижда, та ако е сменян с някакъв друг и няма такова удебеление е възможно да се появи шум. До колкото знам това е успокоително нарязване което умекотява хидравличните удари при смяна посоката на завиване и т.н. също така не позволява на маслото да се завихря при свободната му циркулация. Така че погледни го тоя маркуч. Ако не тогава ще да е помпата. Успех

Значи всичко което ми трябва е шестограм, пръст и добро обоняние. Мисля че ще се справя Благодаря на отзовалите се

Извинявам се, че използвам темата на колегата, но от вчера карайки си на един павиран път и завивайки из неравнистите се чу едно наистина смущаващо тракане което идваше от волана. Доста се стреснах и понеже знам че биалетките са ми разбити та възможно ли е от това да се чува нещо във волана или и още нещо е разбито? Като се има в предвид че паважа не беше от малкия а от един по-голям с адски неравности по него. благодаря ви предварително

Простете за глупавия въпрос, но от скоро имам автомобил и още се ориентирам в материята, та относно проверката на нивото на маслото в скоростната кутия? Как става това чудо? Къде да погледна и т.н. ? Надявам с да не досаждам с глупавите си въпроси

И на мен ми свети около 40-50сек. така че мисля че няма за какво да се притесняваш

Благодаря за изчерпателните отговори, но не разбрах каква марка са най-подходящи?

Здравейте, преди време писах във други теми и не получих отговор затова правейки нова се надявам да привлека вниманието на тези които знаят отговора на моите терзания Става въпрос за предните биалетки, та има ли значение на кои производител са (то със сигурност има, но на кои са по-добри), колко пари вървят и т.н. щото при мен се чува едно потропване отпред и когато ходих на реглаж този каза, че биалетките са за смяна, но като гледам какъв реглаж ми направи няма да ги сменя той Та който е сменял и има житейски опит с тези неща моля да сподели Благодаря на всички отзовали се

Дойде реда и на мойте, разбрах че са около 30лв. едната? Кажете също има ли значение марка или нещо такова? Благодаря предварително

Здравей, при мен имаше подобен проблем, но тракането беше почти незабележимо. Оказа се шарнира, смисъл незнам какво методи има да го провериш и дали не са ти го гледали в сервизите, но аз забелязах моя като колата беше на крик хващаш и клатейки гумата от горния и край дето е под калника - навън навътре виждаш дали издава шум и дали се клати по принцип ако шарнира е в добро състояние не би трябвало да издава звук и да се помръдва гумата но разбира се при теб може проблема да е друг Ама поне може да чуеш ок къде идва тропането и да се ориентираш Прии ако има развитие

А колеги искам да попитам само как да разбера дали се е пресекло хидравличното масло?

Моят теч беше от разпуснати скоби на маркучите в долната част. Виждаше се след като се махне кората на двигателя. При мен проблема беше същия накрая на маркуча се беше разхлабил сложихме му днес една скоба и сега съм във фаза наблюдение Иначе волана се върти адски леко не мисля че се е пресекло щото това което сложих беше някакво универсално, но при първа възможност ще го заменя със зелено G 002 или както казвате G 004 Но днес ми направи впечатление че моя мъркуч е адски къс и както казах по-горе се прехлупва само 5-6mm от накрайника на който се нахлузва? Така ли трябва да е или са го рязали? Благодаря на всички отзовали се пък и ако има някой кото какво да добави няма да е излишно за напред

Здравейте знам, че сигурно има поне още десет теми като тази, но никуде не пише това което ме интересува точно. Значи проблема е следния ореди седица си купих Audi A4 1.6 1996г. всичко беше наред и онзи ден долях хиравлично масло, като май избързах и не съобразих какво да е а сложих някакво от един приятел. След което вчера карах и нищо, а чак вечерта тръгвам да изкарвам колата и след запалването се чува един стряскащ шум от хидравликата. Отварям аз да видя какво е положението и гледам течността е под минимума при положение че е долята на предишния ден? Днес ми донесоха и остатъка от същата бутилка и преди малко долях и както беше написано в предишните теми започнах да въртя при запалена кола с-мата се обезвъздуши спряха шумовете, та даже и забелязах от къде сълзи, пазбира се на пръв поглед отгоре изглежда че е от маркуча за високо налягане (този със издутото посредата, дето идва от кормилото). Също така ми направи впечатление че този маркуч където свършва е "нахлузен" около 4-5mm и няма скоби и такива работи? Мисълта и основните ми въпроси към по-опитните са дали трябва да е толкова малко "нахлузен" и дали не трябва да има некаква скоба там? Също така разбрах, че струва доста пари тоя маркуч? Иначе маркуча ми изглежда в добро състояние, смисъл няма белези от износване и разяждане, даже всичките му надписи си седят. Надявам се да не ви отегчавам с подобна тема за пореден пън, но отще съм нов и се притеснявам за придобивката и. Надявам се да ме разбирате Благодаря ви предварително А и още едно въпросче възможно ли е с това че съм сложил някакво си друго хидравлично масло да съм предизвикал тези неща? Смисъл като съм ги умесил и да са се пресекли или нещо такова?

Днес ми се случи нещо подобно и ме интересува колко пари ти излезе ремонта или си взе нова рейка?

Здравейте, незнам дали мога да бъда полезен, но от два дена и на мен ми се случи същия проблем само че свети ABS и удивителната, като понякога при движение се дочуват скърцащи шумове от дясното предно колело и ме съмняват накладките? Благодаря предварително