pepi^

Здравеите колеги моля да ме извините ако не съм писал в правилния раздел.Проблема е следния: сутринта паля колата тръгвам и никаква мощност натискам педала до краи а тя едвам едвам набира.Закаих я с Vag com и има следните грешки: 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00000 - End of output 00-00 - - Readiness: N/A след това ги изчистих но проблема е същият не върви и това е.По магистралата едвам едвам с 60-70 км.Махнах буксата от дебитомера и почна малко повече да върви до към 100км/ч.Даите съвет какво да правя дебитомера ли да сменям или не е Сигурно че е от него от скоро имам vag-com i още не разбирам много.Другото което забелязвам е че като давам гас няма никакви пушеци.Ще чакам мнения.Благодаря предварително

и аз мисля че може да е от вакум помпата може ли някои да ми каже как мога да я пробвам и сервото също или някои сервиз където да я проверят

колеги никои ли няма идея от какво може да е

Привет на всички от една седмица имам проблем със спирачките не са като хората не спират добре педала не пропада но като карам и ако ги натисна няколко пъти и става много корав и колкото да се натиска педала не спира някои път и един път да се натиснат не спира добре нямам идея от какво може да е. Като карам на прав участък и натисна спирачка усешта се как колата дръпва леко на ляво и после да нясно но не го прави всеки път този номер ако някои има идея от какво може да е.Благодаря на всички . Клата е Ауди Б4 1,9 тди 1z има и ABS

Здр.колега възможно да е от свещите аз ги сменях преди няколко дни взех на ИСКРА Словенски 11.50лв броиката разбрах за тях от форумите казват че са диоволни но ще видим тепърва предстоят студове смени ги ако не пали пак като хората ходи на диагностика

Колеги аз си оправих проблема беше електронният блок на помпата ремонтираха я и сега всичко е ок но нещо е тромава в ниските обороти от 1000 до към 2000 и преди беше така но сега още повече се усеща казаха че са направили центровка малко са дали и аванс на помпата но тромавоста си остана пали си много добре топла и студена не пуши нито синьо нито черно от какво може да е някои може ли да даде съвет какво да правя може ли да е до настроика просто педала се усеща много тежък направо се дразня благодаря

Благодаря ти колега аз също мисля че не е от датчика а е от електрониката на помпата мисля първо да потарся в София някои маистор но ако ненамеря ще доида и до Монтана.Само с почистване на помпата дали ще стане чел съм че се припоява наново електрониката аз дали ще мога да го направя.

От София съм кажете къде да отида че много ме дразнят тези обороти.Може ли да се ремонтира или трябва да се подменя обаче маи е мн скъпа тази електроника. С датчика дали щте стане ако се смени дали може да е от него

Здравеите колеги имам проблем с моята кола Ауди 80 1.9 TDI 1Z от една две седмици се появи едно менене на оборотите.Примерно сутрин като я запаля си работи добре карам си и няма проблем но като я загася и престои примерно 20-30 минути и я запаля започва да мени оборотите не много но се чува и се вижда и на обортомера.Обаче от няколко дни се опитва и сутрин да го прави същтият номер незнам от какво може да е и какво да правя моля за съвет.Благодаря на всички предварително.

Благодаря на всички открих проблема за смяна е оптяжния механизъм и ролката

Ремъка е чисто нов но незнам дали обтяжния механизъм го обтяга добре.Благодаря

Колеги никои ли няма мнение

Привет на всички.Имам следните проблеми от една седмица започна да се чува някакво бучене все едно се натоварва много алтернатора променя се когато се вклучат фарове мигачи като натисна спирачки.Ходих на диагностика и излезе че има някакав проблем с алтернатора свалих го и една от четките се беше вкопала много в колектора смених всичко лагери ,четки, колектор но проблема си остана прегледах за хлабава връзка но всичко си е ОК. незнам какво да правя ремъка е сменен но не съм сменял оптегача може ли да е от него.Другият проблем е като си карам на скорост примерно на 5-та предавка и като дам гас към две хиляди оборота започва да се чува някакво бучене все едно си на висока предавка с ниска скорост и натиснеш педала на гаста докраи и след 2300-2400 оборота изчезва на другите предавки има същтото нещто но се усещта по малко. Като ходих на диагностика маистора ми каза че дебитомера е за смяна отчита че влиза малко количество въздух в двигателя.Дали може това да се получава от неизправния дебитомер.Благоаря ви предварително за мненията.Колата е Ауди Б4 1.9 TDI 1Z

Колега и на мене свири нещо но само когато е студено през лятото го няма този проблем но аз го чувам от горивната помпа и мисля че е от нея но не съм ходил на маистор.

Колега и при мене е абсолютно същтия проблем само че от 80км/ч до 100км/ч и обратно смених чисто новите летни гуми с чисто нови зимни но положението е същтото всичко по окачването е сменено и незнам какво да правя мисля да отида да проверят джантите въпреки че гумаджията каза че са перфектни

Щте ходя да видят пак джантите а какви са тези подложки къде се намират джантите са железни не съм виждал да имат нещто друго по тях или диска

Гледахме и реиката добре е няма лифтове не тропа.

Да със същтите джанти съм но ги гледахме и нищто им няам но пак ще ги проверя

Привет на всички преди два месеца започна нещто да трепери волана от 80 до 100 км/ч и обратно като пусна по инерция от 100 до 80 първо мислех че може да е от гумите въпреки че са чисто нови и ходих на баланс сега сложих чисто нови зимни и пак е така.Преди шест месеца сменях всичко по окачването макферсони,тампони на носачите,накраиници задни тампони.Казаха ми че може да е от дисковете но не мисля че е от тях защтото не тресе като натискам спирачкикте дори и при 160км/ч (примерно) Някои ако може да ми помогне и да ме насочи от какво може да са тези вибрации не изскючвам и да има пак разбити тампони нали продават всякъкви ментета по магазините колата е Б4 1.9 ТДИ Avant.Благодаря предварително.

И аз днес реших проблема свалих релето и с лупа прегледах споиките открих 3 студени споики оправих ги и засега бачкат дано да няма повече проблеми

Колега и аз имам същтият проблем Ауди Б4 Авант 1.9 тди и моите бяха така работят когато си поискат чакам по 10 минути за да ги затворя но от 2 дена вече изобщто неискат да работят и незнам какво да ги правя.Ако някои знае къде отдолу се намират релетата и кои номера са и могат ли да се ремонтират да казва. Благодаря предварително

да може от клапанчето да ти прави проблема което е отгоре на филтъра и е бяло маистора ми каза че е някакво температурно клапанче смени го маи не е мн скъпо

ми син пушек изкарва и то само докато е студена после не се забелазва

Здравеите колеги аз имам същтият проблем припушва докато е студена и пушекът е син и то доста като подам повечко гас.Масло не ми харчи до този момент но мисля че ще почне защтото видях че маркучите на турбото които утиват към интеркулера са в масло свалих и маркуча на турбото и там си има доста масло и оста на турбинката има луфт. Турбото си работи надува незнам дали е колкото трябва ама нямам познат със същтата кола да го сравня (1.9 ТДИ 1Z) и искам да попитам къде има добър сервиз да го занеса на ремонт и колко пари ще ми излезе ремонтният комплект.

Здравеи колега аз имах същтият проблем с прекъсването само че двигателят ми е 1.9 ТДИ 1Z Всичко беше от горивният филтър след като го смених нещтата се оправиха смени го и пробваи дано всичко да е отнего .Успех